Großer Preis von Deutschland 1991

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 Großer Preis von Deutschland 1991
Renndaten
9. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1991
Streckenprofil
Name: Großer Mobil 1 Preis von Deutschland
Datum: 28. Juli 1991
Ort: Hockenheim
Kurs: Hockenheimring
Länge: 306,09 km in 45 Runden à 6,802 km

Wetter: leicht bewölkt und heiß
Zuschauer: ~ 120.000
Pole-Position
Fahrer: Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit: 1:37,087 min
Schnellste Runde
Fahrer: Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit: 1:43,569 min (Runde 35)
Podium
Erster: Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zweiter: Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Dritter: Frankreich Jean Alesi Italien Ferrari

Der Große Preis von Deutschland 1991 fand am 28. Juli auf dem Hockenheimring statt und war das neunte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1991.

Berichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Stefan Johansson wurde bei Footwork durch Alex Caffi ersetzt und beendete seine Formel-1-Karriere mit dem damaligen Rekord, die meisten Podiumsplätze ohne einen Sieg errungen zu haben. Diese Marke wurde erst 2009 beim Großen Preis von Malaysia durch Nick Heidfeld erreicht und zwei Jahre später an gleicher Stelle übertroffen.

Wegen vertraglicher Verpflichtungen in der japanischen Formel 3000 konnte Johnny Herbert nicht zum Deutschland-GP antreten. Das Team Lotus gab daraufhin dem einheimischen Paydriver Michael Bartels die Chance, sein Formel-1-Debüt zu absolvieren.

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Infolge ihrer Ergebnisse während der ersten Saisonhälfte mussten neben Fondmetal und Coloni fortan die Teams Brabham, Footwork und AGS anstelle von Jordan, BMS und Modena an der Vorqualifikation teilnehmen.

Aufgrund eines Reifenschadens hatte Ayrton Senna während des ersten freien Trainings einen der schwersten Unfälle seiner Karriere. Sein McLaren MP4/6 überschlug sich nach dem Überfahren eines Curbs in ungünstigem Winkel mehrfach. Senna entkam dennoch unverletzt. Ein weiterer schwerer Unfall ereignete sich am Samstagvormittag in der Ostkurve, als Érik Comas mit seinem Ligier JS35B von der Strecke abkam und der Wagen Feuer fing. Comas absolvierte das zweite Zeittraining in einem T-Car, verfehlte jedoch die Qualifikation.

Die Piloten Nigel Mansell, Ayrton Senna, Gerhard Berger und Riccardo Patrese qualifizierten sich mit Rundenzeiten, die sich um lediglich rund 0,35 Sekunden unterschieden, für die ersten vier Startplätze. Alain Prost, der sich als der schnellere der beiden Ferrari-Piloten den fünften Startplatz sicherte, war auf seiner besten Runde rund 1,5 Sekunden langsamer als Nigel Mansell. Jordan-Pilot Andrea de Cesaris, der hinter Prosts Teamkollege Jean Alesi auf dem siebten Platz folgte, fehlten bereits rund 3,2 Sekunden auf die absolute Bestzeit. Die beiden Benetton-Piloten Nelson Piquet und Roberto Moreno folgten auf den Startplätzen acht und neun vor Pierluigi Martini im Minardi M191 und Bertrand Gachot im zweiten Jordan 191.[1]

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Startaufstellung (kurz vor Rennbeginn)

Nach einem guten Start setzte sich Mansell sofort von seinen Konkurrenten ab. Berger folgte zunächst auf dem zweiten Rang vor Senna, Prost, Alesi und Patrese. In der 13. Runde verlor er durch einen unplanmäßigen Boxenstopp den Anschluss an die Verfolgergruppe.

Durch Mansells Boxenstopp übernahm Alesi, der das Rennen ohne zwischenzeitlichen Reifenwechsel absolvierte, ab Runde 19 für zwei Umläufe die Spitzenposition, da auch Senna und Prost kurz zuvor ihre Stopps absolviert hatten und dadurch kurzzeitig zurückgefallen waren. Bis zur 37. Runde überholte Patrese sowohl Prost und Senna als auch Alesi und stellte somit eine Doppelführung der beiden Williams-Piloten her.

Im Duell um den vierten Rang hinter Alesi kollidierten Senna und Prost leicht. Der Franzose schied aus. Senna blieb zum zweiten Mal in Folge in der letzten Rennrunde wegen Kraftstoffmangels liegen. Im Gegensatz zum Großen Preis von Großbritannien zwei Wochen zuvor reichte seine zurückgelegte Distanz jedoch nicht aus, um innerhalb der Punkteränge gewertet zu werden, sondern lediglich als Siebter. Sein Teamkollege Berger verfügte gegen Rennende ebenfalls nur noch über einen geringen Kraftstoffvorrat. Er erreichte allerdings regulär als Vierter das Ziel und blieb erst während der Auslaufrunde stehen. Die beiden Jordan-Piloten de Cesaris und Gachot belegten die Plätze fünf und sechs.[2]

Mit den durch den Doppelsieg hinzugewonnenen 16 WM-Punkten übernahm Williams in der Konstrukteurswertung knapp vor McLaren die Führung.

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren 1 Brasilien 1968 Ayrton Senna McLaren MP4/6 Honda RA121E 3.5 V12 G
2 Osterreich Gerhard Berger
Vereinigtes Konigreich Braun Tyrrell Honda 3 Japan Satoru Nakajima Tyrrell 020 Honda RA101E 3.5 V10 P
4 Italien Stefano Modena
Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team 5 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Williams FW14 Renault RS3 3.5 V10 G
6 Italien Riccardo Patrese
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments 7 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Brabham BT60Y Yamaha OX99 3.5 V12 P
8 Vereinigtes Konigreich Mark Blundell
Vereinigtes Konigreich Footwork Grand Prix International 9 Italien Michele Alboreto Footwork FA12B Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G
10 Italien Alex Caffi
Vereinigtes Konigreich Team Lotus 11 Finnland Mika Häkkinen Lotus 102B Judd EV 3.5 V8 G
12 Deutschland Michael Bartels
Italien Fondmetal 14 Frankreich Olivier Grouillard Fondmetal GR01 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G
Vereinigtes Konigreich Leyton House Racing 15 Brasilien 1968 Maurício Gugelmin Leyton House CG911 Ilmor 2175A 3.5 V10 G
16 Italien Ivan Capelli
Frankreich AGS Racing 17 Italien Gabriele Tarquini AGS JH25B Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G
18 Italien Fabrizio Barbazza
Vereinigtes Konigreich Camel Benetton Ford 19 Brasilien 1968 Roberto Moreno Benetton B191 Ford Cosworth HB5 3.5 V8 P
20 Brasilien 1968 Nelson Piquet
Italien BMS Scuderia Italia 21 Italien Emanuele Pirro Dallara 191 Judd GV 3.5 V10 P
22 Finnland JJ Lehto
Italien Minardi Team 23 Italien Pierluigi Martini Minardi M191 Ferrari 037 3.5 V12 G
24 Italien Gianni Morbidelli
Frankreich Ligier Gitanes 25 Belgien Thierry Boutsen Ligier JS35B Lamborghini 3512 3.5 V12 G
26 Frankreich Érik Comas
Italien Scuderia Ferrari SpA 27 Frankreich Alain Prost Ferrari 643 Ferrari 037 3.5 V12 G
28 Frankreich Jean Alesi
Frankreich Larrousse F1 29 Frankreich Éric Bernard Lola LC91 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G
30 Japan Aguri Suzuki
Italien Coloni Racing 31 Portugal Pedro Chaves Coloni C4 G
Irland Team 7Up Jordan 32 Belgien Bertrand Gachot Jordan 191 Ford Cosworth HB4 3.5 V8 G
33 Italien Andrea de Cesaris
Italien Modena Team 34 Italien Nicola Larini Lambo 291 Lamborghini 3512 3.5 V12 G
35 Belgien Eric van de Poele

Klassifikationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Vorqualifikation 1. Qualifikationstraining 2. Qualifikationstraining Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
01 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Renault — — 1:37,467 251,236 km/h 1:37,087 252,219 km/h 01
02 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda — — 1:38,208 249,340 km/h 1:37,274 251,734 km/h 02
03 Osterreich Gerhard Berger Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda — — 1:37,946 250,007 km/h 1:37,393 251,427 km/h 03
04 Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Williams-Renault — — 1:38,146 249,498 km/h 1:37,435 251,318 km/h 04
05 Frankreich Alain Prost Italien Ferrari — — 1:39,422 246,296 km/h 1:39,034 247,261 km/h 05
06 Frankreich Jean Alesi Italien Ferrari — — 1:39,391 246,372 km/h 1:39,042 247,241 km/h 06
07 Italien Andrea de Cesaris Irland Jordan-Ford — — 1:40,387 243,928 km/h 1:40,239 244,288 km/h 07
08 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford — — 1:40,560 243,508 km/h 1:40,878 242,741 km/h 08
09 Brasilien 1968 Roberto Moreno Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford — — 1:41,968 240,146 km/h 1:40,957 242,551 km/h 09
10 Italien Pierluigi Martini Italien Minardi-Ferrari — — 1:40,998 242,452 km/h 1:41,373 241,555 km/h 10
11 Belgien Bertrand Gachot Irland Jordan-Ford — — 1:41,443 241,389 km/h 1:41,308 241,710 km/h 11
12 Italien Ivan Capelli Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor — — 1:42,025 240,012 km/h 1:41,330 241,658 km/h 12
13 Japan Satoru Nakajima Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda — — 1:41,515 241,218 km/h 1:41,390 241,515 km/h 13
14 Italien Stefano Modena Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda — — 1:41,566 241,096 km/h 1:41,952 240,184 km/h 14
15 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Vereinigtes Konigreich Brabham-Yamaha 1:42,810 238,179 km/h 1:42,294 239,381 km/h 1:41,615 240,980 km/h 15
16 Brasilien 1968 Maurício Gugelmin Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor — — — — 1:41,735 240,696 km/h 16
17 Belgien Thierry Boutsen Frankreich Ligier-Lamborghini — — 1:41,823 240,488 km/h 1:41,929 240,238 km/h 17
18 Italien Emanuele Pirro Italien Dallara-Judd — — 1:42,021 240,021 km/h 1:42,672 238,499 km/h 18
19 Italien Gianni Morbidelli Italien Minardi-Ferrari — — 1:42,132 239,760 km/h 1:42,058 239,934 km/h 19
20 Finnland JJ Lehto Italien Dallara-Judd — — 1:42,171 239,669 km/h 1:42,708 238,416 km/h 20
21 Vereinigtes Konigreich Mark Blundell Vereinigtes Konigreich Brabham-Yamaha 1:44,257 234,873 km/h 1:43,414 236,788 km/h 1:42,216 239,563 km/h 21
22 Japan Aguri Suzuki Vereinigtes Konigreich Lola-Ford — — 1:45,037 233,129 km/h 1:42,474 238,960 km/h 22
23 Finnland Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd — — 1:44,816 233,621 km/h 1:42,726 238,374 km/h 23
24 Italien Nicola Larini Italien Lambo-Lamborghini — — 1:44,596 234,112 km/h 1:43,035 237,659 km/h 24
25 Frankreich Éric Bernard Vereinigtes Konigreich Lola-Ford — — 1:43,797 235,914 km/h 1:43,321 237,001 km/h 25
26 Frankreich Érik Comas Frankreich Ligier-Lamborghini — — 1:43,803 235,901 km/h 1:43,364 236,903 km/h 26
DNQ Italien Michele Alboreto Vereinigtes Konigreich Footwork-Ford 1:44,034 235,377 km/h 1:44,362 234,637 km/h 1:43,409 236,800 km/h —
DNQ Deutschland Michael Bartels Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd — — 1:46,409 230,123 km/h 1:43,624 236,308 km/h —
DNQ Italien Gabriele Tarquini Frankreich AGS-Ford 1:43,939 235,592 km/h 1:43,787 235,937 km/h 1:43,918 235,640 km/h —
DNQ Belgien Eric van de Poele Italien Lambo-Lamborghini — — 1:44,489 234,352 km/h 1:44,207 234,986 km/h —
DNPQ Frankreich Olivier Grouillard Italien Fondmetal-Ford 1:44,645 234,003 km/h — — — — —
DNPQ Italien Alex Caffi Vereinigtes Konigreich Footwork-Ford 1:45,282 232,587 km/h — — — — —
DNPQ Italien Fabrizio Barbazza Frankreich AGS-Ford 1:46,604 229,702 km/h — — — — —
DNPQ Portugal Pedro Chaves Italien Coloni-Ford 1:47,546 227,690 km/h — — — — —

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund
01 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 45 1 1:19:29,661 01 1:43,745
02 Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 45 1 + 13,779 04 1:43,569
03 Frankreich Jean Alesi Italien Ferrari 45 0 + 17,618 06 1:44,395
04 Osterreich Gerhard Berger Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 45 1 + 32,651 03 1:43,970
05 Italien Andrea de Cesaris Irland Jordan-Ford 45 0 + 1:17,537 07 1:45,403
06 Belgien Bertrand Gachot Irland Jordan-Ford 45 0 + 1:40,605 11 1:44,991
07 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 44 1 DNF 02 1:44,213 Kraftstoffmangel
08 Brasilien 1968 Roberto Moreno Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 44 0 + 1 Runde 09 1:46,387
09 Belgien Thierry Boutsen Frankreich Ligier-Lamborghini 44 0 + 1 Runde 17 1:47,266
10 Italien Emanuele Pirro Italien Dallara-Judd 44 0 + 1 Runde 18 1:47,032
11 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Vereinigtes Konigreich Brabham-Yamaha 43 0 + 2 Runden 15 1:46,549
12 Vereinigtes Konigreich Mark Blundell Vereinigtes Konigreich Brabham-Yamaha 43 0 + 2 Runden 21 1:46,964
13 Italien Stefano Modena Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda 41 0 + 4 Runden 14 1:46,264
— Frankreich Alain Prost Italien Ferrari 37 1 DNF 05 1:44,059 Kupplungsschaden
— Italien Ivan Capelli Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor 36 0 DNF 12 1:46,067 Elektrikschaden
— Finnland JJ Lehto Italien Dallara-Judd 35 0 DNF 20 1:47,097 Motorschaden
— Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 27 0 DNF 08 1:46,680 Motorschaden
— Japan Satoru Nakajima Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda 26 0 DNF 13 1:49,125 Getriebeschaden
— Frankreich Érik Comas Frankreich Ligier-Lamborghini 22 0 DNF 26 1:47,516 Motorschaden
— Brasilien 1968 Maurício Gugelmin Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor 21 0 DNF 16 1:49,307 Getriebeschaden
— Finnland Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd 19 0 DNF 23 1:49,790 Motorschaden
— Japan Aguri Suzuki Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 15 0 DNF 22 1:49,723 Motorschaden
— Italien Gianni Morbidelli Italien Minardi-Ferrari 14 0 DNF 19 1:49,359 Motorschaden
— Italien Pierluigi Martini Italien Minardi-Ferrari 11 0 DNF 10 1:48,431 Unfall
— Frankreich Éric Bernard Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 09 0 DNF 25 1:50,573 defekte Kraftübertragung
— Italien Nicola Larini Italien Lambo-Lamborghini 00 0 DNF 24 — Unfall

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Brasilien 1968 Ayrton Senna McLaren-Honda 51
02 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Williams-Renault 43
03 Italien Riccardo Patrese Williams-Renault 28
04 Frankreich Alain Prost Ferrari 21
05 Osterreich Gerhard Berger McLaren-Honda 19
06 Brasilien 1968 Nelson Piquet Benetton-Ford 18
07 Frankreich Jean Alesi Ferrari 12
08 Italien Stefano Modena Tyrrell-Honda 9
09 Italien Andrea de Cesaris Jordan-Ford 9
10 Brasilien 1968 Roberto Moreno Benetton-Ford 5
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
11 Finnland JJ Lehto Dallara-Judd 4
12 Belgien Bertrand Gachot Jordan-Ford 4
13 Italien Pierluigi Martini Minardi-Ferrari 3
14 Finnland Mika Häkkinen Lotus-Judd 2
15 Japan Satoru Nakajima Tyrrell-Honda 2
16 Italien Emanuele Pirro Dallara-Judd 1
17 Vereinigtes Konigreich Julian Bailey Lotus-Judd 1
18 Frankreich Éric Bernard Lola-Ford 1
19 Japan Aguri Suzuki Lola-Ford 1

Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 71
02 Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 70
03 Italien Ferrari 33
04 Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 23
05 Irland Jordan-Ford 13
Pos. Konstrukteur Punkte
06 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda 11
07 Italien Dallara-Judd 5
08 Italien Minardi-Ferrari 3
09 Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd 3
10 Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 2

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ „Training“ (Memento des Originals vom 6. Januar 2014 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 10. Dezember 2013)
  2. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 10. Dezember 2013)
  3. ↑ „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 6. Januar 2014 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 10. Dezember 2013)

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

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