Großer Preis von Australien 1992

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 Großer Preis von Australien 1992
Renndaten
16. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1992
Streckenprofil
Name: Foster’s Australian Grand Prix
Datum: 8. November 1992
Ort: Adelaide
Kurs: Adelaide Street Circuit
Länge: 306,18 km in 81 Runden à 3,78 km

Wetter: bewölkt, aber warm
Zuschauer: ~ 100.000
Pole-Position
Fahrer: Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit: 1:13,732 min
Schnellste Runde
Fahrer: Deutschland Michael Schumacher Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
Zeit: 1:16,078 min (Runde 68)
Podium
Erster: Osterreich Gerhard Berger Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
Zweiter: Deutschland Michael Schumacher Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
Dritter: Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford

Der Große Preis von Australien 1992 fand am 8. November als 16. und letztes Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1992 auf dem Adelaide Street Circuit statt.

Berichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Dasselbe Teilnehmerfeld, das zwei Wochen zuvor den Großen Preis von Japan bestritten hatte, absolvierte auch das Saisonfinale in Australien.

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nigel Mansell qualifizierte sich für die Pole-Position vor Ayrton Senna. In der zweiten Startreihe folgten deren jeweiligen Teamkollegen Riccardo Patrese und Gerhard Berger vor Michael Schumacher, Jean Alesi, Andrea de Cesaris und Martin Brundle.[1]

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Während Mansell vor Senna in Führung ging, kollidierten weiter hinten im Feld Pierluigi Martini, Olivier Grouillard und Michele Alboreto. Maurício Gugelmin, der ebenfalls leicht in den Unfall verwickelt wurde, konnte das Rennen zunächst fortsetzen. Er verunglückte allerdings wenige Runden später aufgrund von Bremsversagen, da im Zuge der Kollision eine Bremsleitung beschädigt worden war.

In Runde 19 verlangsamte Mansell abrupt. Senna, der damit nicht rechnete und nicht schnell genug reagierte, prallte in das Heck seines Konkurrenten und unterstellte diesem später Absicht, nachdem beide ausgeschieden waren. Patrese und Berger duellierten sich daraufhin um die Führung, bis Berger in der 34. Runde durch einen Boxenstopp auf den dritten Rang hinter Schumacher zurückfiel. Als dieser wenig später ebenfalls stoppte, kam es zu einem erneuten Positionstausch zwischen den beiden. Patrese, der plante, das Rennen ohne zwischenzeitlichen Reifenwechsel zu absolvieren, schied nach 50 Umläufen wegen eines Motorschadens aus.

Berger siegte vor Schumacher, Brundle und Alesi. Mit Thierry Boutsen und Stefano Modena auf den Plätzen fünf und sechs erzielten zwei Piloten im letzten Saisonrennen ihre jeweils ersten und demzufolge einzigen WM-Punkte des Jahres.[2]

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren 1 Brasilien 1968 Ayrton Senna McLaren MP4/7A Honda RA122E 3.5 V12 G
2 Osterreich Gerhard Berger
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation 3 Frankreich Olivier Grouillard Tyrrell 020B Ilmor 2175A 3.5 V10 G
4 Italien Andrea de Cesaris
Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team 5 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Williams FW14B Renault RS3C 3.5 V10 G
6 Italien Riccardo Patrese
Vereinigtes Konigreich Footwork Mugen Honda 9 Italien Michele Alboreto Footwork FA13 Mugen-Honda MF-351H 3.5 V10 G
10 Japan Aguri Suzuki
Vereinigtes Konigreich Team Lotus 11 Finnland Mika Häkkinen Lotus 107 Ford Cosworth HB 3.5 V8 G
12 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert
Vereinigtes Konigreich March F1 16 Niederlande Jan Lammers March CG911 Ilmor 2175A 3.5 V10 G
17 Italien Emanuele Naspetti
Vereinigtes Konigreich Camel Benetton Ford 19 Deutschland Michael Schumacher Benetton B192 Ford Cosworth HB 3.5 V8 G
20 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle
Italien BMS Scuderia Italia 21 Finnland JJ Lehto Dallara 192 Ferrari 037 3.5 V12 G
22 Italien Pierluigi Martini
Italien Minardi Team 23 Brasilien 1968 Christian Fittipaldi Minardi M192 Lamborghini 3512 3.5 V12 G
24 Italien Gianni Morbidelli
Frankreich Ligier Gitanes Blondes 25 Belgien Thierry Boutsen Ligier JS37 Renault RS3C 3.5 V10 G
26 Frankreich Érik Comas
Italien Scuderia Ferrari 27 Frankreich Jean Alesi Ferrari F92AT Ferrari 040 3.5 V12 G
28 Italien Nicola Larini Ferrari F92A
Frankreich Central Park Venturi Larrousse 29 Belgien Bertrand Gachot Venturi LC92 Lamborghini 3512 3.5 V12 G
30 Japan Ukyō Katayama
Irland Sasol Jordan Yamaha 32 Italien Stefano Modena Jordan 192 Yamaha OX99 3.5 V12 G
33 Brasilien 1968 Maurício Gugelmin

Klassifikationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur 1. Qualifikationstraining 2. Qualifikationstraining Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
01 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 1:13,732 184,560 km/h 1:15,133 181,119 km/h 01
02 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 1:14,202 183,391 km/h 1:14,416 182,864 km/h 02
03 Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 1:14,370 182,977 km/h 1:15,895 179,300 km/h 03
04 Osterreich Gerhard Berger Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 1:15,114 181,165 km/h 1:15,688 179,791 km/h 04
05 Deutschland Michael Schumacher Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 1:15,210 180,933 km/h 1:16,613 177,620 km/h 05
06 Frankreich Jean Alesi Italien Ferrari 1:16,091 178,838 km/h 1:17,213 176,240 km/h 06
07 Italien Andrea de Cesaris Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor 1:16,440 178,022 km/h 1:17,333 175,966 km/h 07
08 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 1:16,562 177,738 km/h 1:17,674 175,194 km/h 08
09 Frankreich Érik Comas Frankreich Ligier-Renault 1:16,727 177,356 km/h 1:17,856 174,784 km/h 09
10 Finnland Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 1:16,863 177,042 km/h 1:17,868 174,757 km/h 10
11 Italien Michele Alboreto Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda 1:16,937 176,872 km/h 1:17,621 175,313 km/h 11
12 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 1:16,944 176,856 km/h 1:18,099 174,240 km/h 12
13 Frankreich Olivier Grouillard Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor 1:17,037 176,642 km/h 1:19,017 172,216 km/h 13
14 Italien Pierluigi Martini Italien Dallara-Ferrari 1:17,047 176,619 km/h 1:18,043 174,365 km/h 14
15 Italien Stefano Modena Irland Jordan-Yamaha 1:17,231 176,199 km/h 1:18,790 172,712 km/h 15
16 Italien Gianni Morbidelli Italien Minardi-Lamborghini 1:17,333 175,966 km/h 1:19,661 170,824 km/h 16
17 Brasilien 1968 Christian Fittipaldi Italien Minardi-Lamborghini 1:17,367 175,889 km/h 1:19,441 171,297 km/h 17
18 Japan Aguri Suzuki Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda 1:17,409 175,794 km/h 1:19,589 170,978 km/h 18
19 Italien Nicola Larini Italien Ferrari 1:17,465 175,666 km/h 1:18,618 173,090 km/h 19
20 Brasilien 1968 Maurício Gugelmin Irland Jordan-Yamaha 1:17,805 174,899 km/h 1:19,735 170,665 km/h 20
21 Belgien Bertrand Gachot Frankreich Venturi-Lamborghini 1:17,808 174,892 km/h 1:18,477 173,401 km/h 21
22 Belgien Thierry Boutsen Frankreich Ligier-Renault 1:17,957 174,558 km/h 1:17,976 174,515 km/h 22
23 Italien Emanuele Naspetti Vereinigtes Konigreich March-Ilmor — — 1:18,138 174,153 km/h 23
24 Finnland JJ Lehto Italien Dallara-Ferrari 1:18,565 173,207 km/h 1:18,891 172,491 km/h 24
25 Niederlande Jan Lammers Vereinigtes Konigreich March-Ilmor — — 1:18,843 172,596 km/h 25
26 Japan Ukyō Katayama Frankreich Venturi-Lamborghini 1:18,862 172,555 km/h 1:20,306 169,452 km/h 26

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund
01 Osterreich Gerhard Berger Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 81 1 1:46:54,766 04 1:16,807
02 Deutschland Michael Schumacher Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 81 1 + 0,741 05 1:16,078
03 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 81 1 + 54,156 08 1:17,877
04 Frankreich Jean Alesi Italien Ferrari 80 0 + 1 Runde 06 1:19,119
05 Belgien Thierry Boutsen Frankreich Ligier-Renault 80 0 + 1 Runde 22 1:18,398
06 Italien Stefano Modena Irland Jordan-Yamaha 80 0 + 1 Runde 15 1:18,888
07 Finnland Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 80 0 + 1 Runde 10 1:18,950
08 Japan Aguri Suzuki Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda 79 0 + 2 Runden 18 1:19,092
09 Brasilien 1968 Christian Fittipaldi Italien Minardi-Lamborghini 79 0 + 2 Runden 17 1:18,956
10 Italien Gianni Morbidelli Italien Minardi-Lamborghini 79 0 + 2 Runden 16 1:19,737
11 Italien Nicola Larini Italien Ferrari 79 0 + 2 Runden 19 1:19,202
12 Niederlande Jan Lammers Vereinigtes Konigreich March-Ilmor 78 0 + 3 Runden 25 1:19,568
13 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 77 1 + 4 Runden 12 1:18,572
— Finnland JJ Lehto Italien Dallara-Ferrari 70 0 DNF 24 1:19,407 Getriebeschaden
— Italien Emanuele Naspetti Vereinigtes Konigreich March-Ilmor 55 0 DNF 23 1:21,053 Getriebeschaden
— Belgien Bertrand Gachot Frankreich Venturi-Lamborghini 51 0 DNF 21 1:19,895 Motorschaden
— Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 50 0 DNF 03 1:18,069 Kraftstoffdruckverlust
— Japan Ukyō Katayama Frankreich Venturi-Lamborghini 35 0 DNF 26 1:21,502 Differentialschaden
— Italien Andrea de Cesaris Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor 29 0 DNF 07 1:20,607 Motorschaden
— Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 18 0 DNF 01 1:17,823 Kollision
— Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 18 0 DNF 02 1:17,818 Kollision
— Brasilien 1968 Maurício Gugelmin Irland Jordan-Yamaha 07 0 DNF 20 1:22,318 Unfall
— Frankreich Érik Comas Frankreich Ligier-Renault 04 0 DNF 09 1:24,629 Motorschaden
— Italien Michele Alboreto Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda 00 0 DNF 11 — Unfall
— Frankreich Olivier Grouillard Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor 00 0 DNF 13 — Kollision
— Italien Pierluigi Martini Italien Dallara-Ferrari 00 0 DNF 14 — Kollision

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Williams-Renault 108
02 Italien Riccardo Patrese Williams-Renault 56
03 Deutschland Michael Schumacher Benetton-Ford 53
04 Brasilien 1968 Ayrton Senna McLaren-Honda 50
05 Osterreich Gerhard Berger McLaren-Honda 49
06 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Benetton-Ford 38
07 Frankreich Jean Alesi Ferrari 18
08 Finnland Mika Häkkinen Lotus-Ford 11
09 Italien Andrea de Cesaris Tyrrell-Ilmor 8
10 Italien Michele Alboreto Footwork-Mugen-Honda 6
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
11 Frankreich Érik Comas Ligier-Renault 4
12 Osterreich Karl Wendlinger March-Ilmor 3
13 Italien Ivan Capelli Ferrari 3
14 Italien Pierluigi Martini Dallara-Ferrari 2
15 Belgien Thierry Boutsen Ligier-Renault 2
16 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Lotus-Ford 2
17 Belgien Bertrand Gachot Venturi-Lamborghini 1
18 Brasilien 1968 Christian Fittipaldi Minardi-Lamborghini 1
19 Italien Stefano Modena Jordan-Yamaha 1

Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 164
02 Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 99
03 Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 91
04 Italien Ferrari 21
05 Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 13
06 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor 8
07 Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda 6
Pos. Konstrukteur Punkte
08 Frankreich Ligier-Renault 6
09 Vereinigtes Konigreich March-Ilmor 3
10 Italien Dallara-Ferrari 2
11 Vereinigtes Konigreich Venturi-Lamborghini 1
12 Italien Minardi-Lamborghini 1
13 Irland Jordan-Yamaha 1

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ „Training“ (Memento vom 5. März 2014 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 22. Februar 2014)
  2. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 22. Februar 2014)
  3. ↑ „WM-Stände“ (Memento vom 10. Februar 2015 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 22. Februar 2014)

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

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