Großer Preis von San Marino 1992

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 Großer Preis von San Marino 1992
Renndaten
5. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1992
Streckenprofil
Name: 12° Gran Premio Iceberg di San Marino
Datum: 17. Mai 1992
Ort: Imola
Kurs: Autodromo Enzo e Dino Ferrari
Länge: 302,4 km in 60 Runden à 5,04 km

Geplant: 307,44 km in 61 Runden à 5,04 km
Wetter: heiß
Zuschauer: ~ 100.000
Pole-Position
Fahrer: Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit: 1:21,842 min
Schnellste Runde
Fahrer: Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit: 1:26,100 min (Runde 60)
Podium
Erster: Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zweiter: Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Dritter: Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda

Der Große Preis von San Marino 1992 fand am 17. Mai auf dem Autodromo Enzo e Dino Ferrari statt und war das fünfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1992.

Berichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Lotus brachte erstmals den neuen Typ 107 an den Start, welcher von Johnny Herbert pilotiert wurde, während Mika Häkkinen nach wie vor mit dem 102D antrat, nachdem es an seinem Exemplar des neuen Wagens zu Getriebeproblemen gekommen war. Bei Minardi erfolgte die Premiere des neuen M192.

Hinsichtlich der Fahrerbesetzungen gab es keine Veränderungen im Vergleich zum Großen Preis von Spanien zwei Wochen zuvor.

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Auch das fünfte Qualifying der Saison ergab eine Pole-Position für Nigel Mansell, indem er als einziger Pilot an diesem Wochenende Runden mit Durchschnittsgeschwindigkeiten von mehr als 220 km/h absolvierte. Sein Teamkollege Riccardo Patrese qualifizierte sich ebenso wie bereits an den drei ersten Rennwochenenden der laufenden Saison für die zweite Startposition. Die zweite Reihe bildeten die beiden McLaren MP4/7A von Ayrton Senna und Gerhard Berger vor den beiden Benetton B192 von Michael Schumacher und Martin Brundle sowie den beiden Ferrari F92A von Jean Alesi und Ivan Capelli.[1]

Mit Mika Häkkinen und Damon Hill verfehlten zwei spätere Weltmeister die Qualifikation.

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der erste Startversuch schlug fehl. Infolgedessen wurde die ursprünglich geplante Renndistanz um eine Runde verkürzt.

Mansell gelang von der Pole-Position zum wiederholten Mal ein souveräner Start-Ziel-Sieg, der von Patrese zu einem Doppelsieg für Williams ergänzt wurde.

Da Alesi sich im Gegensatz zu beiden McLaren-Piloten für eine Rennstrategie ohne zwischenzeitlichen Boxenstopp entschied, gelangte er zur Mitte des Rennens auf den dritten Rang. Capelli und Schumacher konnten das Rennen jeweils aufgrund von Fahrfehlern nicht beenden.

In Runde 39 kollidierten Alesi und Berger. Beide schieden aus, wodurch Senna den dritten Rang einnahm. Martin Brundle erreichte das Ziel als Vierter vor Michele Alboreto und Pierluigi Martini.[2]

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren 1 Brasilien 1968 Ayrton Senna McLaren MP4/7A Honda RA122E 3.5 V12 G
2 Osterreich Gerhard Berger
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation 3 Frankreich Olivier Grouillard Tyrrell 020B Ilmor 2175A 3.5 V10 G
4 Italien Andrea de Cesaris
Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team 5 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Williams FW14B Renault RS3C 3.5 V10 G
6 Italien Riccardo Patrese
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments 7 Belgien Eric van de Poele Brabham BT60B Judd GV 3.5 V10 G
8 Vereinigtes Konigreich Damon Hill
Vereinigtes Konigreich Footwork Mugen Honda 9 Italien Michele Alboreto Footwork FA13 Mugen-Honda MF-351H 3.5 V10 G
10 Japan Aguri Suzuki
Vereinigtes Konigreich Team Lotus 11 Finnland Mika Häkkinen Lotus 102D Ford Cosworth HB 3.5 V8 G
12 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Lotus 107
Italien Fondmetal 14 Schweiz Andrea Chiesa Fondmetal GR01 G
15 Italien Gabriele Tarquini
Vereinigtes Konigreich March F1 16 Osterreich Karl Wendlinger March CG911 Ilmor 2175A 3.5 V10 G
17 Frankreich Paul Belmondo
Vereinigtes Konigreich Camel Benetton Ford 19 Deutschland Michael Schumacher Benetton B192 Ford Cosworth HB 3.5 V8 G
20 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle
Italien BMS Scuderia Italia 21 Finnland JJ Lehto Dallara 192 Ferrari 037 3.5 V12 G
22 Italien Pierluigi Martini
Italien Minardi Team 23 Brasilien 1968 Christian Fittipaldi Minardi M192 Lamborghini 3512 3.5 V12 G
24 Italien Gianni Morbidelli
Frankreich Ligier Gitanes Blondes 25 Belgien Thierry Boutsen Ligier JS37 Renault RS3C 3.5 V10 G
26 Frankreich Érik Comas
Italien Scuderia Ferrari 27 Frankreich Jean Alesi Ferrari F92A Ferrari 040 3.5 V12 G
28 Italien Ivan Capelli
Frankreich Central Park Venturi Larrousse 29 Belgien Bertrand Gachot Venturi LC92 Lamborghini 3512 3.5 V12 G
30 Japan Ukyō Katayama
Irland Sasol Jordan Yamaha 32 Italien Stefano Modena Jordan 192 Yamaha OX99 3.5 V12 G
33 Brasilien 1968 Maurício Gugelmin
Italien Andrea Moda Formula 34 Brasilien 1968 Roberto Moreno Andrea Moda S921 Judd GV 3.5 V10 G
35 Vereinigtes Konigreich Perry McCarthy

Klassifikationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Vorqualifikation 1. Qualifikationstraining 2. Qualifikationstraining Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
01 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Renault — — 1:21,842 221,695 km/h 1:22,440 220,087 km/h 01
02 Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Williams-Renault — — 1:23,876 216,319 km/h 1:22,895 218,879 km/h 02
03 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda — — 1:23,086 218,376 km/h 1:23,151 218,205 km/h 03
04 Osterreich Gerhard Berger Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda — — 1:23,418 217,507 km/h 1:24,393 214,994 km/h 04
05 Deutschland Michael Schumacher Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford — — 1:23,701 216,772 km/h 1:24,177 215,546 km/h 05
06 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford — — 1:25,239 212,860 km/h 1:23,904 216,247 km/h 06
07 Frankreich Jean Alesi Italien Ferrari — — 1:23,970 216,077 km/h 1:24,103 215,735 km/h 07
08 Italien Ivan Capelli Italien Ferrari — — 1:24,274 215,298 km/h 1:24,192 215,507 km/h 08
09 Italien Michele Alboreto Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda 1:26,865 208,876 km/h 1:24,706 214,200 km/h 1:26,519 209,711 km/h 09
10 Belgien Thierry Boutsen Frankreich Ligier-Renault — — 1:25,043 213,351 km/h 1:25,276 212,768 km/h 10
11 Japan Aguri Suzuki Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda — — 1:25,134 213,123 km/h 1:25,909 211,200 km/h 11
12 Osterreich Karl Wendlinger Vereinigtes Konigreich March-Ilmor — — 1:27,019 208,506 km/h 1:25,483 212,253 km/h 12
13 Frankreich Érik Comas Frankreich Ligier-Renault — — 1:25,739 211,619 km/h 1:25,543 212,104 km/h 13
14 Italien Andrea de Cesaris Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor — — 1:25,637 211,871 km/h 1:26,337 210,153 km/h 14
15 Italien Pierluigi Martini Italien Dallara-Ferrari — — 1:25,838 211,375 km/h 1:26,331 210,168 km/h 15
16 Finnland JJ Lehto Italien Dallara-Ferrari — — 1:25,865 211,308 km/h 1:26,215 210,451 km/h 16
17 Japan Ukyō Katayama Frankreich Venturi-Lamborghini 1:27,601 207,121 km/h 1:26,900 208,792 km/h 1:25,982 211,021 km/h 17
18 Brasilien 1968 Maurício Gugelmin Irland Jordan-Yamaha — — 1:26,056 210,839 km/h 1:26,659 209,372 km/h 18
19 Belgien Bertrand Gachot Frankreich Venturi-Lamborghini 1:27,407 207,581 km/h 1:26,403 209,993 km/h 1:26,182 210,531 km/h 19
20 Frankreich Olivier Grouillard Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor — — 1:26,953 208,664 km/h 1:26,404 209,990 km/h 20
21 Italien Gianni Morbidelli Italien Minardi-Lamborghini — — 1:26,681 209,319 km/h 1:27,051 208,430 km/h 21
22 Italien Gabriele Tarquini Italien Fondmetal-Ford — — 1:26,959 208,650 km/h 1:26,765 209,117 km/h 22
23 Italien Stefano Modena Irland Jordan-Yamaha — — 1:26,939 208,698 km/h 1:26,774 209,095 km/h 23
24 Frankreich Paul Belmondo Vereinigtes Konigreich March-Ilmor — — 1:28,515 204,982 km/h 1:27,194 208,088 km/h 24
25 Brasilien 1968 Christian Fittipaldi Italien Minardi-Lamborghini — — 1:27,229 208,004 km/h 1:27,282 207,878 km/h 25
26 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford — — 1:27,270 207,906 km/h 1:27,357 207,699 km/h 26
DNQ Finnland Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford — — 1:27,437 207,509 km/h 1:27,912 206,388 km/h —
DNQ Schweiz Andrea Chiesa Italien Fondmetal-Ford 1:28,480 205,063 km/h 1:27,756 206,755 km/h 1:29,297 203,187 km/h —
DNQ Vereinigtes Konigreich Damon Hill Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd — — — — 1:28,423 205,195 km/h —
DNQ Belgien Eric van de Poele Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd — — 1:29,347 203,073 km/h 1:28,832 204,251 km/h —
DNPQ Brasilien 1968 Roberto Moreno Italien Andrea Moda-Judd 1:28,943 203,996 km/h — — — — —
DNPQ Vereinigtes Konigreich Perry McCarthy Italien Andrea Moda-Judd 1:37,537 186,022 km/h — — — — —

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund
01 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 60 1 1:28:40,927 01 1:26,588
02 Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 60 1 + 9,451 02 1:26,100
03 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 60 1 + 48,984 03 1:27,615
04 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 60 1 + 53,007 06 1:27,410
05 Italien Michele Alboreto Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda 59 0 + 1 Runde 09 1:29,078
06 Italien Pierluigi Martini Italien Dallara-Ferrari 59 0 + 1 Runde 15 1:29,282
07 Brasilien 1968 Maurício Gugelmin Irland Jordan-Yamaha 58 0 + 2 Runden 18 1:30,560
08 Frankreich Olivier Grouillard Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor 58 0 + 2 Runden 20 1:29,739
09 Frankreich Érik Comas Frankreich Ligier-Renault 58 0 + 2 Runden 13 1:29,095
10 Japan Aguri Suzuki Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda 58 0 + 2 Runden 11 1:29,612
11 Finnland JJ Lehto Italien Dallara-Ferrari 57 0 DNF 16 1:29,187 Motorschaden
12 Osterreich Karl Wendlinger Vereinigtes Konigreich March-Ilmor 57 0 + 3 Runden 12 1:30,369
13 Frankreich Paul Belmondo Vereinigtes Konigreich March-Ilmor 57 0 + 3 Runden 24 1:30,024
14 Italien Andrea de Cesaris Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor 55 0 DNF 14 1:28,802 Kraftstoffdruckverlust
— Japan Ukyō Katayama Frankreich Venturi-Lamborghini 40 0 DNF 17 1:30,458 Dreher
— Frankreich Jean Alesi Italien Ferrari 39 0 DNF 07 1:28,071 Kollision
— Osterreich Gerhard Berger Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 39 1 DNF 04 1:27,250 Kollision
— Belgien Bertrand Gachot Frankreich Venturi-Lamborghini 32 0 DNF 19 1:29,659 Unfall
— Belgien Thierry Boutsen Frankreich Ligier-Renault 29 0 DNF 10 1:29,699 Kraftstoffdruckverlust
— Italien Stefano Modena Irland Jordan-Yamaha 25 0 DNF 23 1:31,953 Getriebeschaden
— Italien Gianni Morbidelli Italien Minardi-Lamborghini 24 0 DNF 21 1:30,671 Motorschaden
— Italien Gabriele Tarquini Italien Fondmetal-Ford 24 0 DNF 22 1:31,064 Motorschaden
— Deutschland Michael Schumacher Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 20 1 DNF 05 1:29,183 Folgeschaden
— Italien Ivan Capelli Italien Ferrari 11 0 DNF 08 1:29,832 Unfall
— Brasilien 1968 Christian Fittipaldi Italien Minardi-Lamborghini 08 0 DNF 25 1:31,944 Getriebeschaden
— Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 08 0 DNF 26 1:30,976 Getriebeschaden

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Williams-Renault 50
02 Italien Riccardo Patrese Williams-Renault 24
03 Deutschland Michael Schumacher Benetton-Ford 17
04 Brasilien 1968 Ayrton Senna McLaren-Honda 8
05 Osterreich Gerhard Berger McLaren-Honda 8
06 Frankreich Jean Alesi Ferrari 7
07 Italien Michele Alboreto Footwork-Mugen-Honda 5
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
08 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Benetton-Ford 3
09 Italien Andrea de Cesaris Tyrrell-Ilmor 2
10 Italien Pierluigi Martini Dallara-Ferrari 2
11 Italien Ivan Capelli Ferrari 2
12 Finnland Mika Häkkinen Lotus-Ford 1
13 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Lotus-Ford 1

Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 74
02 Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 20
03 Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 16
04 Italien Ferrari 9
Pos. Konstrukteur Punkte
05 Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda 5
06 Italien Dallara-Ferrari 2
07 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor 2
08 Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 2

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ „Training“ (Memento vom 12. Januar 2014 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 8. Januar 2014)
  2. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 8. Januar 2014)
  3. ↑ „WM-Stände“ (Memento vom 12. Januar 2014 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 8. Januar 2014)

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

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