Großer Preis von Deutschland 1988

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 Großer Preis von Deutschland 1988
Renndaten
9. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1988
Streckenprofil
Name: Mobil 1 Großer Preis von Deutschland
Datum: 24. Juli 1988
Ort: Hockenheim
Kurs: Hockenheimring
Länge: 299,068 km in 44 Runden à 6,797 km

Wetter: Regen
Pole-Position
Fahrer: Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
Zeit: 1:44,596 min
Schnellste Runde
Fahrer: Italien Alessandro Nannini Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
Zeit: 2:03,032 min
Podium
Erster: Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
Zweiter: Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
Dritter: Osterreich Gerhard Berger Italien Ferrari

Führungsrunden
Kein Rennen angegeben!

Der Große Preis von Deutschland 1988 fand am 24. Juli auf dem Hockenheimring statt und war das neunte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1988.

Grosser Preis von Deutschland in Hockenheim 1988

Berichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hinsichtlich des Teilnehmerfeldes gab es keine Veränderung im Vergleich zum Großen Preis von Großbritannien zwei Wochen zuvor.

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Mit deutlichem Abstand sicherte sich Ayrton Senna seine siebte Pole-Position des Jahres vor seinem McLaren-Teamkollegen Alain Prost sowie den beiden Ferrari-Piloten Gerhard Berger und Michele Alboreto. Es folgten Nelson Piquet und Alessandro Nannini in der dritten Startreihe.[1]

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Kurz vor dem Start des Rennens begann die Strecke abzutrocknen, nachdem es am Vormittag geregnet hatte. Daraufhin gingen manche Fahrer auf Slicks ins Rennen. Diese Entscheidung stellte sich für Nelson Piquet und Philippe Alliot bereits nach wenigen Runden als Fehler heraus. Beide rutschten von der Strecke und schieden dadurch aus.

Ayrton Senna gelang ein Start-Ziel-Sieg. Prost, der nach einem schlechten Start hinter Berger und Nannini zurückgefallen war, kämpfte sich bis zur zwölften Runde wieder bis auf den zweiten Platz nach vorn, was schließlich den sechsten McLaren-Doppelsieg im neunten Rennen der Saison zur Folge hatte. Die beiden Ferrari-Piloten Berger und Alboreto belegten die Plätze drei und vier vor Ivan Capelli und Thierry Boutsen.[2]

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus Honda 1 Brasilien 1968 Nelson Piquet Lotus 100T Honda RA168E 1.5 V6t G
2 Japan Satoru Nakajima
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation 3 Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Tyrrell 017 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 G
4 Vereinigtes Konigreich Julian Bailey
Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team 5 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Williams FW12 Judd CV 3.5 V8 G
6 Italien Riccardo Patrese
Deutschland West Zakspeed Racing 9 Italien Piercarlo Ghinzani Zakspeed 881 Zakspeed 1500/4 1.5 L4t G
10 Deutschland Bernd Schneider
Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren 11 Frankreich Alain Prost McLaren MP4/4 Honda RA168E 1.5 V6t G
12 Brasilien 1968 Ayrton Senna
Frankreich AGS Racing 14 Frankreich Philippe Streiff AGS JH23 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 G
Vereinigtes Konigreich Leyton House March Racing Team 15 Brasilien 1968 Maurício Gugelmin March 881 Judd CV 3.5 V8 G
16 Italien Ivan Capelli
Vereinigtes Konigreich USF&G Arrows Megatron 17 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Arrows A10B Megatron M12/13 1.5 L4t G
18 Vereinigte Staaten Eddie Cheever
Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd 19 Italien Alessandro Nannini Benetton B188 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G
20 Belgien Thierry Boutsen
Italien Osella Squadra Corse 21 Italien Nicola Larini Osella FA1L Osella 890T 1.5 V8t G
Deutschland Rial Racing 22 Italien Andrea de Cesaris Rial ARC1 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 G
Italien Lois Minardi Team 23 Italien Pierluigi Martini Minardi M188 G
24 Spanien Luis Pérez-Sala
Frankreich Ligier Loto 25 Frankreich René Arnoux Ligier JS31 Judd CV 3.5 V8 G
26 Schweden Stefan Johansson
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC 27 Italien Michele Alboreto Ferrari F1-87/88C Ferrari 033E 1.5 V6t G
28 Osterreich Gerhard Berger
Frankreich Larrousse Calmels 29 Frankreich Yannick Dalmas Lola LC88 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 G
30 Frankreich Philippe Alliot
Italien Coloni SpA 31 Italien Gabriele Tarquini Coloni FC188 G
Italien EuroBrun Racing 32 Argentinien Oscar Larrauri EuroBrun ER188 G
33 Italien Stefano Modena
Italien BMS Scuderia Italia 36 Italien Alex Caffi Dallara F188 G

Klassifikationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Vorqualifikation 1. Qualifikationstraining 2. Qualifikationstraining Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
01 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda — — 1:44,596 233,940 km/h 1:50,002 222,443 km/h 01
02 Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda — — 1:44,873 233,322 km/h 1:45,868 231,129 km/h 02
03 Osterreich Gerhard Berger Italien Ferrari — — 1:46,115 230,591 km/h 1:46,431 229,907 km/h 03
04 Italien Michele Alboreto Italien Ferrari — — 1:47,154 228,355 km/h 1:47,418 227,794 km/h 04
05 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda — — 1:47,702 227,194 km/h 1:47,681 227,238 km/h 05
06 Italien Alessandro Nannini Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford — — 1:48,223 226,100 km/h 1:48,208 226,131 km/h 06
07 Italien Ivan Capelli Vereinigtes Konigreich March-Judd — — 1:48,703 225,101 km/h 1:49,750 222,954 km/h 07
08 Japan Satoru Nakajima Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda — — 1:49,359 223,751 km/h 1:48,781 224,940 km/h 08
09 Belgien Thierry Boutsen Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford — — 1:48,837 224,824 km/h 1:49,966 222,516 km/h 09
10 Brasilien 1968 Maurício Gugelmin Vereinigtes Konigreich March-Judd — — 1:49,511 223,441 km/h 1:49,645 223,167 km/h 10
11 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Judd — — 1:49,880 222,690 km/h 1:50,673 221,095 km/h 11
12 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron — — 1:50,459 221,523 km/h 1:50,978 220,487 km/h 12
13 Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Williams-Judd — — 1:51,105 220,235 km/h 1:50,719 221,003 km/h 13
14 Italien Andrea de Cesaris Deutschland Rial-Ford — — 1:51,004 220,435 km/h 1:51,859 218,750 km/h 14
15 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron — — 1:51,385 219,681 km/h 1:51,171 220,104 km/h 15
16 Frankreich Philippe Streiff Frankreich AGS-Ford — — 1:52,348 217,798 km/h 1:51,642 219,176 km/h 16
17 Frankreich René Arnoux Frankreich Ligier-Judd — — 1:54,139 214,381 km/h 1:52,080 218,319 km/h 17
18 Italien Nicola Larini Italien Osella 1:52,321 217,851 km/h 1:52,203 218,080 km/h 1:52,168 218,148 km/h 18
19 Italien Alex Caffi Italien Dallara-Ford 1:53,031 216,482 km/h 1:52,469 217,564 km/h 1:52,277 217,936 km/h 19
20 Frankreich Philippe Alliot Vereinigtes Konigreich Lola-Ford — — 1:52,293 217,905 km/h 1:52,629 217,255 km/h 20
21 Frankreich Yannick Dalmas Vereinigtes Konigreich Lola-Ford — — 1:52,795 216,935 km/h 1:52,436 217,628 km/h 21
22 Deutschland Bernd Schneider Deutschland Zakspeed — — 1:52,696 217,126 km/h 1:52,664 217,187 km/h 22
23 Italien Piercarlo Ghinzani Deutschland Zakspeed — — 1:52,674 217,168 km/h 1:57,241 208,709 km/h 23
24 Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford — — 1:53,238 216,086 km/h 1:52,908 216,718 km/h 24
25 Italien Stefano Modena Italien EuroBrun-Ford 1:54,317 214,047 km/h 1:52,998 216,545 km/h 1:53,904 214,823 km/h 25
26 Argentinien Oscar Larrauri Italien EuroBrun-Ford 1:54,184 214,296 km/h 1:53,832 214,959 km/h 1:53,043 216,459 km/h 26
DNQ Spanien Luis Pérez-Sala Italien Minardi-Ford — — 1:53,356 215,862 km/h 1:53,673 215,260 km/h —
DNQ Schweden Stefan Johansson Frankreich Ligier-Judd — — 1:54,717 213,301 km/h 1:53,507 215,574 km/h —
DNQ Vereinigtes Konigreich Julian Bailey Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford — — 1:53,674 215,258 km/h 1:53,576 215,443 km/h —
DNQ Italien Pierluigi Martini Italien Minardi-Ford — — 1:53,720 215,171 km/h 1:53,596 215,405 km/h —
DNPQ Italien Gabriele Tarquini Italien Coloni-Ford 1:54,358 213,970 km/h — — — — —

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund
01 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 44 0 1:32:54,188 01 2:05,001
02 Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 44 0 + 13,609 02 2:04,888
03 Osterreich Gerhard Berger Italien Ferrari 44 0 + 52,095 03 2:05,735
04 Italien Michele Alboreto Italien Ferrari 44 0 + 1:40,912 04 2:05,704
05 Italien Ivan Capelli Vereinigtes Konigreich March-Judd 44 0 + 1:49,606 07 2:06,833
06 Belgien Thierry Boutsen Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 43 0 + 1 Runde 09 2:07,273
07 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron 43 0 + 1 Runde 12 2:07,545
08 Brasilien 1968 Maurício Gugelmin Vereinigtes Konigreich March-Judd 43 0 + 1 Runde 10 2:06,946
09 Japan Satoru Nakajima Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda 43 0 + 1 Runde 08 2:07,242
10 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron 43 0 + 1 Runde 15 2:07,388
11 Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 43 0 + 1 Runde 24 2:08,507
12 Deutschland Bernd Schneider Deutschland Zakspeed 43 0 + 1 Runde 22 2:09,142
13 Italien Andrea de Cesaris Deutschland Rial-Ford 42 0 + 2 Runden 14 2:05,413
14 Italien Piercarlo Ghinzani Deutschland Zakspeed 42 0 + 2 Runden 23 2:10,425
15 Italien Alex Caffi Italien Dallara-Ford 42 0 + 2 Runden 19 2:06,814
16 Argentinien Oscar Larrauri Italien EuroBrun-Ford 42 0 + 2 Runden 26 2:09,754
17 Frankreich René Arnoux Frankreich Ligier-Judd 41 0 + 3 Runden 17 2:11,241
18 Italien Alessandro Nannini Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 40 1 + 4 Runden 06 2:03,032
— Frankreich Yannick Dalmas Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 39 0 DNF 21 2:09,545 Kupplungsschaden
— Frankreich Philippe Streiff Frankreich AGS-Ford 38 0 DNF 16 2:08,812 gerissener Gaszug
— Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Williams-Judd 34 0 DNF 13 2:08,191 Fahrfehler
— Italien Nicola Larini Italien Osella 27 0 DNF 18 2:09,715 defekte Kraftstoffzufuhr
— Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Judd 16 0 DNF 11 2:06,317 Fahrfehler
— Italien Stefano Modena Italien EuroBrun-Ford 15 0 DNF 25 2:13,447 defekte Kraftstoffzufuhr
— Frankreich Philippe Alliot Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 08 0 DNF 20 2:11,403 Fahrfehler
— Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda 01 0 DNF 05 3:39,605 Fahrfehler

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Frankreich Alain Prost McLaren-Honda 60
02 Brasilien 1968 Ayrton Senna McLaren-Honda 57
03 Osterreich Gerhard Berger Ferrari 25
04 Italien Michele Alboreto Ferrari 16
05 Brasilien 1968 Nelson Piquet Lotus-Honda 15
06 Belgien Thierry Boutsen Benetton-Ford 12
07 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Arrows-Megatron 9
08 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Williams-Judd 6
09 Italien Alessandro Nannini Benetton-Ford 6
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
10 Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Tyrrell-Ford 5
11 Italien Ivan Capelli March-Judd 4
12 Italien Andrea de Cesaris Rial-Ford 3
13 Brasilien 1968 Maurício Gugelmin March-Judd 3
14 Italien Riccardo Patrese Williams-Judd 1
15 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Arrows-Megatron 1
16 Japan Satoru Nakajima Lotus-Honda 1
17 Italien Pierluigi Martini Minardi-Ford 1

Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 117
02 Italien Ferrari 41
03 Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 18
04 Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda 16
05 Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron 10
Pos. Konstrukteur Punkte
06 Vereinigtes Konigreich March-Judd 7
07 Vereinigtes Konigreich Williams-Judd 7
08 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 5
09 Deutschland Rial-Ford 3
10 Italien Minardi-Ford 1

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ „Training“ (Memento des Originals vom 28. Dezember 2015 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 7. September 2013)
  2. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 7. September 2013)
  3. ↑ „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 10. April 2009 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 7. September 2013)

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

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