Großer Preis von Deutschland 1990

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 Großer Preis von Deutschland 1990
Renndaten
9. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1990
Streckenprofil
Name: Großer Mobil 1 Preis von Deutschland
Datum: 29. Juli 1990
Ort: Hockenheim
Kurs: Hockenheimring
Länge: 306,09 km in 45 Runden à 6,802 km

Wetter: bewölkt, aber heiß
Zuschauer: ~ 125.000
Pole-Position
Fahrer: Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
Zeit: 1:40,198 min
Schnellste Runde
Fahrer: Belgien Thierry Boutsen Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit: 1:45,602 min (Runde 31)
Podium
Erster: Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
Zweiter: Italien Alessandro Nannini Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
Dritter: Osterreich Gerhard Berger Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda

Der Große Preis von Deutschland 1990 fand am 29. Juli auf dem Hockenheimring statt und war das neunte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1990.

Berichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im Vorfeld des Rennens gab es Verwirrungen hinsichtlich der Zukunft von Jean Alesi. Dieser hatte trotz weiterhin bestehendem Vertrag mit Tyrrell für die Saison 1991 sowohl bei Ferrari als auch bei Williams unterschrieben.

Der Motorenhersteller Subaru stellte sein Formel-1-Engagement nach acht verfehlten Vorqualifikationen ein. Coloni wechselte daraufhin zu Ford Cosworth.

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Zur Halbzeit der Saison wurde anhand der Ergebnisse aus der ersten Jahreshälfte festgelegt, welche Teams fortan an der Vorqualifikation teilnehmen mussten. Für AGS, Osella, EuroBrun, Coloni und Life ergab sich keine Verbesserung ihrer Situation. Larrousse hingegen profitierte von der Herabstufung des Teams Ligier.

Die ersten drei Startreihen wurden jeweils von zwei Teamkollegen gebildet, und zwar von Ayrton Senna und Gerhard Berger (McLaren) vor Alain Prost und Nigel Mansell (Ferrari) sowie Riccardo Patrese und Thierry Boutsen (Williams).[1]

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im hinteren Teil des Feldes kam es zu einem Startunfall, da die Kupplung am Wagen von Stefano Modena versagte. Michele Alboreto und David Brabham mussten abrupt ausweichen, um nicht auf das stehende Fahrzeug aufzufahren. Brabham kollidierte dabei mit dem Wagen von Emanuele Pirro, dessen Hinterrad dadurch abgerissen und durch die Luft geschleudert wurde. Es flog gegen die Boxenmauer, prallte von dort zurück und verfehlte Philippe Alliot nur knapp. Pirros Wagen schlug ebenfalls in die Boxenmauer ein. Alliots Wagen musste von Streckenposten wieder angeschoben werden. Später wurde der Franzose aufgrund dieser unerlaubten Inanspruchnahme fremder Hilfe disqualifiziert.

Trotz eines besseren Starts konnte Berger nicht vor Senna in Führung gehen. Auf den ersten sechs Positionen kam es während der ersten beiden Runden zu keinen Positionswechseln. Dann fiel Boutsen aufgrund eines Getriebeproblems auf den zehnten Rang zurück. Auf den Fünftplatzierten Patrese folgten daraufhin die beiden Benetton-Piloten Nelson Piquet und Alessandro Nannini. Im Zuge eines Überholversuchs gegen Patrese musste Piquet in der elften Runde eine Auslaufzone befahren und fiel dadurch hinter Nannini zurück. Infolge eines Fahrfehlers in der Ostkurve beschädigte Mansell den Unterboden seines Wagens. Er schaffte es zwar noch zurück zu seiner Box, musste das Rennen dort jedoch aufgeben.

Durch einen Boxenstopp des bis dahin Führenden Senna gelangte Nannini in der 34. Runde an die Spitze, nachdem er sich mit Patrese um diese Position duelliert hatte. Dieser suchte kurz darauf ebenfalls die Boxen auf, sodass Piquet auf dem dritten Rang hinter Senna und vor Berger lag. Durch einen Motorschaden schied er fünf Runden später aus.

Wegen schlechter werdender Reifen konnte Nannini, der das Rennen ohne zwischenzeitlichen Reifenwechsel absolvierte, seinen Vorsprung gegenüber Senna nicht halten. Der Brasilianer überholte ihn im 34. Umlauf und siegte. Dritter hinter Nannini wurde Berger, gefolgt von Prost, Patrese und Boutsen, der zum ersten und einzigen Mal in seiner Formel-1-Karriere die schnellste Rennrunde für sich verbuchen konnte.[2]

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Italien Scuderia Ferrari SpA 1 Frankreich Alain Prost Ferrari 641 Ferrari 036 3.5 V12 G
2 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation 3 Japan Satoru Nakajima Tyrrell 019 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 P
4 Frankreich Jean Alesi
Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team 5 Belgien Thierry Boutsen Williams FW13B Renault RS2 3.5 V10 G
6 Italien Riccardo Patrese
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments 7 Australien David Brabham Brabham BT59 Judd EV 3.5 V8 P
8 Italien Stefano Modena
Vereinigtes Konigreich Footwork Arrows Racing 9 Italien Michele Alboreto Arrows A11B Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G
10 Italien Alex Caffi
Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus 11 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Lotus 102 Lamborghini 3512 3.5 V12 G
12 Vereinigtes Konigreich Martin Donnelly
Italien Fondmetal Osella 14 Frankreich Olivier Grouillard Osella FA1ME Ford Cosworth DFR 3.5 V8 P
Vereinigtes Konigreich Leyton House Racing 15 Brasilien 1968 Maurício Gugelmin Leyton House CG901 Judd EV 3.5 V8 G
16 Italien Ivan Capelli
Frankreich AGS Racing 17 Italien Gabriele Tarquini AGS JH25 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G
18 Frankreich Yannick Dalmas
Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd 19 Italien Alessandro Nannini Benetton B190 Ford Cosworth HBA4 3.5 V8 G
20 Brasilien 1968 Nelson Piquet
Italien BMS Scuderia Italia 21 Italien Emanuele Pirro Dallara 190 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 P
22 Italien Andrea de Cesaris
Italien SCM Minardi Team 23 Italien Pierluigi Martini Minardi M190 P
24 Italien Paolo Barilla
Frankreich Ligier Gitanes 25 Italien Nicola Larini Ligier JS33B G
26 Frankreich Philippe Alliot
Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren 27 Brasilien 1968 Ayrton Senna McLaren MP4/5B Honda RA100E 3.5 V10 G
28 Osterreich Gerhard Berger
Frankreich Espo Larrousse F1 29 Frankreich Éric Bernard Lola LC90 Lamborghini 3512 3.5 V12 G
30 Japan Aguri Suzuki
Italien Coloni Racing 31 Belgien Bertrand Gachot Coloni C3B Ford Cosworth DFR 3.5 V8 P
Italien EuroBrun Racing 33 Brasilien 1968 Roberto Moreno EuroBrun ER189B Judd CV 3.5 V8 P
34 Italien Claudio Langes
Vereinigtes Konigreich Moneytron Onyx Formula One 35 Schweiz Gregor Foitek Onyx ORE-1B Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G
36 Finnland JJ Lehto
Italien Life Racing Engines 39 Italien Bruno Giacomelli Life L190 Life F35 3.5 W12 G

Klassifikationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Vorqualifikation 1. Qualifikationstraining 2. Qualifikationstraining Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
01 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda — — 1:40,198 244,388 km/h 1:46,843 229,189 km/h 01
02 Osterreich Gerhard Berger Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda — — 1:40,434 243,814 km/h 1:46,628 229,651 km/h 02
03 Frankreich Alain Prost Italien Ferrari — — 1:41,732 240,703 km/h 1:42,590 238,690 km/h 03
04 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Italien Ferrari — — 1:42,313 239,336 km/h 1:42,057 239,937 km/h 04
05 Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Williams-Renault — — 1:43,736 236,053 km/h 1:42,195 239,613 km/h 05
06 Belgien Thierry Boutsen Vereinigtes Konigreich Williams-Renault — — 1:43,620 236,317 km/h 1:42,380 239,180 km/h 06
07 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford — — 1:42,926 237,911 km/h 1:42,872 238,036 km/h 07
08 Frankreich Jean Alesi Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford — — 1:43,255 237,153 km/h 1:44,652 233,987 km/h 08
09 Italien Alessandro Nannini Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford — — 1:43,594 236,377 km/h 1:44,559 234,195 km/h 09
10 Italien Ivan Capelli Vereinigtes Konigreich Leyton House-Judd — — 1:45,025 233,156 km/h 1:44,349 234,666 km/h 10
11 Japan Aguri Suzuki Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini — — 1:45,382 232,366 km/h 1:44,363 234,635 km/h 11
12 Frankreich Éric Bernard Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini — — 1:44,998 233,216 km/h 1:44,496 234,336 km/h 12
13 Japan Satoru Nakajima Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford — — 1:44,873 233,494 km/h 1:44,650 233,991 km/h 13
14 Brasilien 1968 Maurício Gugelmin Vereinigtes Konigreich Leyton House-Judd — — — — 1:45,193 232,784 km/h 14
15 Italien Pierluigi Martini Italien Minardi-Ford — — 1:45,736 231,588 km/h 1:45,237 232,686 km/h 15
16 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Vereinigtes Konigreich Lotus-Lamborghini — — 1:45,364 232,406 km/h 1:45,244 232,671 km/h 16
17 Italien Stefano Modena Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd — — 1:45,547 232,003 km/h 1:47,269 228,278 km/h 17
18 Italien Alex Caffi Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford — — 1:46,201 230,574 km/h 1:45,604 231,878 km/h 18
19 Italien Michele Alboreto Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford — — 1:45,871 231,293 km/h 1:45,755 231,546 km/h 19
20 Vereinigtes Konigreich Martin Donnelly Vereinigtes Konigreich Lotus-Lamborghini — — 1:47,723 227,316 km/h 1:45,790 231,470 km/h 20
21 Australien David Brabham Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd — — 1:46,110 230,772 km/h 1:46,518 229,888 km/h 21
22 Italien Nicola Larini Frankreich Ligier-Ford 1:46,186 230,607 km/h 1:47,068 228,707 km/h 1:46,187 230,604 km/h 22
23 Italien Emanuele Pirro Italien Dallara-Ford — — 1:46,904 229,058 km/h 1:46,506 229,914 km/h 23
24 Frankreich Philippe Alliot Frankreich Ligier-Ford 1:45,513 232,078 km/h 1:46,596 229,720 km/h 1:57,287 208,780 km/h 24
25 Finnland JJ Lehto Vereinigtes Konigreich Onyx-Ford — — 1:48,856 224,950 km/h 1:46,857 229,159 km/h 25
26 Schweiz Gregor Foitek Vereinigtes Konigreich Onyx-Ford — — 1:47,209 228,406 km/h 1:47,726 227,310 km/h 26
DNQ Frankreich Olivier Grouillard Italien Osella-Ford 1:46,828 229,221 km/h 1:47,429 227,938 km/h 1:48,172 226,373 km/h —
DNQ Italien Paolo Barilla Italien Minardi-Ford — — 1:47,747 227,266 km/h 1:47,958 226,822 km/h —
DNQ Frankreich Yannick Dalmas Frankreich AGS-Ford 1:47,125 228,585 km/h 1:47,789 227,177 km/h 1:47,874 226,998 km/h —
DNQ Italien Andrea de Cesaris Italien Dallara-Ford — — 1:48,118 226,486 km/h 1:48,032 226,666 km/h —
DNPQ Italien Gabriele Tarquini Frankreich AGS-Ford 1:48,127 226,467 km/h — — — — —
DNPQ Brasilien 1968 Roberto Moreno Italien EuroBrun-Judd 1:48,983 224,688 km/h — — — — —
DNPQ Belgien Bertrand Gachot Italien Coloni-Ford 1:50,460 221,684 km/h — — — — —
DNPQ Italien Claudio Langes Italien EuroBrun-Judd 1:50,897 220,810 km/h — — — — —
DNPQ Italien Bruno Giacomelli Italien Life 2:10,786 187,231 km/h — — — — —

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund
01 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 45 1 1:20:47,164 01 1:45,711
02 Italien Alessandro Nannini Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 45 0 + 6,520 09 1:46,146
03 Osterreich Gerhard Berger Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 45 1 + 8,553 02 1:46,098
04 Frankreich Alain Prost Italien Ferrari 45 1 + 45,270 03 1:46,839
05 Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 45 1 + 48,028 05 1:46,891
06 Belgien Thierry Boutsen Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 45 1 + 1:21,491 06 1:45,602
07 Italien Ivan Capelli Vereinigtes Konigreich Leyton House-Judd 44 0 + 1 Runde 10 1:48,799
08 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Vereinigtes Konigreich Lotus-Lamborghini 44 1 + 1 Runde 16 1:48,547
09 Italien Alex Caffi Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 44 1 + 1 Runde 18 1:49,054
10 Italien Nicola Larini Frankreich Ligier-Ford 43 2 + 2 Runden 22 1:48,502
11 Frankreich Jean Alesi Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 40 3 DNF 08 1:48,421 defekte Kraftübertragung
— Finnland JJ Lehto Vereinigtes Konigreich Onyx-Ford 39 2 NC 25 1:50,173 nicht gewertet
— Frankreich Éric Bernard Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini 35 0 DNF 12 1:49,071 Elektrikschaden
— Japan Aguri Suzuki Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini 33 0 DNF 11 1:49,128 Kupplungsschaden
— Japan Satoru Nakajima Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 24 1 DNF 13 1:49,896 Elektrikschaden
— Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 23 0 DNF 07 1:46,949 Motorschaden
— Italien Pierluigi Martini Italien Minardi-Ford 20 0 DNF 15 1:51,326 Motorschaden
— Schweiz Gregor Foitek Vereinigtes Konigreich Onyx-Ford 19 0 DNF 26 1:51,456 Dreher
— Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Italien Ferrari 15 0 DNF 04 1:47,268 defekter Unterboden
— Frankreich Philippe Alliot Frankreich Ligier-Ford 12 1 DSQ 24 1:50,268 disqualifiziert
— Brasilien 1968 Maurício Gugelmin Vereinigtes Konigreich Leyton House-Judd 12 0 DNF 14 1:50,255 Motorschaden
— Australien David Brabham Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd 12 0 DNF 21 1:52,018 Motorschaden
— Italien Michele Alboreto Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 10 1 DNF 19 1:52,041 Motorschaden
— Vereinigtes Konigreich Martin Donnelly Vereinigtes Konigreich Lotus-Lamborghini 01 0 DNF 20 2:07,152 Kupplungsschaden
— Italien Stefano Modena Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd 00 0 DNF 17 — Kupplungsschaden
— Italien Emanuele Pirro Italien Dallara-Ford 00 0 DNF 23 — Unfall

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Brasilien 1968 Ayrton Senna McLaren-Honda 48
02 Frankreich Alain Prost Ferrari 44
03 Osterreich Gerhard Berger McLaren-Honda 29
04 Brasilien 1968 Nelson Piquet Benetton-Ford 18
05 Belgien Thierry Boutsen Williams-Renault 18
06 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Ferrari 13
07 Italien Alessandro Nannini Benetton-Ford 13
08 Frankreich Jean Alesi Tyrrell-Ford 13
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
09 Italien Riccardo Patrese Williams-Renault 12
10 Italien Ivan Capelli Leyton House-Judd 6
11 Frankreich Éric Bernard Lola-Lamborghini 4
12 Italien Alex Caffi Arrows-Ford 2
13 Italien Stefano Modena Brabham-Judd 2
14 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Lotus-Lamborghini 1
15 Japan Aguri Suzuki Lola-Lamborghini 1
16 Japan Satoru Nakajima Tyrrell-Ford 1

Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 77
02 Italien Ferrari 57
03 Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 31
04 Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 30
05 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 14
Pos. Konstrukteur Punkte
06 Vereinigtes Konigreich Leyton House-Judd 6
07 Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 2
08 Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd 2
09 Vereinigtes Konigreich Lotus-Lamborghini 1

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ „Training“ (Memento des Originals vom 9. November 2013 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 1. November 2013)
  2. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 1. November 2013)
  3. ↑ „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 9. November 2013 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 1. November 2013)

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

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