Großer Preis von Belgien 2002

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 Großer Preis von Belgien 2002
Renndaten
14. von 17 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2002
Streckenprofil
Name: LX Foster’s Belgian Grand Prix
Datum: 1. September 2002
Ort: Spa
Kurs: Circuit de Spa-Francorchamps
Länge: 306,592 km in 44 Runden à 6,968 km

Pole-Position
Fahrer: Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari
Zeit: 1:43,726 min
Schnellste Runde
Fahrer: Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari
Zeit: 1:47,176 min (Runde 15)
Podium
Erster: Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari
Zweiter: Brasilien Rubens Barrichello Italien Ferrari
Dritter: Kolumbien Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich Williams-BMW

Der Große Preis von Belgien 2002 (offiziell LX Foster’s Belgian Grand Prix) fand am 1. September auf dem Circuit de Spa-Francorchamps in Spa statt und war das 14. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2002.

Berichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nach dem Großen Preis von Frankreich stand Michael Schumacher bereits als Weltmeister fest. Nach dem Großen Preis von Ungarn führte er in der Fahrerwertung uneinholbar mit 67 Punkten vor Rubens Barrichello und mit 72 Punkten vor Juan Pablo Montoya und Ralf Schumacher. In der Konstrukteurswertung stand Ferrari nach dem Großen Preis von Ungarn als Weltmeister fest. Sie führten uneinholbar mit 77 Punkten vor Williams-BMW und mit 103 Punkten vor McLaren-Mercedes.

Das Arrows-Team trat wie bereits beim Rennen zuvor aufgrund anhaltender finanzieller Probleme nicht an.

Zwei Monate nach dem Rennen wurde bekannt gegeben, dass der Große Preis von Belgien im Jahr 2003 wegen eines Streits über Tabakwerbung nicht stattfinden würde. Spa kehrte jedoch 2004 in den Formel-1-Kalender zurück.

Mit Michael Schumacher (fünfmal) und David Coulthard (einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Vor dem Rennen am Sonntag fanden vier Trainingssitzungen statt, jeweils zwei am Freitag und Samstag. Die Sitzungen am Freitagmorgen und -nachmittag dauerten jeweils eine Stunde; die dritte und vierte Sitzung am Samstagmorgen dauerte jeweils 45 Minuten.

Am Freitag konnte Kimi Räikkönen die schnellste Runde fahren. Sein Teamkollege Coulthard und Michael Schumacher folgten auf den Plätzen zwei und drei.[1]

Am Samstag war erneut Räikkönen der Schnellste, dieses Mal vor Michael Schumacher. Dritter wurde Coulthard.[2]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Qualifying am Samstagnachmittag dauerte eine Stunde. Jeder Fahrer war auf zwölf Runden begrenzt, wobei die Startreihenfolge durch die schnellsten Runden der Fahrer bestimmt wurde. Während dieser Sitzung war die 107-Prozent-Regel in Kraft, die erforderte, dass jeder Fahrer eine Zeit innerhalb von 107 % der schnellsten Runde aufstellte, um sich für das Rennen zu qualifizieren.

Im Qualifying setzte sich Michael Schumacher durch und sicherte sich die Pole-Position. Er schlug Räikkönen um 0,424 Sekunden. Barrichello wurde Dritter vor Ralf Schumacher. Die Top Ten komplettierten Montoya, Coulthard, Jarno Trulli, Eddie Irvine, Mika Salo und Jenson Button.[3]

Warm Up[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im Warm Up war Michael Schumacher der Schnellste. Die beiden McLaren von Räikkönen und Coulthard folgten.[4]

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Beim Start behielt Michael Schumacher die Führung, hinter ihm wurde der schlecht gestartete Räikkönen von Barrichello überholt und Montoya schob sich auf die vierte Position vor seinem Teamkollegen Ralf Schumacher. Michael Schumacher begann sofort, ein Tempo zu halten, das für seine Konkurrenten unhaltbar war, und ließ sie deutlich hinter sich. Räikkönen, der mit einem falschen Hinterreifendruck zu kämpfen hatte, wurde ebenfalls von Montoya überholt, während Coulthard Ralf Schumacher überholte und hinter seinen Teamkollegen aufrückte.

In Runde 15 fuhr Michael Schumacher die schnellste Runde des Rennens, die mehr als eine Sekunde schneller blieb als die zweitbeste Runde, die Barrichello eine Runde später erzielte. Der deutsche Fahrer tankte eine Runde später zum ersten Mal und kam als Zweiter wieder auf die Strecke. In Runde 17 tankte auch Barrichello nach, während Ralf Schumacher einen Fehler machte und Trulli den sechsten Platz überließ. Während der ersten Serie von Boxenstopps verlor Räikkönen den vierten Platz an seinen Teamkollegen, während Giancarlo Fisichella, der mit einer einzigen Boxenstopp-Taktik startete, auf den sechsten Platz vorrückte. Als auch der römische Fahrer zum Tanken an der Box anhielt, lag Michael Schumacher in Führung vor Barrichello, Montoya, Coulthard, Räikkönen, Trulli, Ralf Schumacher und Irvine. Die Positionen waren ziemlich geklärt und bis zum zweiten Satz Boxenstopps passierte nichts.

Der Vorsprung von Michael Schumacher gegenüber Barrichello ermöglichte es dem deutschen Fahrer, aufzutanken und vor seinem Teamkollegen wieder auf die Strecke zu kommen. Hinter den beiden Ferrari-Piloten blieb die Reihenfolge auch nach den zweiten Boxenstopps unverändert. In der 36. Runde fiel der Motor im McLaren von Räikkönen aus; Wenige Augenblicke später musste auch Trulli aufgrund eines Motorproblems aufgeben. Ralf Schumacher rückte damit auf den fünften Platz vor, während Irvine in die Punktezone vordrang.

Im Finale wurde Michael Schumacher stark langsamer und brachte Barrichello näher. Montoya hielt dem Druck von Coulthard in den letzten Runden stand und beendete das Rennen als Dritter. Fünfter wurde Ralf Schumacher, während Irvine die ersten Punkte für Jaguar holte, einige Zehntel vor Salo.[5] Michael Schumacher erreichte bei diesem Rennen seinen vierten Grand Slam (Pole-Position, jede Runde geführt und schnellste Rennrunde). Mit dem Sieg war er der erste Fahrer, der in einer einzigen Saison zehn Formel-1-Grand-Prix gewann und damit den gemeinsamen Rekord von ihm selbst und Nigel Mansell überbot.

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Italien Scuderia Ferrari Marlboro 01 Deutschland Michael Schumacher Ferrari F2002 Ferrari 051 3.0 V10 B
02 Brasilien Rubens Barrichello
Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes 03 Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren MP4-17 Mercedes-Benz FO 110M 3.0 V10 M
04 Finnland Kimi Räikkönen
Vereinigtes Konigreich BMW.WilliamsF1 Team 05 Deutschland Ralf Schumacher Williams FW24 BMW P82 3.0 V10 M
06 Kolumbien Juan Pablo Montoya
Schweiz Sauber Petronas 07 Deutschland Nick Heidfeld Sauber C21 Petronas 02A 3.0 V10 B
08 Brasilien Felipe Massa
Vereinigtes Konigreich DHL Jordan Honda 09 Italien Giancarlo Fisichella Jordan EJ12 Honda RA 002E 3.0 V10 B
10 Japan Takuma Satō
Vereinigtes Konigreich Lucky Strike BAR Honda 11 Kanada Jacques Villeneuve BAR 004 Honda RA 002E 3.0 V10 B
12 Frankreich Olivier Panis
Frankreich Mild Seven Renault F1 Team 14 Italien Jarno Trulli Renault R202 Renault RS22 3.0 V10 M
15 Vereinigtes Konigreich Jenson Button
Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing 16 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Jaguar R3 Ford Cosworth CR-3 3.0 V10 M
17 Spanien Pedro de la Rosa
Italien KL Minardi Asiatech 22 Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson Minardi PS02 Asiatech AT02 3.0 V10 M
23 Australien Mark Webber
Japan Panasonic Toyota Racing 24 Finnland Mika Salo Toyota TF102 Toyota RVX-02 3.0 V10 M
25 Vereinigtes Konigreich Allan McNish

Klassifikation[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Start
01 Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari 1:43,726 01
02 Finnland Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:44,150 02
03 Brasilien Rubens Barrichello Italien Ferrari 1:44,335 03
04 Deutschland Ralf Schumacher Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 1:44,348 04
05 Kolumbien Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 1:44,634 05
06 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:44,759 06
07 Italien Jarno Trulli Frankreich Renault 1:45,386 07
08 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 1:45,865 08
09 Finnland Mika Salo Japan Toyota 1:45,880 09
10 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Frankreich Renault 1:45,972 10
11 Spanien Pedro de la Rosa Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 1:46,056 11
12 Kanada Jacques Villeneuve Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 1:46,403 12
13 Vereinigtes Konigreich Allan McNish Japan Toyota 1:46,485 13
14 Italien Giancarlo Fisichella Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda 1:46,508 14
15 Frankreich Olivier Panis Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 1:46,553 15
16 Japan Takuma Satō Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda 1:46,875 16
17 Brasilien Felipe Massa Schweiz Sauber-Petronas 1:46,896 17
18 Deutschland Nick Heidfeld Schweiz Sauber-Petronas 1:47,272 18
19 Australien Mark Webber Italien Minardi-Asiatech 1:47,562 19
20 Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson Italien Minardi-Asiatech 1:48,170 20
107-Prozent-Zeit: 1:50,987 min. (bezogen auf die Bestzeit von 1:43,726 min.)

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari 44 2 1:21:20,634 01 1:47,176 (15.)
02 Brasilien Rubens Barrichello Italien Ferrari 44 2 + 1,977 03 1:48,196 (16.)
03 Kolumbien Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 44 2 + 18,445 05 1:49,293 (44.)
04 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 44 2 + 19,357 06 1:49,398 (43.)
05 Deutschland Ralf Schumacher Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 44 2 + 56,440 04 1:49,681 (15.)
06 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 44 2 + 1:17,370 08 1:50,829 (13.)
07 Finnland Mika Salo Japan Toyota 44 2 + 1:17,809 09 1:50,832 (18.)
08 Kanada Jacques Villeneuve Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 44 2 + 1:19,855 12 1:49,787 (43.)
09 Vereinigtes Konigreich Allan McNish Japan Toyota 43 2 + 1 Runde 13 1:51,479 (17.)
10 Deutschland Nick Heidfeld Schweiz Sauber-Petronas 43 2 + 1 Runde 18 1:51,013 (19.)
11 Japan Takuma Satō Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda 43 2 + 1 Runde 16 1:50,886 (26.)
12 Frankreich Olivier Panis Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 39 2 DNF 15 1:50,275 (34.)
– Italien Giancarlo Fisichella Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda 38 1 DNF 14 1:50,969 (17.)
– Spanien Pedro de la Rosa Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 37 2 DNF 11 1:50,221 (14.)
– Brasilien Felipe Massa Schweiz Sauber-Petronas 37 2 DNF 17 1:50,595 (30.)
– Finnland Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 35 2 DNF 02 1:49,764 (31.)
– Italien Jarno Trulli Frankreich Renault 35 2 DNF 07 1:50,235 (15.)
– Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson Italien Minardi-Asiatech 17 1 DNF 20 1:51,878 (12.)
– Vereinigtes Konigreich Jenson Button Frankreich Renault 10 0 DNF 10 1:51,223 (06.)
– Australien Mark Webber Italien Minardi-Asiatech 4 0 DNF 19 1:52,469 (03.)

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Deutschland Michael Schumacher Ferrari 122
02 Brasilien Rubens Barrichello Ferrari 51
03 Kolumbien Juan Pablo Montoya Williams-BMW 44
04 Deutschland Ralf Schumacher Williams-BMW 42
05 Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren-Mercedes 37
06 Finnland Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 20
07 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Renault 11
08 Deutschland Nick Heidfeld Sauber-Petronas 7
09 Italien Giancarlo Fisichella Jordan-Honda 7
10 Italien Jarno Trulli Renault 4
11 Brasilien Felipe Massa Sauber-Petronas 4
12 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Jaguar-Cosworth 4
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
13 Kanada Jacques Villeneuve BAR-Honda 3
14 Australien Mark Webber Minardi-Asiatech 2
15 Finnland Mika Salo Toyota 2
16 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Arrows-Cosworth 2
17 Frankreich Olivier Panis BAR-Honda 2
18 Malaysia Alex Yoong Minardi-Asiatech 0
19 Spanien Pedro de la Rosa Jaguar-Cosworth 0
20 Vereinigtes Konigreich Allan McNish Toyota 0
21 Japan Takuma Satō Jordan-Honda 0
22 Brasilien Enrique Bernoldi Arrows-Cosworth 0
– Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson Minardi-Asiatech 0

Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Italien Ferrari 173
02 Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 86
03 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 57
04 Frankreich Renault 15
05 Schweiz Sauber-Petronas 11
06 Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda 7
Pos. Konstrukteur Punkte
07 Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 5
08 Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 4
09 Italien Minardi-Asiatech 2
10 Japan Toyota 2
11 Vereinigtes Konigreich Arrows-Cosworth 2

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ Großer Preis von Belgien 2002 - 1. Freies Training - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 14. März 2023.
  2. ↑ Großer Preis von Belgien 2002 - 2. Freies Training - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 14. März 2023.
  3. ↑ Großer Preis von Belgien 2002 - Startaufstellung - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 14. März 2023.
  4. ↑ Großer Preis von Belgien 2002 - Warm up - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 14. März 2023.
  5. ↑ Großer Preis von Belgien 2002 - Klassifikation - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 14. März 2023.
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