24-Stunden-Rennen von Le Mans 2020

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Leere Tribünen beim Training zum 24-Stunden-Rennen
In der ersten Runde, knapp nach dem Rennstart
Der in der LMP2-Klasse siegreiche United Autosport-Oreca 07 von Filipe Albuquerque, Philip Hanson und Paul di Resta
Aston Martin Vantage AMR, LMGTE-Am-Siegerwagen von Jonny Adam, Charlie Eastwood und Salih Yoluç

Das 88. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 88e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, sollte ursprünglich am 13. und 14. Juni 2020 auf dem Circuit des 24 Heures stattfinden. Wegen der weltweiten COVID-19-Pandemie wurde das Rennen auf den 19. und 20. September 2020 verschoben.[1] Im August wurde das ausgearbeitete Zuschauerkonzept schließlich verworfen und beschlossen, dass das Rennen ohne Publikum durchgeführt wurde.[2]

Das Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Qualifikationstraining erhielt 2020 ein neues Format. Statt der wie bisher üblichen drei Qualifikationstrainings, gab es am Donnerstag vor dem Rennen nur eine 45 Minuten Einheit, in der sich die besten sechs Fahrzeuge pro Rennklasse für die sogenannte Hyper-Pole qualifizierten. Diese finale Entscheidung fand am Freitagvormittag statt und dauerte nur 30 Minuten. Trainingsschnellster war Kamui Kobayashi im Toyota TS050 Hybrid mit der Startnummer 7, der eine Zeit von 3:15,267 Minuten fuhr und dabei den von ihm selbst gehaltenen Streckenrekord nur knapp verpasste. Auf seiner letzten Runde war Kobayashi auf dem Weg zu einer neuen Bestmarke und war nach 2 Sektoren 0,8 Sekunden schneller als bei seiner späteren Pole-Zeit. Da er dabei aber einmal das Track-Limit überfuhr, wurde ihm die Runde noch während der Fahrt gestrichen und Kobayashi ging vor der Start-und-Ziel-Linie vom Gas. Zweiter war überraschend Gustavo Menezes im Rebellion R13, der mit einer Zeit von 3:15,822 Minuten den zweiten Toyota mit Kazuki Nakajima am Steuer an die dritte Stelle verdrängte. Menezes erzielte bei seiner Fahrt die schnellste Zeit die jemals mit einem LMP1-Auto ohne Hybridantrieb in Le Mans gefahren wurde.[3]

Der Rennverlauf[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Zum letzten Mal traten in Le Mans die Hybridfahrzeuge der LMP1-Klasse an. Die beiden Toyota TS050 Hybrid mit ihrem komplexen Antriebssystem zählten zu besten Rennwagen, die jemals auf Rundstrecken gefahren wurden. Vor der Saison wurde der Toyota noch einmal überarbeitet. Die Karossiere erhielt einen breiteren Vorderteil und nach hinten verschobene Kotflügel. Der 2,4-Liter-Sechszylinder-Turbomotor leistete 368 kW (500 PS). Dazu kam dieselbe Leistung aus dem Elektromotor. Die vom ACO verhängten Einschränkungen beim Spritverbrauch, das erhöhte Gewicht und Beschränkungen bei den Hochleistungskondensatoren verhinderten die volle Leistungsentfaltung des TS050 Hybrid. Mit den Eingriffen wollte der ACO das Leistungsdefizit der LMP1-Wagen ohne Hybridantrieb gegenüber den beiden Toyota verringern.[4]

Die Reglementierungen verhinderten den dritten Toyota-Gesamtsieg in Folge nicht. Erneut war es der Toyota mit der Nummer 8 der am Ende siegreich war. Auch für Sébastien Buemi und Kazuki Nakajima war es der dritte Le-Mans-Sieg in Folge. Der für Fernando Alonso ins Team gekommene Brendon Hartley gewann nach seinem Erfolg im Porsche 919 Hybrid (mit Timo Bernhard und Earl Bamber) 2017 das Rennen zum zweiten Mal. Erneut vom Pech verfolgt war der Toyota mit der Nummer 7, gefahren von Mike Conway, Kamui Kobayashi und José María López. Kobayashi kam zur Halbzeit des Rennens einem defekten Auspuffkrümmer an die Box. Dadurch funktionierte der Turbolader nicht mehr richtig. 30 Minuten kostete die Reparatur der glutheißen Teile der Abgasanlage und den möglichen Sieg. Auch das Rennen der Nummer 8 verlief nicht ganz problemlos. In der frühen Rennphase bekam der Wagen Bremsprobleme, nachdem Gummistücke die Bremsbelüftung verlegt und durch die dort herrschende Hitze auch noch Feuer gefangen hatten. Beim Tausch der Belüftung verlor die Nummer 8 während einer Safety-Car-Phase eine Runde. Am Tag nach dem Rennen entschuldigte sich Toyota-Eigentümer Akio Toyoda bei den Fahrern der Nummer 7 für die technischen Probleme.[5]

Die einzige nennenswerte Konkurrenz für Toyota kam von den beiden Rebellion R13, die an der zweiten und vierten Position ins Ziel kamen und im Rennen teilweise sehr schnell war. Bruno Senna gelang im Wagen mit der Nummer 1 die schnellste Rennrunde. Bis eine Stunde vor Rennschluss lag der Rebellion mit der Nummer 3, zu diesem Zeitpunkt gefahren vom Debütanten Louis Delétraz, an der dritten Stelle, knapp hinter dem zweiten R13. Ein Kupplungsproblem kostete eine Runde und den dritten Platz. Der fünfte LMP1, der ByKolles-Enso kam nicht ins Ziel. Am Samstagabend verunfallte Bruno Spengler, nachdem sich der Heckflügel des Fahrzeugs gelöst hatte. Spengler brachte das Fahrzeug zwar zurück an die Box, da die Techniker um Colin Kolles den Grund für den Heckflügelbruch nicht finden konnten, wurde der Enso zurückgezogen.

In der LMP2-Klasse gelang United Autosports ein zweifacher Erfolg. Der Oreca 07 mit der Nummer 22 und den Fahrern Filipe Albuquerque, Philip Hanson und Paul di Resta holte nicht nur den ersten Le-Mans-Sieg für das Team und alle drei Fahrer, sondern auch den Meistertitel in der LMP2-Kategorie der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2019/20, zu denen die 24 Stunden von Le Mans zählen. United Autosports gewann ein Rennen das von vielen Ausfällen geprägt war. Besonders auffallend waren Elektronikprobleme bei den Oreca-07-Fahrgestellen, die das Gros der Teilnehmer stellten. Zu den prominentesten Opfern gehörten der Jackie-Chan-DC-Oreca mit der Nummer 37 und der G-Drive-Aurus mit der Nummer 26. Aber auch zahlreiche weitere LMP2-Fahrzeuge wurden von dem mysteriösen Defekt heimgesucht, der die Fahrzeuge auf offener Strecke einfach lahmlegte. Oft waren mehrere Resets nötig, bevor die Box erreicht wurde. Der Oreca von Gabriel Aubry, Will Stevens und Ho-Pin Tung wurde noch während des Rennens wegen fremder Hilfe disqualifiziert, nachdem ein Mechaniker ein Ersatzteil zu dem am Streckenrand parkenden Wagen brachte. Eine Safety-Car-Phase knapp vor Rennschluss brachte noch einmal Spannung in diese Rennklasse, als plötzlich Anthony Davidson im Jota-Oreca in Schlagsdistanz zum führenden Wagen kam und die United-Autosport-Boxenmannschaft in Aufregung versetzte. Nach seinem letzten Tankstopp lag Philip Hansen nur mehr drei Sekunden vor Davidson, der allerdings ebenfalls noch einmal tanken musste, wodurch das Rennen entschieden war.

Eine besondere Leistung vollbrachten die Mechaniker von IDEC Sport. Im freien Training am Donnerstag wurden beide Chassis durch Unfälle schwer beschädigt und mussten neu aufgebaut werden. Beim Wagen mit der Nummer 17 musste dabei das komplette Chassis getauscht werden. Den Mechanikern gelang es nicht nur die Wagen bis zum Samstagvormittag wieder rennbereit zu machen, die beiden Orecas erhielten auch wieder ihre Originalbeklebung. Seine fahrerische Klasse bewies Patrick Pilet. Der Porsche-Werksfahrer erhielt am Freitag die Anfrage, ob er für Dwight Merriman einspringen könne, der von den Ärzten nach dem Unfall keine Starterlaubnis erhielt. Ohne nennenswerte Fahrpraxis in einem LMP2-Wagen und ohne angepassten Fahrersitz, fuhr Pilet von Beginn weg schnelle Rundenzeiten. Beide IDEC-Sport-Wagen, die auf Grund der fehlenden Qualifikationszeiten mit einer Runde Rückstand aus der Boxengasse starten mussten, erreichten das Ziel.

Virtuelles 24-Stunden-Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Am ursprünglichen Renntermin am 13. und 14. Juni organisierte der ACO, der Veranstalter des realen Rennens, in Zusammenarbeit mit Motorsport Network das virtuelle 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Es traten Fahrzeuge der LMP2- und der LMGT-Pro-Klasse an. Ein Fahrzeug wurde jeweils von vier Rennfahrern gelenkt, die sich innerhalb von 24 Stunden abwechselten. Unter den 200 Fahrern, die für 50 Teams in den zwei Kategorien antraten, befanden sich neben professionellen Sim-Racern viele bekannte Fahrer aus der Formel 1 und anderen Rennserien, u. a. Fernando Alonso, Jenson Button, Felipe Massa, Rubens Barrichello, Juan Pablo Montoya, André Lotterer und Charles Leclerc.[6] Gefahren wurde auf der Rennsimulation rFactor 2.[7]

Das LMP2-Fahrzeug #4, gefahren von Tom Dillmann, Esteban Guerrieri, Jernej Simončič und Jesper Pedersen, vom Team ByKolles qualifizierte sich mit einer Rundenzeit von 3:23,380 Minuten für die Pole-Position. Das schnellste Auto der GT-Klasse im Qualifying war der Porsche 911 RSR vom Werksteam mit der Nummer #93, gefahren von Nick Tandy, Ayhancan Güven, Joshua Rogers und Tommy Østgaard.[8]

Das Rennen endete mit dem Gesamtsieg von Louis Deletraz und Raffaele Marciello mit den beiden Sim-Racern Nikodem Wisniewski und Kuba Brzezinski für Rebellion Racing. Die GT-Kategorie gewann der Porsche 911 RSR mit der Nummer #93 vom Werksteam, der bereits das Qualifying gewonnen hatte.[9]

Einladungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Wie in den vielen Jahren davor wurde acht Monate vor dem Rennen die erste Einladungsliste zum 24-Stunden-Rennen von Le Mans veröffentlicht. Automatisch startberechtigt waren die Klassensieger aus dem Vorjahr: Toyota Gazoo Racing für die LMP1-Klasse, Signatech Alpine Matmut als Sieger in der LMP2-Klasse und die Gewinner der beiden GT-Klassen, AF Corse und Team Project 1. Weitere Einladungen gab es für den Gesamtsieger und die Zweitplatzierten der European Le Mans Series (LMP2 und LMGTE), der Asian Le Mans Series (LMP2 und GT) und die Sieger des Michelin Le Mans Cup. Da der Michelin Le Mans Cup mit GT3-Fahrzeugen gefahren wird, die in Le Mans nicht startberechtigt sind, darf Kessel Racing in die LMGTE-Klasse wechseln. Die zwei letzten Einladungen gingen an die IMSA WeatherTech SportsCar Championship.[10]

Startliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Startliste
Nr. Team Fahrzeug Reifen Fahrer
LMP1
1 Schweiz Rebellion Racing Rebellion R13 M Vereinigte Staaten Gustavo Menezes Frankreich Norman Nato Brasilien Bruno Senna
3 Schweiz Rebellion Racing Rebellion R13 M Frankreich Nathanaël Berthon Schweiz Louis Delétraz Frankreich Romain Dumas
4 OsterreichÖsterreich ByKolles Racing Team[11] ENSO CLM P1/01 M Frankreich Tom Dillmann Kanada Bruno Spengler[12] Vereinigtes Konigreich Oliver Webb
5 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Team LNT[13] Ginetta G60-LT-P1 M Vereinigtes Konigreich Charlie Robertson
6 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Team LNT[14] Ginetta G60-LT-P1 M Vereinigtes Konigreich Mike Simpson Vereinigtes Konigreich Chris Dyson Vereinigtes Konigreich Guy Smith
7 JapanJapan Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid M Vereinigtes Konigreich Mike Conway Japan Kamui Kobayashi Argentinien José María López
8 JapanJapan Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid M Schweiz Sébastien Buemi Neuseeland Brendon Hartley Japan Kazuki Nakajima
LMP2
11 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten EuroInternational Ligier JS P217 M Frankreich Adrien Tambay Frankreich Érik Maris Belgien Christophe d’Ansembourg
12 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Rick Ware Racing[15] Riley-Multimatic MkXXX M Vereinigte Staaten Cody Ware
16 RusslandRussland G-Drive Racing with Algarve[16] Oreca 07 G Irland Ryan Cullen Vereinigtes Konigreich Oliver Jarvis Vereinigtes Konigreich Nick Tandy
17 FrankreichFrankreich IDEC Sport[17][18][19] Oreca 07 M Vereinigtes Konigreich Jonathan Kennard Frankreich Patrick Pilet[20] Vereinigtes Konigreich Kyle Tilley
20 Danemark High Class Racing[21][22] Oreca 07 M Danemark Jan Magnussen
21 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten DragonSpeed USA Oreca 07 M Frankreich Timothé Buret Kolumbien Juan Pablo Montoya Mexiko Memo Rojas
22 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten United Autosports Oreca 07 M Portugal Filipe Albuquerque Vereinigtes Konigreich Philip Hanson Vereinigtes Konigreich Paul di Resta
24 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Nielsen Racing Oreca 07 M Kanada Garett Grist Vereinigtes Konigreich Alex Kapadia Vereinigtes Konigreich Anthony Wells
25 Portugal Algarve Pro Racing Oreca 07 G Vereinigte Staaten John Falb Schweiz Simon Trummer Vereinigte Staaten Matt McMurry
26 RusslandRussland G-Drive Racing Aurus 01 M Russland Roman Rusinov Frankreich Jean-Éric Vergne Danemark Mikkel Jensen
27 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten DragonSpeed USA[23] Oreca 07 M Vereinigtes Konigreich Ben Hanley Schweden Henrik Hedman Niederlande Renger van der Zande
28 FrankreichFrankreich IDEC Sport Oreca 07 M Vereinigtes Konigreich Richard Bradley Frankreich Paul-Loup Chatin Frankreich Paul Lafargue
29 NiederlandeNiederlande Racing Team Nederland Oreca 07 M Niederlande Frits van Eerd Niederlande Giedo van der Garde Niederlande Nyck de Vries
30 FrankreichFrankreich Duqueine Engineering Oreca 07 M Frankreich Tristan Gommendy Schweiz Jonathan Hirschi Russland Konstantin Tereschtschenko
31 FrankreichFrankreich Panis Racing Oreca 07 G Frankreich Julien Canal Frankreich Nico Jamin Frankreich Matthieu Vaxivière
32 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich United Autosports Oreca 07 M Vereinigtes Konigreich Alex Brundle Vereinigte Staaten Will Owen Niederlande Job van Uitert
33 Danemark High Class Racing Oreca 07 M Danemark Anders Fjordbach Vereinigte Staaten Mark Patterson Japan Kenta Yamashita
34 Polen Inter Europol Competition Ligier JS P217 M Osterreich René Binder Polen Jakub Śmiechowski Russland Matewos Issaakjan
35 Philippinen Eurasia Motorsport Ligier JS P217 M Australien Nick Foster Spanien Roberto Merhi Japan Nobuya Yamanaka
36 FrankreichFrankreich Signatech Alpine Elf Alpine A470 M Frankreich Thomas Laurent Brasilien André Negrão Frankreich Pierre Ragues
37 China Volksrepublik Jackie Chan DC Racing Oreca 07 G Frankreich Gabriel Aubry Vereinigtes Konigreich Will Stevens China Volksrepublik Ho-Pin Tung
38 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jota Racing Oreca 07 G Portugal António Félix da Costa Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson Mexiko Roberto González
39 FrankreichFrankreich SO24-HAS By Graff Oreca 07 M Australien James Allen Frankreich Vincent Capillaire Frankreich Charles Milesi
42 Schweiz Cool Racing Oreca 07 M Schweiz Antonin Borga Schweiz Alexandre Coigny Frankreich Nicolas Lapierre
45 Vereinigtes Konigreich Thunderhead Carlin Racing[24] Dallara P217 G Vereinigtes Konigreich Ben Barnicoat Vereinigtes Konigreich Jack Manchester
47 ItalienItalien Cetilar Racing Villorba Corse Dallara P217 M Italien Andrea Belicchi Italien Roberto Lacorte Italien Giorgio Sernagiotto
48 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Performance Tech[25] Oreca 07 M Kanada Cameron Cassels
50 FrankreichFrankreich Richard Mille Racing Team Oreca 07 M Kolumbien Tatiana Calderón Deutschland Sophia Flörsch Niederlande Beitske Visser
LMGTE-Pro
51 ItalienItalien AF Corse Ferrari 488 GTE Evo M Vereinigtes Konigreich James Calado Italien Alessandro Pier Guidi Brasilien Daniel Serra
63 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten WeatherTech Racing Ferrari 488 GTE Evo M Vereinigte Staaten Cooper MacNeil Vereinigte Staaten Jeff Segal Finnland Toni Vilander
63 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Corvette Racing[26] Chevrolet Corvette C8.R M Niederlande Nicky Catsburg Spanien Antonio García Vereinigte Staaten Jordan Taylor
64 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Corvette Racing Chevrolet Corvette C8.R M Schweiz Marcel Fässler Vereinigtes Konigreich Oliver Gavin Vereinigte Staaten Tommy Milner
71 ItalienItalien AF Corse Ferrari 488 GTE Evo M Spanien Miguel Molina Italien Davide Rigon Vereinigtes Konigreich Sam Bird
81 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Gear Racing[27] Ferrari 488 GTE Evo M Danemark Christina Nielsen
82 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Risi Competizione Ferrari 488 GTE Evo M Frankreich Sébastien Bourdais Frankreich Olivier Pla Frankreich Jules Gounon
91 Deutschland Porsche GT Team Porsche 911 RSR-19 M Italien Gianmaria Bruni Osterreich Richard Lietz Frankreich Frédéric Makowiecki
92 Deutschland Porsche GT Team Porsche 911 RSR-19 M Danemark Michael Christensen Frankreich Kévin Estre Belgien Laurens Vanthoor
93 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Porsche GT Team[28] Porsche 911 RSR-19 M Neuseeland Earl Bamber Australien Matt Campbell Vereinigtes Konigreich Nick Tandy
94 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Porsche GT Team Porsche 911 RSR-19 M Frankreich Julien Andlauer Frankreich Mathieu Jaminet Frankreich Patrick Pilet
95 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Aston Martin Racing Aston Martin Vantage AMR M Danemark Marco Sørensen Danemark Nicki Thiim Vereinigtes Konigreich Richard Westbrook
97 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Aston Martin Racing Aston Martin Vantage AMR M Vereinigtes Konigreich Alex Lynn Belgien Maxime Martin Vereinigtes Konigreich Harry Tincknell
LMGTE-Am
52 ItalienItalien AF Corse Ferrari 488 GTE Evo M Deutschland Steffen Görig Schweiz Christoph Ulrich Schweden Alexander West
54 ItalienItalien AF Corse Ferrari 488 GTE Evo M Italien Francesco Castellacci Italien Giancarlo Fisichella Schweiz Thomas Flohr
55 Schweiz Spirit of Race[29] Ferrari 488 GTE Evo M Vereinigtes Konigreich Duncan Cameron Irland Matt Griffin Vereinigtes Konigreich Aaron Scott
56 Deutschland Team Project 1 Porsche 911 RSR M Italien Matteo Cairoli Norwegen Egidio Perfetti Niederlande Larry ten Voorde
57 Deutschland Team Project 1 Porsche 911 RSR M Niederlande Jeroen Bleekemolen Brasilien Felipe Fraga Vereinigte Staaten Ben Keating
60 ItalienItalien Iron Lynx[30] Ferrari 488 GTE Evo M Italien Sergio Pianezzola Italien Paolo Ruberti Italien Claudio Schiavoni
61 Schweiz Luzich Racing Ferrari 488 GTE Evo M Puerto Rico Francesco Piovanetti Frankreich Côme Ledogar Brasilien Oswaldo Negri
62 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Red River Sport Ferrari 488 GTE Evo M Vereinigtes Konigreich Bonamy Grimes Vereinigtes Konigreich Charlie Hollings Vereinigtes Konigreich Johnny Mowlem
65 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten WeatherTech Racing[31] Ferrari 488 GTE Evo M Vereinigte Staaten Cooper MacNeil
66 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich JMW Motorsport Ferrari 488 GTE Evo M Vereinigte Staaten Richard Heistand Danemark Jan Magnussen Vereinigte Staaten Maxwell Root
70 JapanJapan MR Racing Ferrari 488 GTE Evo M Japan Takeshi Kimura Italien Kei Cozzolino Frankreich Vincent Abril
72 Taiwan HubAuto Racing Ferrari 488 GTE Evo M Taiwan Morris Chen Brasilien Marcos Gomes Vereinigtes Konigreich Tom Blomqvist
74 Schweiz Kessel Racing[32] Ferrari 488 GTE Evo M Italien Nicola Cadei
75 ItalienItalien Iron Lynx Ferrari 488 GTE Evo M Italien Matteo Cressoni Italien Rino Mastronardi Italien Andrea Piccini
77 Deutschland Dempsey-Proton Racing Porsche 911 RSR M Italien Riccardo Pera Deutschland Christian Ried Australien Matt Campbell
78 Deutschland Proton Competition[33] Porsche 911 RSR M Osterreich Horst Felbermayr junior Italien Michele Beretta Niederlande Max van Splunteren
83 ItalienItalien AF Corse Ferrari 488 GTE Evo M Frankreich Emmanuel Collard Danemark Nicklas Nielsen Frankreich François Perrodo
85 ItalienItalien Iron Lynx Ferrari 488 GTE Evo M Schweiz Rahel Frey Danemark Michelle Gatting Italien Manuela Gostner
86 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Gulf Racing Porsche 911 RSR M Vereinigtes Konigreich Ben Barker Vereinigtes Konigreich Mike Wainwright Vereinigtes Konigreich Andrew Watson
88 Deutschland Dempsey-Proton Racing Porsche 911 RSR M Osterreich Thomas Preining Vereinigte Staaten Dominique Bastien Belgien Adrien de Leener
89 Deutschland Team Project 1[34] Porsche 911 RSR M Frankreich Philippe Haezebrouck Frankreich Julien Piguet[35] Griechenland Andreas Laskaratos[36]
90 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich TF Sport Aston Martin Vantage AMR M Vereinigtes Konigreich Jonny Adam Vereinigtes Konigreich Charlie Eastwood Turkei Salih Yoluç
98 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Aston Martin Racing Aston Martin Vantage AMR M Kanada Paul Dalla Lana Vereinigtes Konigreich Ross Gunn Brasilien Augusto Farfus
99 Deutschland Dempsey-Proton Racing Porsche 911 RSR M Thailand Vutthikorn Inthraphuvasak Schweiz Lucas Légeret Frankreich Julien Andlauer[37]
Innovation Box 60
84 FrankreichFrankreich Association SRT41 Graff Racing[38] Oreca 07 M Japan Takuma Aoki Belgien Nigel Bailly Frankreich Snoussi Ben Moussa

Reservefahrzeuge[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Wie in den Jahren davor veröffentlichte der ACO zeitgleich mit der ersten vorläufigen Startliste auch eine Liste der Reservefahrzeuge. In der Liste von eins bis zehn nominiert, rücken die Fahrzeuge in dieser Reihenfolge für Ausfälle in der ursprünglichen Startliste nach.

Klasse Nr. Team Fahrzeug Nominierter Fahrer Nominierter Fahrer Nominierter Fahrer
LMP2 23 Polen Inter Europol Competition[39] Ligier JS P217 Vereinigtes Konigreich Nigel Moore
LMGTE Am 96 JapanJapan D'station Racing[40] Aston Martin Vantage AMR Japan Tomonobu Fujii Japan Satoshi Hoshino

Trainingszeiten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifikation[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Klasse Nr. Team Qualifikation Hyperpole Startplatz
1 LMP1 7 Toyota Gazoo Racing 3:17.089 3:15.267 1
2 LMP1 1 Rebellion Racing 3:21.598 3:15.822 2
3 LMP1 8 Toyota Gazoo Racing 3:17.336 3:16.649 3
4 LMP1 3 Rebellion Racing 3:24.632 3:18.330 4
5 LMP1 4 ByKolles Racing Team 3:24.468 3:23.043 4
6 LMP2 22 United Autosports 3:27.148 3:24.528 6
7 LMP2 26 G-Drive Racing 3:27.366 3:24.860 7
8 LMP2 29 Racing Team Nederland 3:26.648 3:25.062 8
9 LMP2 33 High Class Racing 3:27.611 3:25.426 9
10 LMP2 32 United Autosports 3:27.598 3:25.671 10
11 LMP2 37 Jackie Chan DC Racing 3:27.097 3:25.785 11
12 LMP2 38 Jota 3:27.728 12
13 LMP2 16 G-Drive Racing by Algarve 3:27.767 13
14 LMP2 31 Panis Racing 3:27.791 14
15 LMP2 36 Signatech Alpine Elf 3:27.794 15
16 LMP2 27 DragonSpeed USA 3:27.913 16
17 LMP2 42 Cool Racing 3:28.509 17
18 LMP2 39 SO24-Has by Graff 3:28.574 18
19 LMP2 30 Duqueine Team 3:29.091 19
20 LMP2 25 Algarve Pro Racing 3:29.402 20
21 LMP2 21 DragonSpeed USA 3:29.741 21
22 LMP2 47 Cetilar Racing 3:29.880 22
23 LMP2 35 Eurasia Motorsport 3:30.497 23
24 LMP2 24 Nielsen Racing 3:30.897 24
25 LMP2 50 Richard Mille Racing Team 3:31.020 25
26 LMP2 34 Inter Europol Competition 3:31.393 26
27 LMP2 11 EuroInternational 3:33.747 27
28 LMGTE Pro 91 Porsche GT Team 3:52.036 3:50.874 28
29 LMGTE Pro 51 AF Corse 3:51.244 3:51.115 29
30 LMGTE Pro 95 Aston Martin Racing 3:50.872 3:51.241 30
31 LMGTE Pro 97 Aston Martin Racing 3:50.925 3:51.324 31
32 LMGTE Pro 71 AF Corse 3:51.988 3:51.515 32
33 LMGTE Pro 92 Porsche GT Team 3:52.142 3:51.770 33
34 LMGTE Pro 63 WeatherTech Racing 3:52.508 34
35 LMGTE Am 61 Luzich Racing 3:53.292 3:51.266 36
36 LMGTE Am 77 Dempsey-Proton Racing 3:53.334 3:51.322 37
37 LMGTE Am 56 Team Project 1 3:53.598 3:51.647 38
38 LMGTE Am 98 Aston Martin Racing 3:52.778 3:52.105 39
39 LMGTE Am 90 TF Sport 3:52.961 3:52.299 40
40 LMGTE Am 86 Gulf Racing 3:52.970 3:52.346 41
41 LMGTE Am 83 AF Corse 3:53.621 42
42 LMGTE Am 99 Dempsey-Proton Racing 3:53.670 43
43 LMGTE Am 57 Team Project 1 3:53.838 44
44 LMGTE Am 54 AF Corse 3:54.144 45
45 LMGTE Am 88 Dempsey-Proton Racing 3:54.281 46
46 LMGTE Am 70 MR Racing 3:54.628 47
47 LMGTE Am 72 Hub Auto Racing 3:55.308 48
48 LMGTE Am 55 Spirit of Race 3:55.772 49
49 LMGTE Am 75 Iron Lynx 3:56.141 50
50 LMGTE Am 66 JMW Motorsport 3:56.383 51
51 LMGTE Am 78 Proton Competition 3:56.475 52
52 LMGTE Am 85 Iron Lynx 3:556.833 53
53 LMGTE Am 60 Iron Lynx 3:57.876 54
54 LMGTE Am 62 Red River Sport 4:00.084 55
55 LMGTE Am 89 Team Project 1 4:00.691 56
- LMGTE Pro 82 Risi Competizione No Time 35
- LMGTE Am 52 AF Corse No Time 57
- LMP2 17 IDEC Sport No Time PL1
- LMP2 28 IDEC Sport No Time PL1

1 Die beiden IDEC-Fahrzeuge erreichten nach Unfällen im freien Training keine Qualifikationszeiten. Beide Fahrzeuge mussten aus der Boxengasse starten und durften erst ins Rennen gehen, nachdem das gesamte Starterfeld die erste Rennrunde zurückgelegt hatte.

Ergebnisse[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Piloten nach Nationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

FrankreichFrankreich 34 Franzosen Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich 31 Briten ItalienItalien 19 Italiener Vereinigte StaatenVereinigte Staaten 15 US-Amerikaner NiederlandeNiederlande 10 Niederländer
Schweiz 9 Schweizer Danemark 8 Dänen Brasilien 6 Brasilianer JapanJapan 5 Japaner Belgien 4 Belgier
OsterreichÖsterreich 4 Österreicher AustralienAustralien 3 Australier Deutschland 3 Deutsche Kanada 3 Kanadier RusslandRussland 3 Russen
Kolumbien 2 Kolumbianer Irland 2 Iren Mexiko 2 Mexikaner Portugal 2 Portugiesen SchwedenSchweden 2 Schweden
SpanienSpanien 2 Spanier Argentinien 1 Argentinier Finnland 1 Finne Griechenland 1 Grieche Neuseeland 1 Neuseeländer
Polen 1 Pole Taiwan 1 Taiwanese Thailand 1 Thailänder Turkei 1 Türke

Schlussklassement[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Motor Reifen Runden
1 LMP1 8 JapanJapan Toyota Gazoo Racing Schweiz Sébastien Buemi
JapanJapan Kazuki Nakajima
Neuseeland Brendon Hartley 		Toyota TS050 Hybrid Toyota 2.4L Turbo V6 M 387
2 LMP1 1 Schweiz Rebellion Racing Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Gustavo Menezes
FrankreichFrankreich Norman Nato
Brasilien Bruno Senna 		Rebellion R13 Gibson GL458 4.5L V8 M 382
3 LMP1 7 JapanJapan Toyota Gazoo Racing Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mike Conway
JapanJapan Kamui Kobayashi
Argentinien José María López 		Toyota TS050 Hybrid Toyota 2.4L Turbo V6 M 381
4 LMP1 3 Schweiz Rebellion Racing FrankreichFrankreich Nathanaël Berthon
Schweiz Louis Delétraz
FrankreichFrankreich Romain Dumas 		Rebellion R13 Gibson GL458 4.5L V8 M 381
5 LMP2 22 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten United Autosports Portugal Filipe Albuquerque
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Philip Hanson
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Paul di Resta 		Oreca 07 Gibson GK428 4.2L V8 M 370
6 LMP2 38 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jota Racing Portugal António Félix da Costa
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Anthony Davidson
Mexiko Roberto González 		Oreca 07 Gibson GK428 4.2L V8 G 370
7 LMP2 31 FrankreichFrankreich Panis Racing FrankreichFrankreich Julien Canal
FrankreichFrankreich Nico Jamin
FrankreichFrankreich Matthieu Vaxivière 		Oreca 07 Gibson GK428 4.2L V8 G 368
8 LMP2 36 FrankreichFrankreich Signatech Alpine Elf FrankreichFrankreich Thomas Laurent
Brasilien André Negrão
FrankreichFrankreich Pierre Ragues 		Alpine A470 Gibson GK428 4.2L V8 M 367
9 LMP2 26 RusslandRussland G-Drive Racing Danemark Mikkel Jensen
RusslandRussland Roman Rusinov
FrankreichFrankreich Jean-Éric Vergne 		Aurus 01 Gibson GK428 4.2L V8 M 367
10 LMP2 28 FrankreichFrankreich IDEC Sport Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard Bradley
FrankreichFrankreich Paul-Loup Chatin
FrankreichFrankreich Paul Lafargue 		Oreca 07 Gibson GK428 4.2L V8 M 366
11 LMP2 25 Portugal Algarve Pro Racing Vereinigte StaatenVereinigte Staaten John Falb
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Matt McMurry
Schweiz Simon Trummer 		Oreca 07 Gibson GK428 4.2L V8 G 365
12 LMP2 42 Schweiz Cool Racing Schweiz Antonin Borga
Schweiz Alexandre Coigny
FrankreichFrankreich Nicolas Lapierre 		Oreca 07 Gibson GK428 4.2L V8 M 365
13 LMP2 50 FrankreichFrankreich Richard Mille Racing Team Kolumbien Tatiana Calderón
Deutschland Sophia Flörsch
NiederlandeNiederlande Beitske Visser 		Oreca 07 Gibson GK428 4.2L V8 M 364
14 LMP2 47 ItalienItalien Cetilar Racing Villorba Corse ItalienItalien Andrea Belicchi
ItalienItalien Roberto Lacorte
ItalienItalien Giorgio Sernagiotto 		Dallara P217 Gibson GK428 4.2L V8 M 363
15 LMP2 17 FrankreichFrankreich IDEC Sport Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jonathan Kennard
FrankreichFrankreich Patrick Pilet
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Kyle Tilley 		Oreca 07 Gibson GK428 4.2L V8 M 363
16 LMP2 27 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten DragonSpeed USA Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ben Hanley
SchwedenSchweden Henrik Hedman
NiederlandeNiederlande Renger van der Zande 		Oreca 07 Gibson GK428 4.2L V8 M 361
17 LMP2 32 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten United Autosports Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Alex Brundle
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Will Owen
NiederlandeNiederlande Job van Uitert 		Oreca 07 Gibson GK428 4.2L V8 M 359
18 LMP2 35 Philippinen Eurasia Motorsport AustralienAustralien Nick Foster
SpanienSpanien Roberto Merhi
JapanJapan Nobuya Yamanaka 		Ligier JS P217 Gibson GK428 4.2L V8 M 351
19 LMP2 29 NiederlandeNiederlande Racing Team Nederland NiederlandeNiederlande Frits van Eerd
NiederlandeNiederlande Giedo van der Garde
NiederlandeNiederlande Nyck de Vries 		Oreca 07 Gibson GK428 4.2L V8 M 349
20 LMGTE-Pro 97 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Aston Martin Racing Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Alex Lynn
Belgien Maxime Martin
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Harry Tincknell 		Aston Martin Vantage AMR Aston Martin 4.5L Turbo V8 M 346
21 LMGTE-Pro 51 ItalienItalien AF Corse Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich James Calado
ItalienItalien Alessandro Pier Guidi
Brasilien Daniel Serra 		Ferrari 488 GTE Evo Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 M 346
22 LMGTE-Pro 95 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Aston Martin Racing Danemark Marco Sørensen
Danemark Nicki Thiim
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard Westbrook 		Aston Martin Vantage AMR Aston Martin 4.5L Turbo V8 M 343
23 LMGTE-Pro 82 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Risi Competizione FrankreichFrankreich Sébastien Bourdais
FrankreichFrankreich Jules Gounon
FrankreichFrankreich Olivier Pla 		Ferrari 488 GTE Evo Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 M 339
24 LMGTE-Am 90 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich TF Sport Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jonny Adam
Irland Charlie Eastwood
Turkei Salih Yoluç 		Aston Martin Vantage AMR Aston Martin 4.5L Turbo V8 M 339
25 LMGTE-Am 77 Deutschland Dempsey-Proton Racing AustralienAustralien Matt Campbell
ItalienItalien Riccardo Pera
Deutschland Christian Ried 		Porsche 911 RSR Porsche 4.0L Flat-6 M 339
26 LMGTE-Am 83 ItalienItalien AF Corse FrankreichFrankreich Emmanuel Collard
Danemark Nicklas Nielsen
FrankreichFrankreich François Perrodo 		Ferrari 488 GTE Evo Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 M 339
27 LMGTE-Am 56 Deutschland Team Project 1 ItalienItalien Matteo Cairoli
Norwegen Egidio Perfetti
NiederlandeNiederlande Larry ten Voorde 		Porsche 911 RSR Porsche 4.0L Flat-6 M 339
28 LMP2 24 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Nielsen Racing Kanada Garett Grist
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Alex Kapadia
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Anthony Wells 		Oreca 07 Gibson GK428 4.2L V8 M 338
29 LMGTE-Am 86 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Gulf Racing Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ben Barker
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mike Wainwright
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Andrew Watson 		Porsche 911 RSR Porsche 4.0L Flat-6 M 337
30 LMGTE-Am 66 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich JMW Motorsport Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Richard Heistand
Danemark Jan Magnussen
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Maxwell Root 		Ferrari 488 GTE Evo Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 M 335
31 LMGTE-Pro 91 Deutschland Porsche GT Team ItalienItalien Gianmaria Bruni
OsterreichÖsterreich Richard Lietz
FrankreichFrankreich Frédéric Makowiecki 		Porsche 911 RSR-19 Porsche 4.2L Flat-6 M 335
32 LMGTE-Am 61 Schweiz Luzich Racing FrankreichFrankreich Côme Ledogar
Brasilien Oswaldo Negri
Puerto Rico Francesco Piovanetti 		Ferrari 488 GTE Evo Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 M 335
33 LMGTE-Am 98 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Aston Martin Racing Kanada Paul Dalla Lana
Brasilien Augusto Farfus
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ross Gunn 		Aston Martin Vantage AMR Aston Martin 4.5L Turbo V8 M 333
34 LMGTE-Am 85 ItalienItalien Iron Lynx Schweiz Rahel Frey
Danemark Michelle Gatting
ItalienItalien Manuela Gostner 		Ferrari 488 GTE Evo Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 M 332
35 LMGTE-Pro 92 Deutschland Porsche GT Team Danemark Michael Christensen
FrankreichFrankreich Kévin Estre
Belgien Laurens Vanthoor 		Porsche 911 RSR-19 Porsche 4.2L Flat-6 M 331
36 LMGTE-Am 99 Deutschland Dempsey-Proton Racing FrankreichFrankreich Julien Andlauer
Thailand Vutthikorn Inthraphuvasak
Schweiz Lucas Légeret 		Porsche 911 RSR Porsche 4.0L Flat-6 M 331
37 LMGTE-Am 60 ItalienItalien Iron Lynx ItalienItalien Sergio Pianezzola
ItalienItalien Paolo Ruberti
ItalienItalien Claudio Schiavoni 		Ferrari 488 GTE Evo Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 M 331
38 LMGTE-Am 78 Deutschland Proton Competition ItalienItalien Michele Beretta
OsterreichÖsterreich Horst Felbermayr junior
NiederlandeNiederlande Max van Splunteren 		Porsche 911 RSR Porsche 4.0L Flat-6 M 330
39 LMGTE-Am 54 ItalienItalien AF Corse ItalienItalien Francesco Castellacci
ItalienItalien Giancarlo Fisichella
Schweiz Thomas Flohr 		Ferrari 488 GTE Evo Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 M 330
40 LMGTE-Am 57 Deutschland Team Project 1 NiederlandeNiederlande Jeroen Bleekemolen
Brasilien Felipe Fraga
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ben Keating 		Porsche 911 RSR Porsche 4.0L Flat-6 M 326
41 LMGTE-Am 62 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Red River Racing Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Bonamy Grimes
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Charlie Hollings
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Johnny Mowlem 		Ferrari 488 GTE Evo Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 M 325
42 LMP2 34 Polen Inter Europol Competition1 OsterreichÖsterreich René Binder
RusslandRussland Matevos Isaakyan
Polen Jakub Śmiechowski 		Ligier JS P217 Gibson GK428 4.2L V8 M 316
43 LMGTE-Am 89 Deutschland Team Project 1 FrankreichFrankreich Philippe Haezebrouck
Griechenland Andreas Laskaratos
FrankreichFrankreich Julien Piguet 		Porsche 911 RSR Porsche 4.0L Flat-6 M 313
Nicht klassiert
44 LMGTE-Pro 71 ItalienItalien AF Corse Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Sam Bird
SpanienSpanien Miguel Molina
ItalienItalien Davide Rigon 		Ferrari 488 GTE Evo Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 M 340
45 LMGTE-Am 88 Deutschland Dempsey-Proton Racing Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Dominique Bastien
Belgien Adrien de Leener
OsterreichÖsterreich Thomas Preining 		Porsche 911 RSR Porsche 4.0L Flat-6 M 238
Disqualifiziert
46 LMP2 37 China Volksrepublik Jackie Chan DC Racing FrankreichFrankreich Gabriel Aubry
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Will Stevens
NiederlandeNiederlande Ho-Pin Tung 		Oreca 07 Gibson GK428 4.2L V8 G 141
Ausgefallen
47 LMP2 39 FrankreichFrankreich SO24-Has by Graff AustralienAustralien James Allen
FrankreichFrankreich Vincent Capillaire
FrankreichFrankreich Charles Milesi 		Oreca 07 Gibson GK428 4.2L V8 M 357
48 LMGTE-Am 72 Taiwan Hub Auto Racing Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tom Blomqvist
Taiwan Morris Chen
Brasilien Marcos Gomes 		Ferrari 488 GTE Evo Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 M 273
49 LMGTE-Am 75 ItalienItalien Iron Lynx ItalienItalien Matteo Cressoni
ItalienItalien Rino Mastronardi
ItalienItalien Andrea Piccini 		Ferrari 488 GTE Evo Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 M 211
50 LMP2 21 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten DragonSpeed USA FrankreichFrankreich Timothé Buret
Kolumbien Juan Pablo Montoya
Mexiko Memo Rojas 		Oreca 07 Gibson GK428 4.2L V8 M 192
51 LMGTE-Pro 63 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten WeatherTech Racing Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Cooper MacNeil
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Jeff Segal
Finnland Toni Vilander 		Ferrari 488 GTE Evo Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 M 185
52 LMGTE-Am 70 JapanJapan MR Racing FrankreichFrankreich Vincent Abril
ItalienItalien Kei Cozzolino
JapanJapan Takeshi Kimura 		Ferrari 488 GTE Evo Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 M 172
53 LMP2 16 RusslandRussland G-Drive Racing by Algarve Irland Ryan Cullen
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Oliver Jarvis
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Nick Tandy 		Aurus 01 Gibson GK428 4.2L V8 G 105
54 LMP2 30 FrankreichFrankreich Duqueine Team FrankreichFrankreich Tristan Gommendy
Schweiz Jonathan Hirschi
RusslandRussland Konstantin Tereschtschenko 		Oreca 07 Gibson GK428 4.2L V8 M 100
55 LMP1 4 OsterreichÖsterreich ByKolles Racing Team FrankreichFrankreich Tom Dillmann
Kanada Bruno Spengler
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Oliver Webb 		ENSO CLM P1/01 Gibson GL458 4.5L V8 M 97
56 LMP2 33 Danemark High Class Racing Danemark Anders Fjordbach
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Mark Patterson
JapanJapan Kenta Yamashita 		Oreca 07 Gibson GK428 4.2L V8 M 88
57 LMGTE-Am 52 ItalienItalien AF Corse Deutschland Steffen Görig
Schweiz Christoph Ulrich
SchwedenSchweden Alexander West 		Ferrari 488 GTE Evo Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 M 80
58 LMGTE-Am 55 Schweiz Spirit of Race Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Duncan Cameron
Irland Matt Griffin
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Aaron Scott 		Ferrari 488 GTE Evo Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 M 78
59 LMP2 11 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten EuroInternational Belgien Christophe d’Ansembourg
FrankreichFrankreich Érik Maris
FrankreichFrankreich Adrien Tambay 		Ligier JS P217 Gibson GK428 4.2L V8 M 26

1 9 Runden Strafabzug, da René Binder die vorgeschriebene Mindestfahrzeit von sechs Stunden nicht erreichte

Nur in der Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Weitere gemeldete Teams, Fahrzeuge und Fahrer finden sich in der Start- und Reserveliste.

Klassensieger[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Klasse Fahrer Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
LMP1 Schweiz Sébastien Buemi JapanJapan Kazuki Nakajima Neuseeland Brendon Hartley Toyota TS050 Hybrid Gesamtsieg
LMP2 Portugal Filipe Albuquerque Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Philip Hanson Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Paul di Resta Oreca 07 Rang 5
LMGTE-Pro Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Alex Lynn Belgien Maxime Martin Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Harry Tincknell Aston Martin Vantage AMR Rang 20
LMGTE-Am Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jonny Adam Irland Charlie Eastwood Turkei Salih Yoluç Aston Martin Vantage AMR Rang 24

Renndaten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Gemeldet: 74
  • Gestartet: 59
  • Gewertet: 43
  • Rennklassen: 4
  • Zuschauer: keine
  • Ehrenstarter des Rennens: Carlos Tavares, Vorstandsvorsitzender der Groupe PSA
  • Wetter am Rennwochenende: warm und wolkig
  • Streckenlänge: 13,626 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 24:01:45,305 Stunden
  • Runden des Siegerteams: 387
  • Distanz des Siegerteams: 5273,262 km
  • Siegerschnitt: 219,450 km/h
  • Pole Position: Kamui Kobayashi – Toyota TS050 Hybrid (#7) – 3:15,267 = 251,560 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Bruno Senna – Rebellion R13 (#1) – 3:19,264 = 246,500 km/h
  • Rennserie: 7. Lauf zur FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2019/20

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2020 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise und Anmerkungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ Rennen auf September verschoben
  2. ↑ Le Mans ohne Zuschauer
  3. ↑ Trainingsbericht
  4. ↑ Toyota TS050 Hybrid 2020
  5. ↑ Akio Toyoda entschuldigte sich bei den Fahrern der Nummer 7
  6. ↑ Virtuelles 24-Stunden-Rennen
  7. ↑ Virtuelles 24-Stunden-Rennen
  8. ↑ Virtuelles 24-Stunden-Rennen
  9. ↑ Sieg für Rebellion Racing beim virtuellen 24-Stunden-Rennen
  10. ↑ Erste Le-Mans-Einladungsliste
  11. ↑ Nach dem Rückzug von Porsche GT Team nachgerückt
  12. ↑ Bruno Spengler gibt Le-Mans-Debüt
  13. ↑ LNT zieht Wagen mit der Nummer 5 zurück
  14. ↑ Rückzug des zweiten Ginettta knapp vor Rennstart
  15. ↑ Rückzug von Rick Ware Racing
  16. ↑ Trotz später Meldung in Startliste aufgenommen
  17. ↑ Nach dem Rückzug von Porsche GT Team nachgerückt
  18. ↑ IDEC gibt Fahrer bekannt; Patrice Lafargue verzichtet auf einen Start.
  19. ↑ John Dagys: Era Drivers Confirmed in IDEC Sport Oreca for 24H Le Mans. In: sportscar365. 15. Juli 2020, abgerufen am 25. Juli 2020 (englisch).
  20. ↑ Patrick Pilet ersetzt Dwight Merriman nach dessen Trainingsunfall
  21. ↑ Nach dem Rückzug von Corvette Racing nachgerückt
  22. ↑ High Class Racing zieht Fahrzeug zurück
  23. ↑ Nach dem Rückzug von LNT nachgerückt
  24. ↑ Fahrzeug zurückgezogen
  25. ↑ Rückzug von Performance Tech
  26. ↑ Startverzicht von Corvette Racing
  27. ↑ Meldung zurückgezogen
  28. ↑ Porsche halbiert Engagement
  29. ↑ Nach dem Verzicht von Graff Racing nachgerückt
  30. ↑ Nach dem Verzicht von Ware Racing nachgerückt
  31. ↑ startet mit Nummer 63 in der LMGT-Pro-Klasse
  32. ↑ Fahrzeug zurückgezogen
  33. ↑ Nach dem Rückzug von Corvette Racing nachgerückt
  34. ↑ Nachrücker für Gear Racing
  35. ↑ Ersatz für Benôit Frétin, der vom ACO keine Starterlaubnis erhielt
  36. ↑ Ersatz für Bruno Frétin, der vom ACO keine Starterlaubnis erhielt
  37. ↑ Ersatz für den ursprünglich gemeldeten Hugo de Sadeleer
  38. ↑ Graff Racing zieht Meldung zurück
  39. ↑ Meldung zurückgezogen
  40. ↑ Meldung zurückgezogen
Vorgängerrennen
6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2020 		FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
6-Stunden-Rennen von Bahrain 2020
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