Großer Preis von Japan 1992

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 Großer Preis von Japan 1992
Renndaten
15. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1992
Streckenprofil
Name: Fuji Television Japanese Grand Prix
Datum: 25. Oktober 1992
Ort: Suzuka
Kurs: Suzuka International Racing Course
Länge: 310,792 km in 53 Runden à 5,864 km

Wetter: bewölkt und windig
Zuschauer: ~ 150.000
Pole-Position
Fahrer: Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit: 1:37,360 min
Schnellste Runde
Fahrer: Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit: 1:40,646 min (Runde 44)
Podium
Erster: Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zweiter: Osterreich Gerhard Berger Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
Dritter: Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford

Der Große Preis von Japan 1992 fand am 25. Oktober in Suzuka statt und war das 15. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1992.

Berichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Für die beiden letzten Rennen des Jahres wurde Ivan Capelli bei Ferrari durch Nicola Larini ersetzt. Jan Lammers kehrte mehr als zehn Jahre nach seinem letzten Formel-1-Auftritt beim Großen Preis von Frankreich 1982 in die Grand-Prix-Szene zurück, um den Platz von Karl Wendlinger bei March zu übernehmen. Vom Team dringend benötigte Sponsorengelder, die Lammers mitbrachte, hatten zu diesem Wechsel geführt.

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nigel Mansell absolvierte zum 13. Mal in der laufenden Saison die schnellste Trainingsrunde. Sein Teamkollege Riccardo Patrese qualifizierte sich für den zweiten Startplatz vor den beiden McLaren-Piloten Ayrton Senna und Gerhard Berger sowie Michael Schumacher auf Benetton und den beiden Lotus-Teamkollegen Johnny Herbert und Mika Häkkinen.[1]

Wegen starken Regens waren während des zweiten Qualifikationstrainings am Samstag keine Zeitverbesserungen möglich. Die meisten Piloten verzichteten daher auf eine Teilnahme an diesem Durchgang.

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die erste Runde des Rennens beendete Mansell bereits mit rund 3,1 Sekunden Vorsprung vor seinem Teamkollegen Patrese. Senna, der zunächst auf dem dritten Rang lag, schied nach zwei Umläufen wegen eines Motorschadens aus. Sein Teamkollege Berger fiel nach zehn Runden durch einen unplanmäßigen Boxenstopp hinter Schumacher, Herbert und Häkkinen zurück. Innerhalb von zwei Umläufen mussten sowohl Schumacher als auch der ihm zuvor direkt folgende Herbert aufgrund von Getriebeschäden aufgeben.

Nachdem er durch Trümmerteile gefahren war, die nach einem Unfall von Maurício Gugelmin auf der Strecke lagen, legte Mansell einen Boxenstopp ein, um seine Reifen wechseln zu lassen. Dennoch lag er danach weiterhin mit rund 20 Sekunden Vorsprung in Führung vor Patrese und Berger, die bereits früher planmäßig gestoppt hatten. Martin Brundle, der sich nur für den 13. Startplatz qualifiziert hatte, lag zu diesem Zeitpunkt bereits auf dem fünften Rang hinter Mika Häkkinen. Auf dem sechsten Platz folgte Érik Comas vor Andrea de Cesaris.

In der 36. Runde verlangsamte Mansell absichtlich, um seinen Teamkollegen überholen zu lassen und diesen anschließend unter Druck zu setzen. Ebenso wie bereits beim Großen Preis von Italien sechs Wochen zuvor wollte er dadurch offenbar demonstrieren, dass er der überlegene Fahrer des Teams sei. In der 45. Runde schied er aufgrund eines Motorschadens aus.

Patrese gewann das Rennen vor Berger und Brundle, der vom technisch bedingten Ausfall Häkkinens profitierte. Andrea de Cesaris belegte den vierten Platz vor Jean Alesi und Christian Fittipaldi.[2]

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren 1 Brasilien 1968 Ayrton Senna McLaren MP4/7A Honda RA122E 3.5 V12 G
2 Osterreich Gerhard Berger
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation 3 Frankreich Olivier Grouillard Tyrrell 020B Ilmor 2175A 3.5 V10 G
4 Italien Andrea de Cesaris
Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team 5 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Williams FW14B Renault RS3C 3.5 V10 G
6 Italien Riccardo Patrese
Vereinigtes Konigreich Footwork Mugen Honda 9 Italien Michele Alboreto Footwork FA13 Mugen-Honda MF-351H 3.5 V10 G
10 Japan Aguri Suzuki
Vereinigtes Konigreich Team Lotus 11 Finnland Mika Häkkinen Lotus 107 Ford Cosworth HB 3.5 V8 G
12 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert
Vereinigtes Konigreich March F1 16 Niederlande Jan Lammers March CG911 Ilmor 2175A 3.5 V10 G
17 Italien Emanuele Naspetti
Vereinigtes Konigreich Camel Benetton Ford 19 Deutschland Michael Schumacher Benetton B192 Ford Cosworth HB 3.5 V8 G
20 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle
Italien BMS Scuderia Italia 21 Finnland JJ Lehto Dallara 192 Ferrari 037 3.5 V12 G
22 Italien Pierluigi Martini
Italien Minardi Team 23 Brasilien 1968 Christian Fittipaldi Minardi M192 Lamborghini 3512 3.5 V12 G
24 Italien Gianni Morbidelli
Frankreich Ligier Gitanes Blondes 25 Belgien Thierry Boutsen Ligier JS37 Renault RS3C 3.5 V10 G
26 Frankreich Érik Comas
Italien Scuderia Ferrari 27 Frankreich Jean Alesi Ferrari F92AT Ferrari 040 3.5 V12 G
28 Italien Nicola Larini Ferrari F92A
Frankreich Central Park Venturi Larrousse 29 Belgien Bertrand Gachot Venturi LC92 Lamborghini 3512 3.5 V12 G
30 Japan Ukyō Katayama
Irland Sasol Jordan Yamaha 32 Italien Stefano Modena Jordan 192 Yamaha OX99 3.5 V12 G
33 Brasilien 1968 Maurício Gugelmin

Klassifikationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur 1. Qualifikationstraining 2. Qualifikationstraining Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
01 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 1:37,360 216,828 km/h 2:07,703 165,309 km/h 01
02 Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 1:38,219 214,932 km/h 2:13,971 157,574 km/h 02
03 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 1:38,375 214,591 km/h — — 03
04 Osterreich Gerhard Berger Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 1:40,296 210,481 km/h — — 04
05 Deutschland Michael Schumacher Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 1:40,922 209,175 km/h — — 05
06 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 1:41,030 208,952 km/h — — 06
07 Finnland Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 1:41,415 208,159 km/h — — 07
08 Frankreich Érik Comas Frankreich Ligier-Renault 1:42,187 206,586 km/h — — 08
09 Italien Andrea de Cesaris Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor 1:42,361 206,235 km/h 2:13,715 157,876 km/h 09
10 Belgien Thierry Boutsen Frankreich Ligier-Renault 1:42,428 206,100 km/h — — 10
11 Italien Nicola Larini Italien Ferrari 1:42,488 205,979 km/h — — 11
12 Brasilien 1968 Christian Fittipaldi Italien Minardi-Lamborghini 1:42,617 205,720 km/h — — 12
13 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 1:42,626 205,702 km/h — — 13
14 Italien Gianni Morbidelli Italien Minardi-Lamborghini 1:42,627 205,700 km/h 2:10,260 162,064 km/h 14
15 Frankreich Jean Alesi Italien Ferrari 1:42,824 205,306 km/h — — 15
16 Japan Aguri Suzuki Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda 1:43,029 204,898 km/h — — 16
17 Italien Stefano Modena Irland Jordan-Yamaha 1:43,117 204,723 km/h 2:19,944 150,849 km/h 17
18 Belgien Bertrand Gachot Frankreich Venturi-Lamborghini 1:43,156 204,645 km/h — — 18
19 Italien Pierluigi Martini Italien Dallara-Ferrari 1:43,251 204,457 km/h — — 19
20 Japan Ukyō Katayama Frankreich Venturi-Lamborghini 1:43,488 203,989 km/h — — 20
21 Frankreich Olivier Grouillard Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor 1:43,941 203,100 km/h — — 21
22 Finnland JJ Lehto Italien Dallara-Ferrari 1:44,037 202,912 km/h — — 22
23 Niederlande Jan Lammers Vereinigtes Konigreich March-Ilmor 1:44,075 202,838 km/h — — 23
24 Italien Michele Alboreto Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda 1:44,149 202,694 km/h 2:25,413 145,175 km/h 24
25 Brasilien 1968 Maurício Gugelmin Irland Jordan-Yamaha 1:44,253 202,492 km/h — — 25
26 Italien Emanuele Naspetti Vereinigtes Konigreich March-Ilmor 1:47,303 196,736 km/h — — 26

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund
01 Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 53 1 1:33:09,553 02 1:40,910
02 Osterreich Gerhard Berger Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 53 2 + 13,729 04 1:42,180
03 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 53 2 + 1:15,503 13 1:43,105
04 Italien Andrea de Cesaris Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor 52 0 + 1 Runde 09 1:44,760
05 Frankreich Jean Alesi Italien Ferrari 52 1 + 1 Runde 15 1:45,455
06 Brasilien 1968 Christian Fittipaldi Italien Minardi-Lamborghini 52 0 + 1 Runde 12 1:45,638
07 Italien Stefano Modena Irland Jordan-Yamaha 52 0 + 1 Runde 17 1:45,413
08 Japan Aguri Suzuki Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda 52 1 + 1 Runde 16 1:45,928
09 Finnland JJ Lehto Italien Dallara-Ferrari 52 0 + 1 Runde 22 1:45,846
10 Italien Pierluigi Martini Italien Dallara-Ferrari 52 0 + 1 Runde 19 1:45,650
11 Japan Ukyō Katayama Frankreich Venturi-Lamborghini 52 2 + 1 Runde 20 1:43,233
12 Italien Nicola Larini Italien Ferrari 52 1 + 1 Runde 11 1:45,661
13 Italien Emanuele Naspetti Vereinigtes Konigreich March-Ilmor 51 0 + 2 Runden 26 1:45,613
14 Italien Gianni Morbidelli Italien Minardi-Lamborghini 51 0 + 2 Runden 14 1:45,827
15 Italien Michele Alboreto Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda 51 0 + 2 Runden 24 1:46,560
— Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 44 1 DNF 01 1:40,646 Motorschaden
— Finnland Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 44 1 DNF 07 1:43,288 Motorschaden
— Belgien Bertrand Gachot Frankreich Venturi-Lamborghini 39 0 DNF 18 1:44,960 Kollision
— Frankreich Érik Comas Frankreich Ligier-Renault 36 0 DNF 08 1:45,340 Motorschaden
— Niederlande Jan Lammers Vereinigtes Konigreich March-Ilmor 27 0 DNF 23 1:48,218 Getriebeschaden
— Brasilien 1968 Maurício Gugelmin Irland Jordan-Yamaha 22 0 DNF 25 1:47,633 Unfall
— Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 15 0 DNF 06 1:45,028 Getriebeschaden
— Deutschland Michael Schumacher Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 13 0 DNF 05 1:46,218 Getriebeschaden
— Frankreich Olivier Grouillard Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor 06 0 DNF 21 1:48,225 Unfall
— Belgien Thierry Boutsen Frankreich Ligier-Renault 03 0 DNF 10 2:00,768 Getriebeschaden
— Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 02 0 DNF 03 1:46,229 Motorschaden

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Williams-Renault 108
02 Italien Riccardo Patrese Williams-Renault 56
03 Brasilien 1968 Ayrton Senna McLaren-Honda 50
04 Deutschland Michael Schumacher Benetton-Ford 47
05 Osterreich Gerhard Berger McLaren-Honda 39
06 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Benetton-Ford 34
07 Frankreich Jean Alesi Ferrari 15
08 Finnland Mika Häkkinen Lotus-Ford 11
09 Italien Andrea de Cesaris Tyrrell-Ilmor 8
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
10 Italien Michele Alboreto Footwork-Mugen-Honda 6
11 Frankreich Érik Comas Ligier-Renault 4
12 Osterreich Karl Wendlinger March-Ilmor 3
13 Italien Ivan Capelli Ferrari 3
14 Italien Pierluigi Martini Dallara-Ferrari 2
15 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Lotus-Ford 2
16 Belgien Bertrand Gachot Venturi-Lamborghini 1
17 Brasilien 1968 Christian Fittipaldi Minardi-Lamborghini 1

Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 164
02 Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 89
03 Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 81
04 Italien Ferrari 18
05 Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 13
06 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor 8
Pos. Konstrukteur Punkte
07 Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda 6
08 Frankreich Ligier-Renault 4
09 Vereinigtes Konigreich March-Ilmor 3
10 Italien Dallara-Ferrari 2
11 Vereinigtes Konigreich Venturi-Lamborghini 1
12 Italien Minardi-Lamborghini 1

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ „Training“ (Memento des Originals vom 1. März 2014 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 22. Februar 2014)
  2. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 22. Februar 2014)
  3. ↑ „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 1. März 2014 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 22. Februar 2014)

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

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