Großer Preis von Belgien 1996

 Großer Preis von Belgien 1996

Renndaten
13. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1996
Name:	LIV Grand Prix de Belgique
Datum:	25. August 1996
Ort:	Spa
Kurs:	Circuit de Spa-Francorchamps
Länge:	306,592 km in 44 Runden à 6,968 km
Wetter:	trocken
Pole-Position
Fahrer:	Kanada Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit:	1:50,574 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Osterreich Gerhard Berger	Italien Benetton-Renault
Zeit:	1:53,067 min (Runde 36)
Podium
Erster:	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari
Zweiter:	Kanada Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Dritter:	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Führungsrunden

Der Große Preis von Belgien 1996 (offiziell LIV Grand Prix de Belgique) fand am 25. August auf dem Circuit de Spa-Francorchamps in Spa statt und war das 13. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1996.

Berichte

Hintergründe

Nach dem Großen Preis von Ungarn führte Damon Hill in der Fahrerwertung mit 17 Punkten vor Jacques Villeneuve und mit 44 Punkten vor Jean Alesi. In der Konstrukteurswertung stand Williams-Renault nach dem Großen Preis von Ungarn als Weltmeister fest. Sie führten uneinholbar mit 90 Punkten vor Benetton-Renault und mit 103 Punkten vor Ferrari.

Mit Hill und Michael Schumacher (jeweils zweimal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

Vor dem Rennen fanden zwei Trainingseinheiten statt: Die erste am Freitagmorgen und die zweite am Samstagmorgen.

Im ersten freien Training am Freitag erzielte Gerhard Berger mit einer Zeit von 1:53,706 Minuten die Bestzeit vor David Coulthard und Villeneuve. Schumacher hatte im Freitagstraining einen schweren Unfall, erholte sich aber und qualifizierte sich am Samstag als Dritter für das Rennen.

Am Samstag, dem zweiten freien Training konnte sich dann Villeneuve vor den McLaren-Mercedes-Piloten Coulthard und Mika Häkkinen die schnellste Runde sichern.

Qualifying

Villeneuve sicherte sich mit einer Zeit von 1:50,574 Minuten seine zweite Pole-Position vor Hill und Schumacher. Giovanni Lavaggi im Minardi scheiterte an der 107-Prozent-Regel und wurde daher nicht zum Rennen zugelassen.

Warm Up

Die Fahrer gingen am Sonntagmorgen zu einer 30-minütigen Aufwärmsitzung auf die Strecke. Im Warm Up sicherte sich Villeneuve die Bestzeit vor Häkkinen und Berger.

Rennen

Obwohl es bis zum Sonntagmorgen regnete, begann das Rennen auf einer trockenen Strecke. Beim Start kamen weder Villeneuve noch Hill gut weg. Dem Kanadier gelang es dennoch, die erste Position zu behaupten, während sein Teamkollege von Schumacher überholt wurde und in der ersten Runde eine weitere Position an Coulthard verlor.

In der 1. Runde schieden die beiden Sauber Heinz-Harald Frentzen und Johnny Herbert bereits aus, als sie in der Haarnadelkurve von La Source kollidierten, nachdem es zuvor zu einem Zwischenfall gekommen war, an dem auch Olivier Panis‘ Ligier und Rubens Barrichellos Jordan beteiligt waren. Auch Panis zog sich sofort zurück, Barrichello konnte weiterfahren und ging an die Box, um sein Fahrwerk zu reparieren, das jedoch in Runde 30 schließlich völlig ausfiel.

In Runde 10 kam Jos Verstappen mit einem klemmenden Gashebel an die Box. Die Boxenmannschaft von Footwork stellte keinen Schaden fest und schickte Verstappen wieder raus, nur dass der Niederländer direkt in der Stavelot-Kurve verunglückte. Der Aufprall gegen die Absperrungen war sehr heftig und der Niederländer wurde, obwohl unverletzt, zur Untersuchung ins Lütticher Krankenhaus gebracht. Die Strecke war mit Trümmern übersät und die Rennleitung schickte daher das Safety-Car auf die Strecke. Teamchef Tom Walkinshaw bestätigte nach dem Rennen, dass das Gasproblem nicht erneut aufgetreten sei und dass der Unfall durch ein defektes Rad verursacht worden sei.

Während der Safety-Car-Phase legten alle Fahrer außer den McLaren von Häkkinen und Coulthard (beide fuhren eine Ein-Stopp-Strategie) Boxenstopps ein. Villeneuve, der das Rennen anführte, als das Safety-Car herauskam, verpasste in Runde 13 seinen Boxenstopp. Dadurch verlor er die Führung an Schumacher. Der kanadische Fahrer erklärte später, dass er aufgrund der Verwirrung, die durch den Einsatz des Safety-Cars entstanden sei, die Anweisung per Funk zum Einfahren missverstanden habe. Als weitere Konsequenz aus Villeneuves Fehler wurde Teamkollege Hill von den Williams-Ingenieuren angewiesen, an die Box zu gehen, doch dann wurde ihm gesagt, er solle draußen bleiben, gerade als er in die Boxengasse fuhr. Hill fuhr das Ersatzauto, nachdem es beim Aufwärmen am Sonntagmorgen zu einer Fehlzündung kam. Als er endlich seinen Boxenstopp einlegen konnte, war er auf den 13. Platz zurückgefallen, erholte sich aber und wurde Fünfter.

Das Safety-Car blieb vier Runden auf der Strecke. Beim Restart führten die beiden McLaren-Fahrer das Rennen an, gefolgt von Schumacher, Alesi und Villeneuve. Der Kanadier ging sofort am Benetton-Fahrer vorbei, konnte Schumacher aber nicht angreifen. Der Abstand zwischen den beiden blieb bei rund zwei Sekunden. Unterdessen verunfallte Coulthard in der 37. Runde im Rivage. Villeneuve konnte seinen Rivalen auch bei den zweiten Boxenstopps nicht überholen und begnügte sich später mit dem zweiten Platz. Damit errang Schumacher seinen zweiten Saisonsieg vor Villeneuve, Häkkinen, Alesi, Hill und Berger. Berger, der zur Halbzeit des Rennens auf dem vierten Platz lag, drehte sich in seinem Benetton, als er versuchte, Eddie Irvines Ferrari zu überholen, ein Fehler, der ihn auf den 12. Platz zurückwarf. Nachdem er eine Reihe schnellster Runden gefahren war, erholte er sich am Ende des Rennens auf den sechsten Platz, was zum Teil dem Ausfall von Irvine wegen Getriebeproblemen zu verdanken war. Bergers Benetton-Teamkollege Alesi wurde Vierter, nachdem der vor ihm fahrende Coulthard ausfiel. Die beiden Tyrrell von Mika Salo und Ukyō Katayama belegten den siebten bzw. achten Platz. Ein schneller früher Stopp während der Safety-Car-Phase führte jedoch dazu, dass Salo zeitweise sogar auf den dritten Platz vorrückte.

Berger sicherte sich mit 1:53,067 Minuten die schnellste Rennrunde.

In der Fahrerwertung kam Schumacher durch den Sieg an Alesi vorbei und war nun Dritter hinter Hill und Villeneuve. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Italien Scuderia Ferrari SpA	01	Deutschland Michael Schumacher	Ferrari F310	Ferrari 3.0 V10	G
	02	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine
Italien Mild Seven Benetton Renault	03	Frankreich Jean Alesi	Benetton B196	Renault 3.0 V10	G
	04	Osterreich Gerhard Berger
Vereinigtes Konigreich Rothmans Williams Renault	05	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Williams FW18	Renault 3.0 V10	G
	06	Kanada Jacques Villeneuve
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren Mercedes	07	Finnland Mika Häkkinen	McLaren MP4/11	Mercedes-Benz 3.0 V10	G
	08	Vereinigtes Konigreich David Coulthard
Frankreich Ligier Gauloises Blondes	09	Frankreich Olivier Panis	Ligier JS43	Mugen-Honda 3.0 V10	G
	10	Brasilien Pedro Diniz
Vereinigtes Konigreich B&H Total Jordan Peugeot	11	Brasilien Rubens Barrichello	Jordan 196	Peugeot 3.0 V10	G
	12	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle
Schweiz Red Bull Sauber Ford	14	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	Sauber C15	Ford Zetec-R 3.0 V10	G
	15	Deutschland Heinz-Harald Frentzen
Vereinigtes Konigreich Footwork Hart	16	Brasilien Ricardo Rosset	Footwork FA17	Hart 3.0 V8	G
	17	Niederlande Jos Verstappen
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Yamaha	18	Japan Ukyo Katayama	Tyrrell 024	Yamaha 3.0 V10	G
	19	Finnland Mika Salo
Italien Minardi Team	20	Portugal Pedro Lamy	Minardi M195B	Ford EDM 3.0 V8	G
	21	Italien Giovanni Lavaggi

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Start
01	Kanada Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	1:50,574	01
02	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	1:50,980	02
03	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	1:51,778	03
04	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:51,884	04
05	Osterreich Gerhard Berger	Italien Benetton Renault	1:51,960	05
06	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:52,318	06
07	Frankreich Jean Alesi	Italien Benetton-Renault	1:52,354	07
08	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle	Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot	1:52,977	08
09	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Italien Ferrari	1:53,043	09
10	Brasilien Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot	1:53,152	10
11	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Schweiz Sauber-Ford	1:53,199	11
12	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	Schweiz Sauber-Ford	1:53,993	12
13	Finnland Mika Salo	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha	1:54,095	13
14	Frankreich Olivier Panis	Frankreich Ligier-Mugen-Honda	1:54,220	14
15	Brasilien Pedro Diniz	Frankreich Ligier-Mugen-Honda	1:54,700	15
16	Niederlande Jos Verstappen	Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart	1:55,150	16
17	Japan Ukyō Katayama	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha	1:55,371	17
18	Brasilien Ricardo Rosset	Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart	1:56,286	18
19	Portugal Pedro Lamy	Italien Minardi-Ford	1:56,830	19
107-Prozent-Zeit: 1:58,314 min (bezogen auf die Bestzeit von 1:50,574 min)
DNQ	Italien Giovanni Lavaggi	Italien Minardi-Ford	1:58,579	–

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	44	2	1:28:15,125	03	1:53,905 (41.)
02	Kanada Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	44	2	+ 5,602	01	1:53,587 (38.)
03	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	44	1	+ 15,710	06	1:54,198 (23.)
04	Frankreich Jean Alesi	Italien Benetton Renault	44	2	+ 19,125	07	1:54,685 (37.)
05	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	44	2	+ 29,179	02	1:53,441 (40.)
06	Osterreich Gerhard Berger	Italien Benetton Renault	44	2	+ 29,896	05	1:53,067 (42.)
07	Finnland Mika Salo	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha	44	2	+ 1:00,754	13	1:55,854 (42.)
08	Japan Ukyō Katayama	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha	44	2	+ 1:40,227	17	1:57,149 (41.)
09	Brasilien Ricardo Rosset	Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart	43	2	+ 1 Runde	18	1:57,809 (33.)
10	Portugal Pedro Lamy	Italien Minardi-Ford	43	3	+ 1 Runde	19	1:57,468 (36.)
–	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	37	1	DNF	04	1:54,655 (21.)
–	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle	Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot	34	2	DNF	08	1:55,616 (33.)
–	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Italien Ferrari	29	2	DNF	09	1:55,753 (10.)
–	Brasilien Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot	29	2	DNF	10	1:56,943 (18.)
–	Brasilien Pedro Diniz	Frankreich Ligier-Mugen-Honda	22	1	DNF	15	1:58,665 (06.)
–	Niederlande Jos Verstappen	Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart	11	1	DNF	16	1:56,704 (07.)
–	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Schweiz Sauber-Ford	0	0	DNF	11	–
–	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	Schweiz Sauber-Ford	0	0	DNF	12	–
–	Frankreich Olivier Panis	Frankreich Ligier-Mugen-Honda	0	0	DNF	14	–

WM Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Damon Hill Williams-Renault 81 02 Kanada Jacques Villeneuve Williams-Renault 68 03 Deutschland Michael Schumacher Ferrari 39 04 Frankreich Jean Alesi Benetton-Renault 38 05 Finnland Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 23 06 Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren-Mercedes 18 07 Osterreich Gerhard Berger Benetton-Renault 17 08 Frankreich Olivier Panis Ligier-Mugen-Honda 13 09 Brasilien Rubens Barrichello Jordan-Peugeot 12 10 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Ferrari 9 11 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Sauber-Ford 6 12 Finnland Mika Salo Tyrrell-Yamaha 5

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 13 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Sauber-Ford 4 14 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Jordan-Peugeot 3 15 Brasilien Pedro Diniz Ligier-Mugen-Honda 1 16 Niederlande Jos Verstappen Footwork-Hart 1 17 Japan Ukyō Katayama Tyrrell-Yamaha 0 18 Brasilien Ricardo Rosset Footwork-Hart 0 19 Italien Giancarlo Fisichella Minardi-Ford 0 20 Portugal Pedro Lamy Minardi-Ford 0 21 Italien Luca Badoer Forti-Ford 0 22 Italien Giovanni Lavaggi Minardi-Ford 0 23 Italien Andrea Montermini Forti-Ford 0 – Brasilien Tarso Marques Minardi-Ford 0

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 149 02 Italien Benetton-Renault 55 03 Italien Ferrari 48 04 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 41 05 Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot 15 06 Frankreich Ligier-Mugen-Honda 14

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Schweiz Sauber-Ford 10 08 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha 5 09 Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart 1 10 Italien Minardi-Ford 0 11 Italien Forti-Ford 0

Weblinks

• Rennergebnis, offizielle F1 Homepage
• Details zum Rennen auf motorsportarchiv.de

Einzelnachweise

Großer Preis von Belgien

1913 | 1913 | – | 1922 | – | 1925 | – | 1930 | 1931 | – | 1933 | 1934 | 1935 | – | 1937 | – | 1939 | – | 1946 | 1947 | – | 1949 | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | – | 1958 | – | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | – | 1970 | – | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | – | 2004 | 2005 | – | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024

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