Großer Preis von Belgien 2011

 Großer Preis von Belgien 2011

Renndaten
12. von 19 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2011
Name:	2011 Formula 1 Shell Belgian Grand Prix
Datum:	28. August 2011
Ort:	Spa
Kurs:	Circuit de Spa-Francorchamps
Länge:	308,052 km in 44 Runden à 7,004 km
Pole-Position
Fahrer:	Deutschland Sebastian Vettel	Osterreich Red Bull-Renault
Zeit:	1:48,298 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault
Zeit:	1:49,883 min (Runde 33)
Podium
Erster:	Deutschland Sebastian Vettel	Osterreich Red Bull-Renault
Zweiter:	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault
Dritter:	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Führungsrunden

Der Große Preis von Belgien 2011 (offiziell 2011 Formula 1 Shell Belgian Grand Prix) fand am 28. August auf dem Circuit de Spa-Francorchamps in Spa statt und war das zwölfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2011.

Berichte

Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Deutschland führte Sebastian Vettel in der Fahrerwertung mit 85 Punkten vor Mark Webber und mit 88 Punkten vor Lewis Hamilton. In der Konstrukteurswertung führte Red Bull-Renault mit 103 Punkten vor McLaren-Mercedes und mit 168 Punkten vor Ferrari.

Beim Großen Preis von Belgien stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen Medium (weiß) und Soft (gelb), sowie für nasse Bedingungen Intermediates (hellblau) und Full-Wets (orange) zur Verfügung.

Im Vorfeld des Grand-Prix-Wochenendes wurde das Benutzen des Drag Reduction System (DRS) für die Eau Rouge untersagt.

Vor dem Rennwochenende gab es einen Fahrerwechsel: Bruno Senna kehrte als Einsatzfahrer in die Formel 1 zurück und übernahm das Renault-Cockpit von Nick Heidfeld.

Michael Schumacher feierte bei diesem Rennen sein 20-jähriges Formel-1-Jubiläum. Beim Großen Preis von Belgien am 25. August 1991 startete er zu seinem ersten Grand Prix.

Mit Schumacher (sechsmal), Felipe Massa und Hamilton (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

Im ersten freien Training erzielte Schumacher die Bestzeit vor seinem Teamkollegen Nico Rosberg. Die beiden Mercedes-Piloten waren allerdings die einzigen, die eine Zeit auf trockener Strecke erzielt hatten. Jenson Button war der schnellste Pilot im Regen und der drittschnellste der Trainingssitzung. In diesem Training übernahm Karun Chandhok den Lotus von Heikki Kovalainen.

Das zweite freie Training war erneut durch wechselnde Bedingungen geprägt. Zunächst trocknete die Strecke ab, sodass sämtliche Piloten eine Zeit auf Slicks fuhren. Webber war unter diesen Bedingungen der schnellste Fahrer vor Fernando Alonso und Button. Etwa 30 Minuten vor Trainingsende begann es wieder zu regnen, wodurch eine Verbesserung der Zeiten nicht mehr möglich war. In diesem Training übernahm Nico Hülkenberg den Force India von Adrian Sutil.

Im dritten freien Training, das unter Regen stattfand, war Webber erneut der schnellste Pilot. Auf den Plätzen zwei und drei folgten Hamilton und Jaime Alguersuari.

Qualifying

Der demolierte VJM04 von Adrian Sutil

Das Qualifying fand unter wechselnden Wetterbedingungen statt. Im ersten Teil des Qualifyings (Q1) trocknete die Strecke zunächst ab, kurz vor dem Ende fing es allerdings wieder an zu regnen. Button setzte unter diesen Bedingungen die schnellste Zeit. Schumacher schied aus, bevor er eine Zeit gesetzt hatte, und schaffte es nicht, sich zu qualifizieren. Auch die HRT-Piloten und Jérôme D’Ambrosio scheiterten an der 107-Prozent-Regel. Da sie im Training eine ausreichende Zeit gefahren hatten, erhielten alle vier Piloten nachträglich die Starterlaubnis. Darüber hinaus schafften es Timo Glock, Jarno Trulli und Paul di Resta nicht ins nächste Segment.

Der zweite Abschnitt (Q2) wurde nach einem Unfall von Sutil unterbrochen. Alonso erzielte die schnellste Zeit. Neben Sutil schieden die Williams-Piloten sowie Kovalainen, Button, Kamui Kobayashi und Sébastien Buemi aus.

Im dritten Abschnitt (Q3) verwendeten die Piloten Slicks und Vettel erzielte die Pole-Position vor Hamilton und Webber.

Nach dem Qualifying wurde ein Vorfall zwischen Hamilton und Pastor Maldonado untersucht. Die beiden Piloten hatten sich auf der Gerade vor Eau Rouge berührt. Während Hamilton eine Verwarnung erhielt, wurde Maldonado um fünf Positionen nach hinten versetzt.

Rennen

Nachdem alle anderen Einheiten unter wechselnden Wetterbedingungen stattfanden, blieb es im Rennen durchgängig trocken. Im Vorfeld des Rennens fragten mehrere Teams, darunter Red Bull, bei der FIA an, neue Reifen für das Rennen zu erhalten, da ihre Reifen nach dem Qualifying Blasen aufwiesen. Die FIA lehnte den Austausch der Reifen allerdings ab.

Beim Start behielt Vettel zunächst die Führung. Den zweiten Platz übernahm der von Platz fünf startende Rosberg. Auf der Kemmel-Geraden gelang es Rosberg schließlich auch, die Führung von Vettel zu übernehmen. Auch Rosbergs Teamkollege Schumacher startete gut in den Grand Prix und verbesserte sich um neun Positionen. Keinen guten Start ins Rennen hatte Webber, der von Platz 3 auf Platz 15 zurückfiel. Bereits in der ersten Kurve kam es zu einer Kollision. Senna, der von Platz sieben ins Rennen gegangen war, verpasste den Bremspunkt in der La Source und fuhr in Alguersuari, der von Position sechs gestartet war, ins Auto. Während es Senna zurück an die Box schaffte und das Rennen nach einer Reparatur fortsetzte, stellte Alguersuari sein Auto mit gebrochener Aufhängung ab.

An der Spitze gelang es Vettel, Rosberg in der dritten Runde zu überholen. Hinter Rosberg lagen zu diesem Zeitpunkt die Ferrari-Piloten Massa und Alonso, die zuvor jeweils an Hamilton vorbeigegangen waren. Am Ende der dritten Runde ereigneten sich schließlich die ersten regulären Boxenstopps mit Webber und Button. Während Vettel sich in den folgenden Runden von Rosberg absetzte, duellierten sich Massa und Alonso um den dritten Platz. Alonso gelang es schließlich ausgangs der Rivage an Massa vorbeizuziehen. Hamilton der hinter den beiden Piloten lag, nutze das Duell der beiden Ferrari-Piloten und ging ebenfalls an Massa vorbei.

Vettel ging schließlich in der fünften Runde an die Box, wodurch Rosberg erneut die Führung übernahm. Nach einer weiteren Runde musste er sich allerdings Alonso geschlagen geben. Auch Alonso ging wenig später an die Box, wodurch Hamilton die Führung übernahm. Alonso wurde nach seinem Boxenstopp kurz vor der Eau Rouge durch Webber überholt. Eine Runde später machte er die Position durch ein Überholmanöver wieder gut. Im Gegensatz zu Alonso, der weiterhin auf weichen Reifen unterwegs war, hatte Webber sich bei seinem frühen Stopp für die Medium-Mischung entschieden. Währenddessen kam es zu einem Duell zwischen Buemi und Sergio Pérez. Nachdem Buemi zunächst einen Überholversuch von Pérez in Les Combes verteidigte, berührten sich die beiden in der nächsten Runde an dieser Stelle. Dabei wurde Buemis Heckflügel so stark beschädigt, dass er an der Box aufgeben musste. Pérez fuhr weiter und wurde mit einer Durchfahrtsstrafe belegt.

Nachdem Hamilton in der zehnten Runde an die Box gefahren war, übernahm Vettel die Führung des Rennens. Hamilton machte anschließend Druck auf Kobayashi, der noch nicht an der Box gewesen war. Ausgangs der Raidillon ging Hamilton schließlich an Kobayashi vorbei. Da er am DRS-Messpunkt noch hinter Kobayashi gelegen war, durfte er auf der DRS-Zone, die bei diesem Grand Prix auf der Kemmel-Geraden war, seinen Heckflügel im Gegensatz zu Kobayashi flachstellen. Diesen Vorteil vermochte er jedoch nicht umzusetzen und Kobayashi gelang es auf der Geraden dicht hinter Hamilton zu bleiben. Beim Einlenken in die Kurve kollidierten die beiden Piloten schließlich miteinander. Während Kobayashi weiterfuhr, schlug Hamilton in die Mauer ein und blieb in der Auslaufzone stehen. Da Hamilton sein Auto zunächst nicht aus eigener Kraft verlassen konnte, wurde das Safety Car auf die Strecke geschickt. Er stieg wenig später allerdings aus eigener Kraft aus. Hamilton wurde anschließend von mehreren ehemaligen Rennfahren wie Marc Surer kritisiert. Surer äußerte sich wie folgt: „Sorry, aber der ist ihm nicht hinten draufgefahren, sondern Lewis hat rübergezogen. Es war leider Lewis' Fehler. Er hat das im Rückspiegel falsch eingeschätzt, hat geglaubt, dass er vorne ist – war er aber nicht.“

Vettel nutze die Safety-Car-Phase zu seinem zweiten Boxenstopp und fiel dadurch hinter Alonso und Webber zurück, die nicht an die Box gingen. Noch vor dem Restart gab Daniel Ricciardo das Rennen auf, da er Vibrationen im Heckbereich spürte. Beim Restart ging Vettel zunächst an Webber vorbei und übernahm eine Runde später wieder die Führung von Alonso. Während die ersten drei Positionen zunächst unverändert blieben, machte Button, der zwischenzeitlich auf den 19. Platz zurückgefallen war, Positionen gut. Zunächst überholte er auf einmal Witali Petrow und Pérez, danach ging er an Schumacher, Sutil, Massa und Rosberg vorbei und übernahm innerhalb weniger Runden den vierten Platz.

Bevor die nächsten Boxenstopps kamen, fiel Pérez mit einem Defekt aus. Während Vettel und Alonso bei den finalen Stopps auf die Medium-Reifen wechselten und Webber auf Medium-Reifen blieb, wechselte Button, der die Medium-Reifen schon verwendet hatte, auf weiche Reifen. In den folgenden Runden gelang es Alonso auf der härteren Reifenmischung nicht mehr, konkurrenzfähige Zeiten für die vordersten Plätze zu fahren und er wurde nacheinander von Webber und Button überholt. Die ersten vier Plätze änderten sich anschließend auch nicht mehr und Vettel entschied nach drei sieglosen Rennen wieder einen Grand Prix für sich.

Auf der fünften Position kam es schließlich noch zu einer teaminternen Veränderung bei den Mercedes-Piloten, da Schumacher an Rosberg vorbeifuhr. Während Rosberg auf der härteren Reifenmischung unterwegs war und Sprit sparen musste, verfügte Schumacher über weiche Reifen. Auf dem siebten Platz kam Sutil ins Ziel. Massa, der wegen eines Reifenschadens einen zusätzlichen Stopp einlegte, verbesserte sich kurz vor der Ziellinie noch auf den achten Platz, da er von einem Fehler von Petrow profitierte. Petrow wurde schließlich Neunter vor Maldonado, der seinen ersten Weltmeisterschaftspunkt erzielte.

In der Weltmeisterschaft vergrößerten sowohl Vettel, als auch Red Bull-Renault ihre Führung.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Osterreich Red Bull Racing	01	Deutschland Sebastian Vettel	Red Bull RB7	Renault 2.4 V8	P
	02	Australien Mark Webber
Vereinigtes Konigreich Vodafone McLaren Mercedes	03	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	McLaren MP4-26	Mercedes-Benz 2.4 V8	P
	04	Vereinigtes Konigreich Jenson Button
Italien Scuderia Ferrari	05	Spanien Fernando Alonso	Ferrari 150° Italia	Ferrari 2.4 V8	P
	06	Brasilien Felipe Massa
Deutschland Mercedes GP Petronas F1 Team	07	Deutschland Michael Schumacher	Mercedes MGP W02	Mercedes-Benz 2.4 V8	P
	08	Deutschland Nico Rosberg
Vereinigtes Konigreich Lotus Renault GP	09	Brasilien Bruno Senna	Renault R31	Renault 2.4 V8	P
	10	Russland Witali Petrow
Vereinigtes Konigreich AT&T Williams	11	Brasilien Rubens Barrichello	Williams FW33	Cosworth 2.4 V8	P
	12	Venezuela Pastor Maldonado
Indien Force India F1 Team	14	Deutschland Adrian Sutil	Force India VJM04	Mercedes-Benz 2.4 V8	P
		Deutschland Nico Hülkenberg
	15	Vereinigtes Konigreich Paul di Resta
Schweiz Sauber F1 Team	16	Japan Kamui Kobayashi	Sauber C30	Ferrari 2.4 V8	P
	17	Mexiko Sergio Pérez
Italien Scuderia Toro Rosso	18	Schweiz Sébastien Buemi	Toro Rosso STR6	Ferrari 2.4 V8	P
	19	Spanien Jaime Alguersuari
Malaysia Team Lotus	20	Indien Karun Chandhok	Lotus T128	Renault 2.4 V8	P
		Finnland Heikki Kovalainen
	21	Italien Jarno Trulli
Spanien HRT F1 Team	22	Australien Daniel Ricciardo	HRT F111	Cosworth 2.4 V8	P
	23	Italien Vitantonio Liuzzi
Russland Marussia Virgin Racing	24	Deutschland Timo Glock	Virgin MVR-02	Cosworth 2.4 V8	P
	25	Belgien Jérôme D’Ambrosio

Anmerkungen

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Start
01	Deutschland Sebastian Vettel	Osterreich Red Bull-Renault	2:03,029	2:03,317	1:48,298	01
02	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	2:03,008	2:02,823	1:48,730	02
03	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault	2:02,827	2:03,302	1:49,376	03
04	Brasilien Felipe Massa	Italien Ferrari	2:05,834	2:04,507	1:50,256	04
05	Deutschland Nico Rosberg	Deutschland Mercedes	2:05,091	2:03,723	1:50,552	05
06	Spanien Jaime Alguersuari	Italien Toro Rosso-Ferrari	2:05,419	2:04,561	1:50,773	06
07	Brasilien Bruno Senna	Vereinigtes Konigreich Renault	2:05,047	2:04,452	1:51,121	07
08	Spanien Fernando Alonso	Italien Ferrari	2:04,450	2:02,768	1:51,251	08
09	Mexiko Sergio Pérez	Schweiz Sauber-Ferrari	2:06,284	2:04,625	1:51,374	09
10	Russland Witali Petrow	Vereinigtes Konigreich Renault	2:05,292	2:03,466	1:52,303	10
11	Schweiz Sébastien Buemi	Italien Toro Rosso-Ferrari	2:04,744	2:04,692	–	11
12	Japan Kamui Kobayashi	Schweiz Sauber-Ferrari	2:07,194	2:04,757	–	12
13	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	2:01,813	2:05,150	–	13
14	Brasilien Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth	2:05,720	2:07,349	–	14
15	Deutschland Adrian Sutil	Indien Force India-Mercedes	2:06,000	2:07,777	–	15
16	Venezuela Pastor Maldonado	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth	2:05,621	2:08,106	–	21
17	Finnland Heikki Kovalainen	Malaysia Lotus-Renault	2:06,780	2:08,354	–	16
18	Vereinigtes Konigreich Paul di Resta	Indien Force India-Mercedes	2:07,758	–	–	17
19	Italien Jarno Trulli	Malaysia Lotus-Renault	2:08,773	–	–	18
20	Deutschland Timo Glock	Russland Virgin-Cosworth	2:09,566	–	–	19
107-Prozent-Zeit: 2:10,339 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 2:01,813 min)
DNQ	Belgien Jérôme D’Ambrosio	Russland Virgin-Cosworth	2:11,601	–	–	20
DNQ	Italien Vitantonio Liuzzi	Spanien HRT-Cosworth	2:11,616	–	–	22
DNQ	Australien Daniel Ricciardo	Spanien HRT-Cosworth	2:13,077	–	–	23
DNQ	Deutschland Michael Schumacher	Deutschland Mercedes	keine Zeit	–	–	24

Anmerkungen

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Deutschland Sebastian Vettel	Osterreich Red Bull-Renault	44	3	1:26:44,893	01	1:50,451 (36.)
02	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault	44	2	+ 3,741	03	1:49,883 (33.)
03	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	44	3	+ 9,669	13	1:50,062 (39.)
04	Spanien Fernando Alonso	Italien Ferrari	44	2	+ 13,022	08	1:51,107 (41.)
05	Deutschland Michael Schumacher	Deutschland Mercedes	44	3	+ 47,464	24	1:51,137 (34.)
06	Deutschland Nico Rosberg	Deutschland Mercedes	44	2	+ 48,674	05	1:52,263 (39.)
07	Deutschland Adrian Sutil	Indien Force India-Mercedes	44	2	+ 59,713	15	1:52,591 (33.)
08	Brasilien Felipe Massa	Italien Ferrari	44	3	+ 1:06,079	04	1:51,564 (42.)
09	Russland Witali Petrow	Vereinigtes Konigreich Renault	44	2	+ 1:11,917	10	1:52,432 (34.)
10	Venezuela Pastor Maldonado	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth	44	2	+ 1:17,615	21	1:53,362 (43.)
11	Vereinigtes Konigreich Paul di Resta	Indien Force India-Mercedes	44	2	+ 1:23,994	17	1:53,223 (32.)
12	Japan Kamui Kobayashi	Schweiz Sauber-Ferrari	44	2	+ 1:31,976	12	1:53,871 (35.)
13	Brasilien Bruno Senna	Vereinigtes Konigreich Renault	44	3	+ 1:32,985	07	1:53,585 (39.)
14	Italien Jarno Trulli	Malaysia Lotus-Renault	43	2	+ 1 Runde	18	1:54,571 (38.)
15	Finnland Heikki Kovalainen	Malaysia Lotus-Renault	43	3	+ 1 Runde	16	1:54,051 (35.)
16	Brasilien Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth	43	3	+ 1 Runde	14	1:50,424 (42.)
17	Belgien Jérôme D’Ambrosio	Russland Virgin-Cosworth	43	2	+ 1 Runde	20	1:56,319 (38.)
18	Deutschland Timo Glock	Russland Virgin-Cosworth	43	4	+ 1 Runde	19	1:56,540 (37.)
19	Italien Vitantonio Liuzzi	Spanien HRT-Cosworth	43	2	+ 1 Runde	22	1:58,061 (42.)
–	Mexiko Sergio Pérez	Schweiz Sauber-Ferrari	27	3	DNF	09	1:54,244 (26.)
–	Australien Daniel Ricciardo	Spanien HRT-Cosworth	13	1	DNF	23	1:59,831 (10.)
–	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	12	1	DNF	02	1:55,647 (08.)
–	Schweiz Sébastien Buemi	Italien Toro Rosso-Ferrari	6	0	DNF	11	1:56,790 (04.)
–	Spanien Jaime Alguersuari	Italien Toro Rosso-Ferrari	0	0	DNF	06	–

Anmerkungen

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Deutschland Sebastian Vettel Red Bull-Renault 259 02 Australien Mark Webber Red Bull-Renault 167 03 Spanien Fernando Alonso Ferrari 157 04 Vereinigtes Konigreich Jenson Button McLaren-Mercedes 149 05 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 146 06 Brasilien Felipe Massa Ferrari 74 07 Deutschland Nico Rosberg Mercedes 56 08 Deutschland Michael Schumacher Mercedes 42 09 Russland Witali Petrow Renault 34 10 Deutschland Nick Heidfeld Renault 34 11 Japan Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 27 12 Deutschland Adrian Sutil Force India-Mercedes 24 13 Schweiz Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 12 14 Spanien Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 10

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 15 Mexiko Sergio Pérez Sauber-Ferrari 8 16 Vereinigtes Konigreich Paul di Resta Force India-Mercedes 8 17 Brasilien Rubens Barrichello Williams-Cosworth 4 18 Venezuela Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1 19 Spanien Pedro de la Rosa Sauber-Ferrari 0 20 Italien Jarno Trulli Lotus-Renault 0 21 Italien Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 0 22 Brasilien Bruno Senna Renault 0 23 Belgien Jérôme D’Ambrosio Virgin-Cosworth 0 24 Finnland Heikki Kovalainen Lotus-Renault 0 25 Deutschland Timo Glock Virgin-Cosworth 0 26 Indien Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 0 27 Australien Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 0 28 Indien Karun Chandhok Lotus-Renault 0

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Osterreich Red Bull-Renault 426 02 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 295 03 Italien Ferrari 231 04 Deutschland Mercedes 98 05 Vereinigtes Konigreich Renault 68 06 Schweiz Sauber-Ferrari 35

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Indien Force India-Mercedes 32 08 Italien Toro Rosso-Ferrari 22 09 Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth 5 10 Malaysia Lotus-Renault 0 11 Spanien HRT-Cosworth 0 12 Russland Virgin-Cosworth 0

Weblinks

Commons: Großer Preis von Belgien 2011 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Wochenendstatistiken bei Motorsport-Total.com

Großer Preis von Belgien

1913 | 1913 | – | 1922 | – | 1925 | – | 1930 | 1931 | – | 1933 | 1934 | 1935 | – | 1937 | – | 1939 | – | 1946 | 1947 | – | 1949 | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | – | 1958 | – | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | – | 1970 | – | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | – | 2004 | 2005 | – | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024

Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2011

Bahrain | Australien | Malaysia | China | Türkei | Spanien | Monaco | Kanada | Europa | Großbritannien | Deutschland | Ungarn | Belgien | Italien | Singapur | Japan | Korea | Indien | Abu Dhabi | Brasilien