Großer Preis von Deutschland 1992

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 Großer Preis von Deutschland 1992
Renndaten
10. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1992
Streckenprofil
Name: Großer Mobil 1 Preis von Deutschland
Datum: 26. Juli 1992
Ort: Hockenheim
Kurs: Hockenheimring
Länge: 306,675 km in 45 Runden à 6,815 km

Wetter: heiß
Zuschauer: ~ 120.000
Pole-Position
Fahrer: Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit: 1:37,960 min
Schnellste Runde
Fahrer: Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit: 1:41,591 min
Podium
Erster: Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zweiter: Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
Dritter: Deutschland Michael Schumacher Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford

Der Große Preis von Deutschland 1992 fand am 26. Juli auf dem Hockenheimring statt und war das zehnte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1992.

Berichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Ein im Vergleich zum Großen Preis von Großbritannien zwei Wochen zuvor unverändertes Teilnehmerfeld trat zum zehnten WM-Lauf des Jahres in Deutschland an.

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die beiden Williams-Piloten Nigel Mansell und Riccardo Patrese qualifizierten sich souverän für die erste Startreihe vor den beiden McLaren MP4/7A von Ayrton Senna und Gerhard Berger. Jean Alesi teilte sich die dritte Startreihe mit Michael Schumacher. Die vierte Reihe wurde von den beiden Ligier-Piloten Érik Comas und Thierry Boutsen gebildet.[1]

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Patrese gelang der beste Start, der ihn auf den ersten Metern in Führung brachte. Bereits in der ersten Kurve wurde er jedoch wieder von seinem Teamkollegen Mansell überholt. Hinter den beiden Williams folgten zu diesem Zeitpunkt jeweils die beiden Piloten der Teams McLaren, Benetton, Ferrari, Ligier und Lotus.

Bis auf die beiden Williams-Fahrer entschieden sich alle Kontrahenten für ein Rennen ohne zwischenzeitlichen Boxenstopp. Senna gelangte dadurch in Runde 15 auf den zweiten Rang und Schumacher in der 20. Runde auf den dritten Platz vor Patrese.

Im 33. Umlauf zog Patrese an Schumacher vorbei und schloss zu Senna auf. Beim Versuch, diesen in der letzten Runde zu überholen, drehte er sich ins Aus. Aufgrund seiner zurückgelegten Distanz wurde er dennoch als Achter gewertet. Mansell siegte vor Senna, Schumacher, Brundle, Alesi und Comas.

Mit seinem achten Saisonsieg stellte Mansell bereits im zehnten Rennen des Jahres einen 1988 von Senna aufgestellten Rekord ein.[2] Senna hatte nach diesem Rennen keine Chance mehr, seinen Titel erneut zu verteidigen. Mit einem Sieg in Ungarn war Mansell Weltmeister, auch Patrese und Schumacher hatten im Gegensatz zu Senna noch theoretische Chancen.

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren 1 Brasilien 1968 Ayrton Senna McLaren MP4/7A Honda RA122E 3.5 V12 G
2 Osterreich Gerhard Berger
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation 3 Frankreich Olivier Grouillard Tyrrell 020B Ilmor 2175A 3.5 V10 G
4 Italien Andrea de Cesaris
Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team 5 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Williams FW14B Renault RS3C 3.5 V10 G
6 Italien Riccardo Patrese
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments 7 Belgien Eric van de Poele Brabham BT60B Judd GV 3.5 V10 G
8 Vereinigtes Konigreich Damon Hill
Vereinigtes Konigreich Footwork Mugen Honda 9 Italien Michele Alboreto Footwork FA13 Mugen-Honda MF-351H 3.5 V10 G
10 Japan Aguri Suzuki
Vereinigtes Konigreich Team Lotus 11 Finnland Mika Häkkinen Lotus 107 Ford Cosworth HB 3.5 V8 G
12 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert
Italien Fondmetal 14 Schweiz Andrea Chiesa Fondmetal GR01 G
15 Italien Gabriele Tarquini Fondmetal GR02
Vereinigtes Konigreich March F1 16 Osterreich Karl Wendlinger March CG911 Ilmor 2175A 3.5 V10 G
17 Frankreich Paul Belmondo
Vereinigtes Konigreich Camel Benetton Ford 19 Deutschland Michael Schumacher Benetton B192 Ford Cosworth HB 3.5 V8 G
20 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle
Italien BMS Scuderia Italia 21 Finnland JJ Lehto Dallara 192 Ferrari 037 3.5 V12 G
22 Italien Pierluigi Martini
Italien Minardi Team 23 Italien Alessandro Zanardi Minardi M192 Lamborghini 3512 3.5 V12 G
24 Italien Gianni Morbidelli
Frankreich Ligier Gitanes Blondes 25 Belgien Thierry Boutsen Ligier JS37 Renault RS3C 3.5 V10 G
26 Frankreich Érik Comas
Italien Scuderia Ferrari 27 Frankreich Jean Alesi Ferrari F92A Ferrari 040 3.5 V12 G
28 Italien Ivan Capelli
Frankreich Central Park Venturi Larrousse 29 Belgien Bertrand Gachot Venturi LC92 Lamborghini 3512 3.5 V12 G
30 Japan Ukyō Katayama
Irland Sasol Jordan Yamaha 32 Italien Stefano Modena Jordan 192 Yamaha OX99 3.5 V12 G
33 Brasilien 1968 Maurício Gugelmin
Italien Andrea Moda Formula 34 Brasilien 1968 Roberto Moreno Andrea Moda S921 Judd GV 3.5 V10 G
35 Vereinigtes Konigreich Perry McCarthy

Klassifikationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Vorqualifikation 1. Qualifikationstraining 2. Qualifikationstraining Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
01 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Renault — — 1:38,340 249,481 km/h 1:37,960 250,449 km/h 01
02 Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Williams-Renault — — 1:40,501 244,117 km/h 1:38,310 249,558 km/h 02
03 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda — — 1:40,331 244,531 km/h 1:39,106 247,553 km/h 03
04 Osterreich Gerhard Berger Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda — — 1:40,869 243,226 km/h 1:39,716 246,039 km/h 04
05 Frankreich Jean Alesi Italien Ferrari — — 1:42,563 239,209 km/h 1:40,959 243,010 km/h 05
06 Deutschland Michael Schumacher Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford — — 1:42,183 240,099 km/h 1:41,132 242,594 km/h 06
07 Frankreich Érik Comas Frankreich Ligier-Renault — — 1:43,696 236,595 km/h 1:41,942 240,666 km/h 07
08 Belgien Thierry Boutsen Frankreich Ligier-Renault — — 1:42,930 238,356 km/h 1:42,112 240,266 km/h 08
09 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford — — 1:43,614 236,783 km/h 1:42,136 240,209 km/h 09
10 Osterreich Karl Wendlinger Vereinigtes Konigreich March-Ilmor — — 1:44,173 235,512 km/h 1:42,357 239,690 km/h 10
11 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford — — 1:46,164 231,095 km/h 1:42,645 239,018 km/h 11
12 Italien Ivan Capelli Italien Ferrari — — 1:43,744 236,486 km/h 1:42,748 238,778 km/h 12
13 Finnland Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford — — 1:44,370 235,068 km/h 1:42,749 238,776 km/h 13
14 Frankreich Olivier Grouillard Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor — — 1:44,689 234,351 km/h 1:42,797 238,665 km/h 14
15 Japan Aguri Suzuki Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda — — 1:44,359 235,092 km/h 1:42,838 238,569 km/h 15
16 Japan Ukyō Katayama Frankreich Venturi-Lamborghini 1:46,599 230,152 km/h 1:46,406 230,570 km/h 1:43,079 238,012 km/h 16
17 Italien Michele Alboreto Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda — — 1:43,574 236,874 km/h 1:43,171 237,799 km/h 17
18 Italien Pierluigi Martini Italien Dallara-Ferrari — — 1:45,099 233,437 km/h 1:43,556 236,915 km/h 18
19 Italien Gabriele Tarquini Italien Fondmetal-Ford 1:45,518 232,510 km/h 1:44,661 234,414 km/h 1:43,777 236,411 km/h 19
20 Italien Andrea de Cesaris Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor — — 1:43,790 236,381 km/h 1:44,505 234,764 km/h 20
21 Finnland JJ Lehto Italien Dallara-Ferrari — — 1:45,132 233,364 km/h 1:43,931 236,060 km/h 21
22 Frankreich Paul Belmondo Vereinigtes Konigreich March-Ilmor — — 1:45,190 233,235 km/h 1:44,130 235,609 km/h 22
23 Brasilien 1968 Maurício Gugelmin Irland Jordan-Yamaha — — 1:45,941 231,582 km/h 1:44,521 234,728 km/h 23
24 Italien Alessandro Zanardi Italien Minardi-Lamborghini — — 1:45,788 231,917 km/h 1:44,593 234,566 km/h 24
25 Belgien Bertrand Gachot Frankreich Venturi-Lamborghini 1:45,766 231,965 km/h — — 1:44,596 234,560 km/h 25
26 Italien Gianni Morbidelli Italien Minardi-Lamborghini — — 1:45,455 232,649 km/h 1:44,763 234,186 km/h 26
DNQ Italien Stefano Modena Irland Jordan-Yamaha — — 1:46,211 230,993 km/h 1:45,088 233,461 km/h —
DNQ Belgien Eric van de Poele Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd — — 1:47,321 228,604 km/h 1:45,098 233,439 km/h —
DNQ Schweiz Andrea Chiesa Italien Fondmetal-Ford 1:48,502 226,116 km/h 1:46,362 230,665 km/h 1:45,459 232,640 km/h —
DNQ Vereinigtes Konigreich Damon Hill Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd — — 1:49,843 223,355 km/h 1:45,871 231,735 km/h —
DNPQ Brasilien 1968 Roberto Moreno Italien Andrea Moda-Judd 1:48,878 225,335 km/h — — — — —
DSQ Vereinigtes Konigreich Perry McCarthy Italien Andrea Moda-Judd — — — — — — —

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund
01 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 45 1 1:18:22,032 01 1:42,379
02 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 45 0 + 4,500 03 1:42,272
03 Deutschland Michael Schumacher Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 45 0 + 34,462 06 1:43,690
04 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 45 0 + 36,959 09 1:43,246
05 Frankreich Jean Alesi Italien Ferrari 45 0 + 1:12,607 05 1:44,099
06 Frankreich Érik Comas Frankreich Ligier-Renault 45 0 + 1:36,498 07 1:44,453
07 Belgien Thierry Boutsen Frankreich Ligier-Renault 45 0 + 1:37,180 08 1:43,944
08 Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 44 1 DNF 02 1:41,591 Dreher
09 Italien Michele Alboreto Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda 44 0 + 1 Runde 17 1:45,474
10 Finnland JJ Lehto Italien Dallara-Ferrari 44 0 + 1 Runde 21 1:45,517
11 Italien Pierluigi Martini Italien Dallara-Ferrari 44 0 + 1 Runde 18 1:45,382
12 Italien Gianni Morbidelli Italien Minardi-Lamborghini 44 0 + 1 Runde 26 1:45,825
13 Frankreich Paul Belmondo Vereinigtes Konigreich March-Ilmor 44 0 + 1 Runde 22 1:45,496
14 Belgien Bertrand Gachot Frankreich Venturi-Lamborghini 44 0 + 1 Runde 25 1:45,514
15 Brasilien 1968 Maurício Gugelmin Irland Jordan-Yamaha 43 0 + 2 Runden 23 1:48,450
16 Osterreich Karl Wendlinger Vereinigtes Konigreich March-Ilmor 42 0 + 3 Runden 10 1:46,023
— Italien Gabriele Tarquini Italien Fondmetal-Ford 33 0 DNF 19 1:45,586 Motorschaden
— Italien Andrea de Cesaris Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor 25 0 DNF 20 1:46,820 Motorschaden
— Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 23 0 DNF 11 1:45,656 Kraftstoffdruckverlust
— Italien Ivan Capelli Italien Ferrari 21 0 DNF 12 1:46,029 Motorschaden
— Finnland Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 21 0 DNF 13 1:44,777 Motoraussetzer
— Osterreich Gerhard Berger Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 16 0 DNF 04 1:44,811 Zündungsdefekt
— Frankreich Olivier Grouillard Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor 08 0 DNF 14 1:48,489 Motorschaden
— Japan Ukyō Katayama Frankreich Venturi-Lamborghini 08 0 DNF 16 1:48,639 Dreher
— Japan Aguri Suzuki Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda 01 0 DNF 15 2:03,333 Dreher
— Italien Alessandro Zanardi Italien Minardi-Lamborghini 01 0 DNF 24 2:33,909 Getriebeschaden

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Williams-Renault 86
02 Italien Riccardo Patrese Williams-Renault 40
03 Deutschland Michael Schumacher Benetton-Ford 33
04 Brasilien 1968 Ayrton Senna McLaren-Honda 24
05 Osterreich Gerhard Berger McLaren-Honda 20
06 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Benetton-Ford 16
07 Frankreich Jean Alesi Ferrari 13
08 Italien Michele Alboreto Footwork-Mugen-Honda 5
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
09 Finnland Mika Häkkinen Lotus-Ford 5
10 Italien Andrea de Cesaris Tyrrell-Ilmor 4
11 Frankreich Érik Comas Ligier-Renault 4
12 Osterreich Karl Wendlinger March-Ilmor 3
13 Italien Pierluigi Martini Dallara-Ferrari 2
14 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Lotus-Ford 2
15 Italien Ivan Capelli Ferrari 2
16 Belgien Bertrand Gachot Venturi-Lamborghini 1

Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 126
02 Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 49
03 Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 44
04 Italien Ferrari 15
05 Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 7
06 Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda 5
Pos. Konstrukteur Punkte
07 Frankreich Ligier-Renault 4
08 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor 4
09 Vereinigtes Konigreich March-Ilmor 3
10 Italien Dallara-Ferrari 2
11 Vereinigtes Konigreich Venturi-Lamborghini 1

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ „Training“ (Memento des Originals vom 1. Februar 2014 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 8. Januar 2014)
  2. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 8. Januar 2014)
  3. ↑ „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 1. Februar 2014 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 8. Januar 2014)

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Großer_Preis_von_Deutschland_1992&oldid=231027746“