Großer Preis von Australien 1990

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 Großer Preis von Australien 1990
Renndaten
16. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1990
Streckenprofil
Name: Foster’s Australian Grand Prix
Datum: 4. November 1990
Ort: Adelaide
Kurs: Adelaide Street Circuit
Länge: 306,18 km in 81 Runden à 3,78 km

Wetter: heiß
Zuschauer: ~ 85.000
Pole-Position
Fahrer: Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
Zeit: 1:15,671 min
Schnellste Runde
Fahrer: Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Italien Ferrari
Zeit: 1:18,203 min (Runde 75)
Podium
Erster: Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
Zweiter: Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Italien Ferrari
Dritter: Frankreich Alain Prost Italien Ferrari

Der Große Preis von Australien 1990 fand am 4. November als 16. und letztes Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1990 auf dem Adelaide Street Circuit statt.

Berichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Als Folge der von Ayrton Senna provozierten Kollision mit Alain Prost zwei Wochen zuvor kurz nach dem Start zum Großen Preis von Japan forderte die Scuderia Ferrari unter Androhung eines Rückzugs aus der Formel 1 von der FISA neue Regeln zur Vermeidung gefährlicher Kollisionen sowie entsprechende Strafen bei Zuwiderhandlung.

Der Finallauf in Australien war der 500. Grand Prix der Formel-1-Geschichte. Es trat ein im Vergleich zum Japan-GP unverändertes Teilnehmerfeld an.

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die beiden McLaren-Piloten Ayrton Senna und Gerhard Berger sicherten sich die erste Startreihe vor den beiden Ferrari 641 von Nigel Mansell und Alain Prost. Jean Alesi folgte vor Riccardo Patrese sowie den beiden Benetton-Teamkollegen Nelson Piquet und Roberto Moreno.[1]

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Zunächst konnte Berger den zweiten Rang hinter dem führenden Senna gegenüber Mansell verteidigen. Im zweiten Umlauf verstellte er jedoch versehentlich die Zündung seines Motors. Während er dies wieder korrigierte, konnte Mansell an ihm vorbeiziehen.

Bis zur neunten Runde gelangte Piquet an Prost und Berger vorbei auf den dritten Rang. Bis zum 43. Umlauf duellierte sich Mansell mit Senna um die Führung. Dann fiel er infolge eines kleinen Fahrfehlers und eines Boxenstopps auf Rang fünf zurück.

Als Senna in der 62. Runde aufgrund eines Getriebeschadens aufgeben musste, übernahm Piquet die Führung vor Prost, Mansell und Berger. In Runde 73 zog Mansell an Prost vorbei und holte den Führenden ein. Dieser verteidigte seine Position jedoch bis ins Ziel. Mansell wurde mit rund drei Sekunden Rückstand Zweiter vor Prost, Berger, Boutsen und Patrese.[2]

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Italien Scuderia Ferrari SpA 1 Frankreich Alain Prost Ferrari 641 Ferrari 036 3.5 V12 G
2 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation 3 Japan Satoru Nakajima Tyrrell 019 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 P
4 Frankreich Jean Alesi
Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team 5 Belgien Thierry Boutsen Williams FW13B Renault RS2 3.5 V10 G
6 Italien Riccardo Patrese
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments 7 Australien David Brabham Brabham BT59 Judd EV 3.5 V8 P
8 Italien Stefano Modena
Vereinigtes Konigreich Footwork Arrows Racing 9 Italien Michele Alboreto Arrows A11B Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G
10 Italien Alex Caffi
Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus 11 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Lotus 102 Lamborghini 3512 3.5 V12 G
12 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert
Italien Fondmetal Osella 14 Frankreich Olivier Grouillard Osella FA1ME Ford Cosworth DFR 3.5 V8 P
Vereinigtes Konigreich Leyton House Racing 15 Brasilien 1968 Maurício Gugelmin Leyton House CG901 Judd EV 3.5 V8 G
16 Italien Ivan Capelli
Frankreich AGS Racing 17 Italien Gabriele Tarquini AGS JH25 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G
18 Frankreich Yannick Dalmas
Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd 19 Brasilien 1968 Roberto Moreno Benetton B190 Ford Cosworth HBA4 3.5 V8 G
20 Brasilien 1968 Nelson Piquet
Italien BMS Scuderia Italia 21 Italien Emanuele Pirro Dallara 190 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 P
22 Italien Andrea de Cesaris
Italien SCM Minardi Team 23 Italien Pierluigi Martini Minardi M190 P
24 Italien Gianni Morbidelli
Frankreich Ligier Gitanes 25 Italien Nicola Larini Ligier JS33B G
26 Frankreich Philippe Alliot
Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren 27 Brasilien 1968 Ayrton Senna McLaren MP4/5B Honda RA100E 3.5 V10 G
28 Osterreich Gerhard Berger
Frankreich Espo Larrousse F1 29 Frankreich Éric Bernard Lola LC90 Lamborghini 3512 3.5 V12 G
30 Japan Aguri Suzuki
Italien Coloni Racing 31 Belgien Bertrand Gachot Coloni C3C Ford Cosworth DFR 3.5 V8 P

Klassifikationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur 1. Qualifikationstraining 2. Qualifikationstraining Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
01 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 1:15,671 179,831 km/h 1:15,693 179,779 km/h 01
02 Osterreich Gerhard Berger Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 1:17,431 175,744 km/h 1:16,244 178,480 km/h 02
03 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Italien Ferrari 1:17,294 176,055 km/h 1:16,352 178,227 km/h 03
04 Frankreich Alain Prost Italien Ferrari 1:16,365 178,197 km/h 1:17,021 176,679 km/h 04
05 Frankreich Jean Alesi Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:16,837 177,102 km/h 1:17,246 176,164 km/h 05
06 Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 1:17,156 176,370 km/h 1:17,449 175,703 km/h 06
07 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 1:17,640 175,270 km/h 1:17,173 176,331 km/h 07
08 Brasilien 1968 Roberto Moreno Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 1:17,437 175,730 km/h 1:18,089 174,263 km/h 08
09 Belgien Thierry Boutsen Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 1:17,596 175,370 km/h 1:18,112 174,211 km/h 09
10 Italien Pierluigi Martini Italien Minardi-Ford 1:18,235 173,937 km/h 1:17,827 174,849 km/h 10
11 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Vereinigtes Konigreich Lotus-Lamborghini 1:19,579 171,000 km/h 1:18,351 173,680 km/h 11
12 Italien Nicola Larini Frankreich Ligier-Ford 1:19,567 171,026 km/h 1:18,730 172,844 km/h 12
13 Japan Satoru Nakajima Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:18,738 172,826 km/h 1:19,066 172,109 km/h 13
14 Italien Ivan Capelli Vereinigtes Konigreich Leyton House-Judd 1:19,341 171,513 km/h 1:18,843 172,596 km/h 14
15 Italien Andrea de Cesaris Italien Dallara-Ford 1:19,107 172,020 km/h 1:18,858 172,563 km/h 15
16 Brasilien 1968 Maurício Gugelmin Vereinigtes Konigreich Leyton House-Judd 1:19,804 170,518 km/h 1:18,860 172,559 km/h 16
17 Italien Stefano Modena Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd 1:19,861 170,396 km/h 1:18,886 172,502 km/h 17
18 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Vereinigtes Konigreich Lotus-Lamborghini 1:19,091 172,055 km/h 1:19,185 171,851 km/h 18
19 Frankreich Philippe Alliot Frankreich Ligier-Ford 1:19,202 171,814 km/h 1:19,835 170,452 km/h 19
20 Italien Gianni Morbidelli Italien Minardi-Ford 1:19,408 171,368 km/h 1:19,347 171,500 km/h 20
21 Italien Emanuele Pirro Italien Dallara-Ford 1:19,476 171,222 km/h 1:19,609 170,935 km/h 21
22 Frankreich Olivier Grouillard Italien Osella-Ford 1:21,047 167,903 km/h 1:19,722 170,693 km/h 22
23 Frankreich Éric Bernard Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini 1:21,489 166,992 km/h 1:19,858 170,402 km/h 23
24 Japan Aguri Suzuki Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini 1:19,970 170,164 km/h 1:20,235 169,602 km/h 24
25 Australien David Brabham Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd 1:20,846 168,320 km/h 1:20,218 169,638 km/h 25
26 Italien Gabriele Tarquini Frankreich AGS-Ford 1:21,222 167,541 km/h 1:20,296 169,473 km/h 26
DNQ Italien Michele Alboreto Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 1:20,630 168,771 km/h 1:20,545 168,949 km/h —
DNQ Frankreich Yannick Dalmas Frankreich AGS-Ford 1:21,342 167,294 km/h 1:20,570 168,897 km/h —
DNQ Italien Alex Caffi Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 1:21,101 167,791 km/h 1:20,609 168,815 km/h —
DNQ Belgien Bertrand Gachot Italien Coloni-Ford 1:23,135 163,686 km/h 1:23,975 162,048 km/h —

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund
01 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 81 0 1:49:44,570 07 1:18,527
02 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Italien Ferrari 81 1 + 3,129 03 1:18,203
03 Frankreich Alain Prost Italien Ferrari 81 0 + 37,259 04 1:19,434
04 Osterreich Gerhard Berger Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 81 0 + 46,862 02 1:20,025
05 Belgien Thierry Boutsen Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 81 0 + 1:51,160 09 1:19,717
06 Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 80 1 + 1 Runde 06 1:19,818
07 Brasilien 1968 Roberto Moreno Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 80 1 + 1 Runde 08 1:19,707
08 Frankreich Jean Alesi Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 80 1 + 1 Runde 05 1:19,732
09 Italien Pierluigi Martini Italien Minardi-Ford 79 1 + 2 Runden 10 1:21,257
10 Italien Nicola Larini Frankreich Ligier-Ford 79 2 + 2 Runden 12 1:21,209
11 Frankreich Philippe Alliot Frankreich Ligier-Ford 78 0 + 3 Runden 19 1:21,921
12 Italien Stefano Modena Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd 77 1 + 4 Runden 17 1:22,693
13 Frankreich Olivier Grouillard Italien Osella-Ford 74 2 + 7 Runden 22 1:25,642
— Italien Emanuele Pirro Italien Dallara-Ford 68 0 DNF 21 1:22,505 Motorschaden
— Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 61 0 DNF 01 1:19,302 Getriebeschaden
— Italien Gabriele Tarquini Frankreich AGS-Ford 58 1 DNF 26 1:23,147 Motorschaden
— Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Vereinigtes Konigreich Lotus-Lamborghini 57 1 DNF 18 1:22,142 Kupplungsschaden
— Japan Satoru Nakajima Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 53 1 DNF 13 1:21,713 Unfall
— Italien Ivan Capelli Vereinigtes Konigreich Leyton House-Judd 46 1 DNF 14 1:22,583 klemmender Gaszug
— Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Vereinigtes Konigreich Lotus-Lamborghini 43 0 DNF 11 1:22,524 Kupplungsschaden
— Brasilien 1968 Maurício Gugelmin Vereinigtes Konigreich Leyton House-Judd 27 0 DNF 16 1:22,200 Bremsdefekt
— Italien Andrea de Cesaris Italien Dallara-Ford 23 0 DNF 15 1:23,897 Elektrikschaden
— Frankreich Éric Bernard Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini 21 0 DNF 23 1:23,272 Getriebeschaden
— Italien Gianni Morbidelli Italien Minardi-Ford 20 0 DNF 20 1:24,272 Getriebeschaden
— Australien David Brabham Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd 18 0 DNF 25 1:25,703 Dreher
— Japan Aguri Suzuki Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini 06 0 DNF 24 1:24,007 defekte Kraftübertragung

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Brasilien 1968 Ayrton Senna McLaren-Honda 78
02 Frankreich Alain Prost Ferrari 71 (73)
03 Osterreich Gerhard Berger McLaren-Honda 43 (44)
04 Brasilien 1968 Nelson Piquet Benetton-Ford 43
05 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Ferrari 37
06 Belgien Thierry Boutsen Williams-Renault 34
07 Italien Riccardo Patrese Williams-Renault 23
08 Italien Alessandro Nannini Benetton-Ford 21
09 Frankreich Jean Alesi Tyrrell-Ford 13
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
10 Japan Aguri Suzuki Lola-Lamborghini 6
11 Italien Ivan Capelli Leyton House-Judd 6
12 Brasilien 1968 Roberto Moreno Benetton-Ford 6
13 Frankreich Éric Bernard Lola-Lamborghini 5
14 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Lotus-Lamborghini 3
15 Japan Satoru Nakajima Tyrrell-Ford 3
16 Italien Alex Caffi Arrows-Ford 2
17 Italien Stefano Modena Brabham-Judd 2
18 Brasilien 1968 Maurício Gugelmin Leyton House-Judd 1

Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 121
02 Italien Ferrari 110
03 Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 71
04 Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 57
05 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 16
Pos. Konstrukteur Punkte
06 Vereinigtes Konigreich Leyton House-Judd 7
07 Vereinigtes Konigreich Lotus-Lamborghini 3
08 Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 2
09 Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd 2

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ „Training“ (Memento vom 12. Dezember 2013 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 7. Dezember 2013)
  2. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 7. Dezember 2013)
  3. ↑ „WM-Stände“ (Memento vom 12. Dezember 2013 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 7. Dezember 2013)

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Großer_Preis_von_Australien_1990&oldid=237736720“