Großer Preis von Frankreich 1992

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 Großer Preis von Frankreich 1992
Renndaten
8. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1992
Streckenprofil
Name: Rhône-Poulenc Grand Prix de France
Datum: 5. Juli 1992
Ort: Magny-Cours
Kurs: Circuit de Nevers Magny-Cours
Länge: 293,25 km in 69 Runden à 4,25 km

Wetter: bewölkt, zeitweise Regen
Zuschauer: ~ 70.000
Pole-Position
Fahrer: Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit: 1:13,864 min
Schnellste Runde
Fahrer: Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit: 1:17,070 min (Runde 37)
Podium
Erster: Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zweiter: Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Dritter: Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford

Der Große Preis von Frankreich 1992 fand am 5. Juli auf dem Circuit de Nevers Magny-Cours statt und war das achte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1992.

Berichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Ein Streik von LKW-Fahrern verursachte im Vorfeld des achten WM-Laufs Verkehrsprobleme in ganz Frankreich. Bis auf Andrea Moda Formula waren alle Formel-1-Teams trotzdem rechtzeitig zum ersten Training vor Ort.

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Da aufgrund des Fehlens von Andrea Moda exakt die zulässige Höchstzahl von 30 Trainingsteilnehmern anwesend war, konnte auf eine Vorqualifikation verzichtet werden.

Érik Comas überstand nach einer Kollision mit Gerhard Berger den darauf folgenden heftigen Einschlag in eine Begrenzungsmauer unverletzt. Bei regnerischem Wetter kollidierten im weiteren Verlauf des Trainings Christian Fittipaldi und Michele Alboreto.

Zum siebten Mal am achten Rennwochenende des Jahres qualifizierte sich der mit deutlichem Abstand in der Weltmeisterschafts-Wertung führende Nigel Mansell für die Pole-Position. Sein Williams-Teamkollege Riccardo Patrese folgte auf dem zweiten Startplatz vor Ayrton Senna und Gerhard Berger, die sich in ihren McLaren MP4/7A die zweite Startreihe teilen. Michael Schumacher und Jean Alesi bildeten die dritte Reihe vor ihren jeweiligen Teamkollegen Martin Brundle und Ivan Capelli.[1]

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Bei feuchten Streckenbedingungen ging Patrese vor Mansell in Führung. Infolge eines Fahrfehlers kollidierte Schumacher am Ende der Gegengeraden mit Senna, der daraufhin ausschied. Im Mittelfeld ereigneten sich mehrere weitere Kollisionen. Patrese beendete die erste Runde als Führender vor Mansell, Berger, Brundle und Alesi. Mika Häkkinen folgte vor Thierry Boutsen, Éric Comas und Johnny Herbert.

Nach zehn Runden schied Berger wegen eines Motorschadens aus. Kurz darauf begann es zu regnen. Bis zur 18. Runde verschlechterten sich die Wetterbedingungen derart, dass das Rennen mittels der roten Flagge unterbrochen wurde.

Nach dem Ende eines heftigen Schauers wurde ein Neustart durchgeführt. Patrese konnte seine Spitzenposition zunächst verteidigen, wurde jedoch am Ende der Gegengeraden von Mansell überholt. Der Italiener konterte umgehend erfolgreich, ließ seinen Teamkollegen jedoch am Ende der Runde gemäß Stallorder endgültig passieren.

Als es erneut zu regnen begann, steuerten die meisten der Piloten, die zu diesem Zeitpunkt der Spitzengruppe angehörten, die Boxen an, um Regenreifen montieren zu lassen. Alesi versuchte zunächst, das Rennen auf Slicks fortzusetzen, um die Zeit des Boxenstopps einzusparen. Dies brachte ihn zwischenzeitlich bis auf den zweiten Rang nach vorn. Nach acht Runden musste er jedoch einsehen, dass diese Strategie keinen dauerhaften Erfolg versprach und ließ ebenfalls seine Reifen wechseln. Wenig später musste er infolge eines Motorschadens aufgeben.

Mansell siegte vor Patrese, Brundle, Häkkinen, Comas und Herbert. Für Williams war dies bereits der fünfte Doppelsieg des Jahres.[2] Brundle stand in seinem 98. Rennen zum ersten Mal in seiner Karriere auf dem Podest.

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren 1 Brasilien 1968 Ayrton Senna McLaren MP4/7A Honda RA122E 3.5 V12 G
2 Osterreich Gerhard Berger
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation 3 Frankreich Olivier Grouillard Tyrrell 020B Ilmor 2175A 3.5 V10 G
4 Italien Andrea de Cesaris
Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team 5 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Williams FW14B Renault RS3C 3.5 V10 G
6 Italien Riccardo Patrese
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments 7 Belgien Eric van de Poele Brabham BT60B Judd GV 3.5 V10 G
8 Vereinigtes Konigreich Damon Hill
Vereinigtes Konigreich Footwork Mugen Honda 9 Italien Michele Alboreto Footwork FA13 Mugen-Honda MF-351H 3.5 V10 G
10 Japan Aguri Suzuki
Vereinigtes Konigreich Team Lotus 11 Finnland Mika Häkkinen Lotus 107 Ford Cosworth HB 3.5 V8 G
12 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert
Italien Fondmetal 14 Schweiz Andrea Chiesa Fondmetal GR02 G
15 Italien Gabriele Tarquini
Vereinigtes Konigreich March F1 16 Osterreich Karl Wendlinger March CG911 Ilmor 2175A 3.5 V10 G
17 Frankreich Paul Belmondo
Vereinigtes Konigreich Camel Benetton Ford 19 Deutschland Michael Schumacher Benetton B192 Ford Cosworth HB 3.5 V8 G
20 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle
Italien BMS Scuderia Italia 21 Finnland JJ Lehto Dallara 192 Ferrari 037 3.5 V12 G
22 Italien Pierluigi Martini
Italien Minardi Team 23 Brasilien 1968 Christian Fittipaldi Minardi M192 Lamborghini 3512 3.5 V12 G
24 Italien Gianni Morbidelli
Frankreich Ligier Gitanes Blondes 25 Belgien Thierry Boutsen Ligier JS37 Renault RS3C 3.5 V10 G
26 Frankreich Érik Comas
Italien Scuderia Ferrari 27 Frankreich Jean Alesi Ferrari F92A Ferrari 040 3.5 V12 G
28 Italien Ivan Capelli
Frankreich Central Park Venturi Larrousse 29 Belgien Bertrand Gachot Venturi LC92 Lamborghini 3512 3.5 V12 G
30 Japan Ukyō Katayama
Irland Sasol Jordan Yamaha 32 Italien Stefano Modena Jordan 192 Yamaha OX99 3.5 V12 G
33 Brasilien 1968 Maurício Gugelmin

Klassifikationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur 1. Qualifikationstraining 2. Qualifikationstraining Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
01 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 1:15,047 203,872 km/h 1:13,864 207,137 km/h 01
02 Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 1:15,551 202,512 km/h 1:14,332 205,833 km/h 02
03 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 1:16,892 198,980 km/h 1:15,199 203,460 km/h 03
04 Osterreich Gerhard Berger Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 1:16,944 198,846 km/h 1:15,316 203,144 km/h 04
05 Deutschland Michael Schumacher Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 1:16,969 198,781 km/h 1:15,569 202,464 km/h 05
06 Frankreich Jean Alesi Italien Ferrari 1:17,686 196,947 km/h 1:16,118 201,004 km/h 06
07 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 1:17,638 197,068 km/h 1:16,151 200,917 km/h 07
08 Italien Ivan Capelli Italien Ferrari 1:18,152 195,772 km/h 1:16,443 200,149 km/h 08
09 Belgien Thierry Boutsen Frankreich Ligier-Renault 1:18,179 195,705 km/h 1:16,806 199,203 km/h 09
10 Frankreich Érik Comas Frankreich Ligier-Renault 1:17,637 197,071 km/h 1:16,938 198,861 km/h 10
11 Finnland Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 1:18,327 195,335 km/h 1:16,999 198,704 km/h 11
12 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 1:18,168 195,732 km/h 1:17,257 198,040 km/h 12
13 Belgien Bertrand Gachot Frankreich Venturi-Lamborghini 1:18,864 194,005 km/h 1:17,442 197,567 km/h 13
14 Italien Michele Alboreto Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda 1:19,291 192,960 km/h 1:17,508 197,399 km/h 14
15 Japan Aguri Suzuki Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda 1:19,022 193,617 km/h 1:17,548 197,297 km/h 15
16 Italien Gianni Morbidelli Italien Minardi-Lamborghini 1:19,110 193,402 km/h 1:17,667 196,995 km/h 16
17 Finnland JJ Lehto Italien Dallara-Ferrari 1:19,279 192,989 km/h 1:17,677 196,970 km/h 17
18 Japan Ukyō Katayama Frankreich Venturi-Lamborghini 1:19,819 191,684 km/h 1:17,709 196,888 km/h 18
19 Italien Andrea de Cesaris Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor 1:20,029 191,181 km/h 1:17,868 196,486 km/h 19
20 Italien Stefano Modena Irland Jordan-Yamaha 1:18,905 193,904 km/h 1:17,901 196,403 km/h 20
21 Osterreich Karl Wendlinger Vereinigtes Konigreich March-Ilmor 1:18,596 194,666 km/h 1:17,937 196,312 km/h 21
22 Frankreich Olivier Grouillard Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor 1:19,204 193,172 km/h 1:17,989 196,182 km/h 22
23 Italien Gabriele Tarquini Italien Fondmetal-Ford 1:19,146 193,314 km/h 1:17,993 196,171 km/h 23
24 Brasilien 1968 Maurício Gugelmin Irland Jordan-Yamaha 1:19,574 192,274 km/h 1:18,337 195,310 km/h 24
25 Italien Pierluigi Martini Italien Dallara-Ferrari 1:18,634 194,572 km/h 1:18,586 194,691 km/h 25
26 Schweiz Andrea Chiesa Italien Fondmetal-Ford 1:19,835 191,645 km/h 1:18,701 194,407 km/h 26
DNQ Frankreich Paul Belmondo Vereinigtes Konigreich March-Ilmor 1:19,963 191,338 km/h 1:19,354 192,807 km/h —
DNQ Brasilien 1968 Christian Fittipaldi Italien Minardi-Lamborghini 1:20,062 191,102 km/h — — —
DNQ Belgien Eric van de Poele Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd 1:21,594 187,514 km/h 1:20,139 190,918 km/h —
DNQ Vereinigtes Konigreich Damon Hill Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd 1:21,412 187,933 km/h 1:22,495 185,466 km/h —

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund
01 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 69 1 1:38:08,459 01 1:17,070
02 Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 69 1 + 46,447 02 1:18,006
03 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 69 1 + 1:12,579 07 1:18,636
04 Finnland Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 68 0 + 1 Runde 11 1:18,526
05 Frankreich Érik Comas Frankreich Ligier-Renault 68 0 + 1 Runde 10 1:18,660
06 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 68 0 + 1 Runde 12 1:19,252
07 Italien Michele Alboreto Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda 68 0 + 1 Runde 14 1:19,542
08 Italien Gianni Morbidelli Italien Minardi-Lamborghini 68 1 + 1 Runde 16 1:19,944
09 Finnland JJ Lehto Italien Dallara-Ferrari 67 0 + 2 Runden 17 1:20,133
10 Italien Pierluigi Martini Italien Dallara-Ferrari 67 0 + 2 Runden 25 1:19,742
11 Frankreich Olivier Grouillard Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor 66 0 + 3 Runden 22 1:20,222
— Frankreich Jean Alesi Italien Ferrari 61 1 DNF 06 1:18,431 Motorschaden
— Italien Andrea de Cesaris Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor 51 0 DNF 19 1:19,525 Unfall
— Japan Ukyō Katayama Frankreich Venturi-Lamborghini 49 0 DNF 18 1:18,714 Motorschaden
— Belgien Thierry Boutsen Frankreich Ligier-Renault 46 0 DNF 09 1:19,139 Dreher
— Italien Ivan Capelli Italien Ferrari 38 0 DNF 08 1:19,324 Elektronikausfall
— Osterreich Karl Wendlinger Vereinigtes Konigreich March-Ilmor 33 0 DNF 21 1:21,074 Kollisionsfolgeschaden
— Italien Stefano Modena Irland Jordan-Yamaha 25 0 DNF 20 1:21,070 Motorschaden
— Japan Aguri Suzuki Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda 20 0 DNF 15 1:20,965 Unfall
— Deutschland Michael Schumacher Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 17 1 DNF 05 1:19,939 Kollision
— Osterreich Gerhard Berger Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 10 0 DNF 04 1:20,213 Motorschaden
— Italien Gabriele Tarquini Italien Fondmetal-Ford 06 0 DNF 23 1:23,438 gerissener Gaszug
— Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 00 0 DNF 03 — Kollision
— Belgien Bertrand Gachot Frankreich Venturi-Lamborghini 00 0 DNF 13 — Kollision
— Brasilien 1968 Maurício Gugelmin Irland Jordan-Yamaha 00 0 DNF 24 — Kollision
— Schweiz Andrea Chiesa Italien Fondmetal-Ford 00 0 DNF 26 — Kollision

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Williams-Renault 66
02 Italien Riccardo Patrese Williams-Renault 34
03 Deutschland Michael Schumacher Benetton-Ford 26
04 Osterreich Gerhard Berger McLaren-Honda 18
05 Brasilien 1968 Ayrton Senna McLaren-Honda 18
06 Frankreich Jean Alesi Ferrari 11
07 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Benetton-Ford 9
08 Italien Michele Alboreto Footwork-Mugen-Honda 5
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
09 Italien Andrea de Cesaris Tyrrell-Ilmor 4
10 Finnland Mika Häkkinen Lotus-Ford 4
11 Osterreich Karl Wendlinger March-Ilmor 3
12 Frankreich Érik Comas Ligier-Renault 3
13 Italien Pierluigi Martini Dallara-Ferrari 2
14 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Lotus-Ford 2
15 Italien Ivan Capelli Ferrari 2
16 Belgien Bertrand Gachot Venturi-Lamborghini 1

Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 100
02 Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 36
03 Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 35
04 Italien Ferrari 13
05 Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 6
06 Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda 5
Pos. Konstrukteur Punkte
07 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor 4
08 Vereinigtes Konigreich March-Ilmor 3
09 Frankreich Ligier-Renault 3
10 Italien Dallara-Ferrari 2
11 Vereinigtes Konigreich Venturi-Lamborghini 1

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ „Training“ (Memento des Originals vom 16. Januar 2014 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 8. Januar 2014)
  2. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 8. Januar 2014)
  3. ↑ „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 16. Januar 2014 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 8. Januar 2014)

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

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