Großer Preis von Großbritannien 2004

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 Großer Preis von Großbritannien 2004
Renndaten
11. von 18 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2004
Streckenprofil
Name: 2004 Formula 1 Foster’s British Grand Prix
Datum: 11. Juli 2004
Ort: Silverstone
Kurs: Silverstone Circuit
Länge: 308,46 km in 60 Runden à 5,141 km

Pole-Position
Fahrer: Finnland Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zeit: 1:18,233 min
Schnellste Runde
Fahrer: Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari
Zeit: 1:18,739 min (Runde 14)
Podium
Erster: Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari
Zweiter: Finnland Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Dritter: Brasilien Rubens Barrichello Italien Ferrari

Führungsrunden
Kein Rennen angegeben!

Der Große Preis von Großbritannien 2004 (offiziell 2004 Formula 1 Foster’s British Grand Prix) fand am 11. Juli auf dem Silverstone Circuit in Silverstone statt und war das elfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2004.

Berichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergründe[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nach dem Großen Preis von Frankreich führte Michael Schumacher in der Fahrerwertung mit 22 Punkten vor Rubens Barrichello und mit 42 Punkten vor Jenson Button. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit 79 Punkten vor Renault und mit 96 Punkten vor BAR-Honda.

Mit Michael Schumacher, David Coulthard (jeweils zweimal) und Barrichello (einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die letzten sechs Teams der Konstrukteursmeisterschaft 2003 waren berechtigt, am Freitag im Training ein drittes Auto einzusetzen. Diese Fahrer fuhren am Freitag, traten aber weder im Qualifying noch im Rennen an. Anthony Davidson (BAR-Honda), Björn Wirdheim (Jaguar-Cosworth), Ricardo Zonta (Toyota), Timo Glock (Jordan-Cosworth) und Bas Leinders (Minardi-Cosworth) nahmen in dieser Funktion an den Freitagstrainings teil.

Am Freitag fuhr Kimi Räikkönen mit 1:18,655 Minuten die schnellste Runde.

Am Samstag war Räikkönen erneut Schnellster mit 1:18,280 Minuten vor Button und Barrichello.

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im ersten Qualifying, in dem die Startpositionen für das zweite Qualifying ermittelt wurden, erzielte Button die schnellste Zeit vor Felipe Massa und Olivier Panis.

Im Qualifying war dann Räikkönen der Schnellste und sicherte sich mit 1:18,223 Minuten seine dritte Pole-Position. Zweiter wurde Barrichello vor Button.[1]

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Beim Start erwischte Räikkönen einen guten Start und behielt die Führung. Hinter ihm blieben die Positionen nahezu unverändert, nur Takuma Satō konnte sich zu Lasten von Juan Pablo Montoya verbessern. Nach einer Runde hatte Räikkönen bereits dreieinhalb Sekunden Vorsprung auf seine Verfolger, angeführt von Barrichello. Der Finne nutzte die Michelin-Reifen optimal aus, die schneller warm wurden als die Bridgestones, mit denen der Ferrari des Brasilianers ausgestattet war. Michael Schumacher, der mit einer Zwei-Stopp-Strategie gegen drei seiner Hauptkonkurrenten (sowie Giancarlo Fisichella und Mark Webber) startete, begnügte sich damit, Button dicht zu folgen und ihn nie anzugreifen. Nach drei Runden überholte Montoya Satō und eroberte den siebten Platz zurück. Als er an der Spitze lag, stabilisierte sich die Situation nach Räikkönens anfänglichem Vorstoß, wobei der Finne einen Vorsprung von etwa drei Sekunden vor Barrichello behielt.

Der erste, der tankte, war Fernando Alonso, der in der 8. Runde an der Box anhielt. Eine Runde später war Barrichello an der Reihe, während Räikkönen, Button und Montoya alle in Runde 11 an die Box kamen. Anschließend übernahm Michael Schumacher die Führung, der sein Tempo erhöhte und nach dem Auftanken in Runde 15 vor Räikkönen auf die Strecke zurückkehrte, der ebenfalls durch ein schwieriges Überholen von Satō ausgebremst wurde. Der McLaren-Fahrer, der ein viel leichteres Auto als sein Rivale hatte, begann Michael Schumacher zu verfolgen, konnte ihn aber nicht überholen. Dahinter folgten Button, Barrichello, Fisichella (letzter, der tankte), Montoya und Coulthard. Bis zur zweiten Stoppserie, die Alonso in Runde 25 eröffnete und bei der Barrichello den dritten Platz von Button zurückeroberte, gab es keine größeren Ereignisse. An der Spitze des Rennens fuhr Michael Schumacher weiter, ohne dass weitere Angriffe von Räikkönen folgten. Die Zwei-Stopp-Taktik zahlte sich auch für Fisichella aus, der hinter Jarno Trulli und vor Montoya auf dem sechsten Platz landete.

Der Renault-Pilot tankte in Runde 32 nach, fünf Runden später folgte Michael Schumacher, der problemlos als Führender auf die Strecke zurückkehrte. In der 39. Runde gab die hintere linke Aufhängung von Trullis Auto in einer schnellen Kurve nach; Der italienische Fahrer verlor die Kontrolle über das Auto, das gegen die Leitplanken prallte. Trulli blieb bei dem Unfall unverletzt, doch die Rennleitung schickte das Safety-Car auf die Strecke. Mehrere Fahrer, darunter Barrichello, Button, Fisichella und Räikkönen, nutzten die Gelegenheit zum Tanken; Der Abstand zwischen dem Finnen und Michael Schumacher war somit auf Null reduziert und Räikkönen konnte sich bei Kälte auf die größere Wirksamkeit der Michelin-Reifen verlassen.

Allerdings gab es zwischen dem McLaren-Piloten und dem Ferrari-Piloten zwei überrundete Fahrer; Als das Safety-Car in Runde 45 in die Boxengasse abbog, schloss Räikkönen sofort auf Michael Schumacher auf. Der Finne kam bis auf zwei Zehntelsekunden an seinen Rivalen heran, konnte ihn jedoch nicht überholen. Als der Moment der Überlegenheit der Michelin-Reifen abgelaufen war, hatte Räikkönen keine andere Wahl, als sich dem Ferrari-Piloten anzuschließen und sich gegen die Aufholjagd von Barrichello zu wehren. Weiter hinten bedrohte Fisichella den fünften Platz von Montoya, der sich jedoch effektiv verteidigte. Es gab keine weiteren bedeutenden Ereignisse und Michael Schumacher holte seinen zehnten Saisonsieg vor Räikkönen, Barrichello, Button, Montoya, Fisichella, Coulthard und Webber.[2]

In der Fahrer- und Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Italien Scuderia Ferrari Marlboro 01 Deutschland Michael Schumacher Ferrari F2004 Ferrari 3.0 V10 B
02 Brasilien Rubens Barrichello
Vereinigtes Konigreich BMW.WilliamsF1 Team 03 Kolumbien Juan Pablo Montoya Williams FW26 BMW 3.0 V10 M
04 Spanien Marc Gené
Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes 05 Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren MP4-19 Mercedes-Benz 3.0 V10 M
06 Finnland Kimi Räikkönen
Frankreich Mild Seven Renault F1 Team 07 Italien Jarno Trulli Renault R24 Renault 3.0 V10 M
08 Spanien Fernando Alonso
Vereinigtes Konigreich Lucky Strike BAR Honda 09 Vereinigtes Konigreich Jenson Button BAR 006 Honda 3.0 V10 M
10 Japan Takuma Satō
35 Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson[m 1]
Schweiz Sauber Petronas 11 Italien Giancarlo Fisichella Sauber C23 Petronas 3.0 V10 B
12 Brasilien Felipe Massa
Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing 14 Australien Mark Webber Jaguar R5 Cosworth 3.0 V10 M
15 Osterreich Christian Klien
37 Schweden Björn Wirdheim[m 1]
Japan Panasonic Toyota Racing 16 Brasilien Cristiano da Matta ToyotaTF104 Toyota 3.0 V10 M
17 Frankreich Olivier Panis
38 Brasilien Ricardo Zonta[m 1]
Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford 18 Deutschland Nick Heidfeld Jordan EJ14 Ford 3.0 V10 B
19 Italien Giorgio Pantano
39 Deutschland Timo Glock[m 1]
Italien Minardi F1 Team 20 Italien Gianmaria Bruni Minardi PS04B Cosworth 3.0 V10 B
21 Ungarn Zsolt Baumgartner
40 Belgien Bas Leinders[m 1]

Anmerkungen

  1. ↑ a b c d e Nahm nur am Freitagstraining teil.

Klassifikationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Start
01 Finnland Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:21,639 1:18,233 01
02 Brasilien Rubens Barrichello Italien Ferrari 1:24,814 1:18,305 02
03 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 1:18,872 1:18,580 03
04 Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari 1:30,293 1:18,710 04
05 Italien Jarno Trulli Frankreich Renault 1:21,496 1:18,715 05
06 Spanien Fernando Alonso Frankreich Renault 1:21,923 1:18,811 06
07 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:23,521 1:19,148 07
08 Kolumbien Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 1:34,386 1:19,378 08
09 Japan Takuma Satō Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 1:28,910 1:19,688 09
10 Australien Mark Webber Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 1:35,853 1:20,004 10
11 Brasilien Felipe Massa Schweiz Sauber-Petronas 1:19,317 1:20,202 11
12 Frankreich Olivier Panis Japan Toyota 1:19,697 1:20,335 12
13 Spanien Marc Gené Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 1:34,981 1:20,335 13
14 Brasilien Cristiano da Matta Japan Toyota 1:22,507 1:20,545 14
15 Osterreich Christian Klien Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 1:38,648 1:21,559 15
16 Italien Giorgio Pantano Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford 1:21,350 1:22,458 16
17 Deutschland Nick Heidfeld Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford keine Zeit 1:22,677 17
18 Italien Gianmaria Bruni Italien Minardi-Cosworth 1:22,529 1:23,437 18
19 Ungarn Zsolt Baumgartner Italien Minardi-Cosworth 1:23,116 1:24,117 19
20 Italien Giancarlo Fisichella[# 1] Schweiz Sauber-Petronas keine Zeit keine Zeit 20

Anmerkungen

  1. ↑ Fisichella wurde erlaubt zu starten, da er im Training ausreichend schnell gefahren war.

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari 60 2 1:24:42,700 04 1:18,739 (14.)
02 Finnland Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 60 3 + 2,130 01 1:19,554 (10.)
03 Brasilien Rubens Barrichello Italien Ferrari 60 3 + 3,114 02 1:19,296 (08.)
04 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 60 3 + 10,683 03 1:19,488 (10.)
05 Kolumbien Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 60 3 + 12,173 07 1:19,968 (26.)
06 Italien Giancarlo Fisichella Schweiz Sauber-Petronas 60 2 + 12,888 20 1:19,813 (22.)
07 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 60 3 + 19,668 06 1:20,547 (25.)
08 Australien Mark Webber Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 60 2 + 23,701 09 1:20,768 (11.)
09 Brasilien Felipe Massa Schweiz Sauber-Petronas 60 2 + 24,023 10 1:20,484 (58.)
10 Spanien Fernando Alonso Frankreich Renault 60 3 + 24,835 16 1:20,442 (39.)
11 Japan Takuma Satō Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 60 2 + 33,736 08 1:20,790 (12.)
12 Spanien Marc Gené Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 60 3 + 34,303 11 1:20,434 (58.)
13 Brasilien Cristiano da Matta Japan Toyota 59 2 + 1 Runde 12 1:20,768 (35.)
14 Osterreich Christian Klien Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 59 2 + 1 Runde 13 1:20,956 (10.)
15 Deutschland Nick Heidfeld Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford 59 2 + 1 Runde 15 1:21,720 (17.)
16 Italien Gianmaria Bruni Italien Minardi-Cosworth 56 4 + 4 Runden 18 1:22,496 (33.)
– Italien Giorgio Pantano Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford 47 2 DNF 14 1:22,146 (13.)
– Italien Jarno Trulli Frankreich Renault 39 2 DNF 05 1:20,655 (34.)
– Ungarn Zsolt Baumgartner Italien Minardi-Cosworth 29 2 DNF 19 1:24,317 (12.)
– Frankreich Olivier Panis Japan Toyota 16 1 DNF 17 1:23,131 (04.)

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten acht jedes Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Deutschland Michael Schumacher Ferrari 100
02 Brasilien Rubens Barrichello Ferrari 74
03 Vereinigtes Konigreich Jenson Button BAR-Honda 53
04 Italien Jarno Trulli Renault 46
05 Spanien Fernando Alonso Renault 33
06 Kolumbien Juan Pablo Montoya Williams-BMW 29
07 Finnland Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 18
08 Japan Takuma Satō BAR-Honda 14
09 Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren-Mercedes 14
10 Italien Giancarlo Fisichella Sauber-Petronas 13
11 Deutschland Ralf Schumacher Williams-BMW 12
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
12 Frankreich Olivier Panis Toyota 5
13 Brasilien Felipe Massa Sauber-Petronas 5
14 Australien Mark Webber Jaguar-Cosworth 4
15 Brasilien Cristiano da Matta Toyota 3
16 Deutschland Nick Heidfeld Jordan-Ford 3
17 Deutschland Timo Glock Jordan-Ford 2
18 Ungarn Zsolt Baumgartner Minardi-Cosworth 1
19 Spanien Marc Gené Williams-BMW 0
20 Osterreich Christian Klien Jaguar-Cosworth 0
21 Italien Giorgio Pantano Jordan-Ford 0
22 Italien Gianmaria Bruni Minardi-Cosworth 0

Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Italien Ferrari 174
02 Frankreich Renault 79
03 Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 67
04 Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 41
05 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 32
Pos. Konstrukteur Punkte
06 Schweiz Sauber-Petronas 18
07 Japan Toyota 8
08 Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford 5
09 Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 4
10 Italien Minardi-Cosworth 1

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Großer Preis von Großbritannien 2004 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ Standings. Abgerufen am 10. Februar 2023 (englisch).
  2. ↑ Standings. Abgerufen am 10. Februar 2023 (englisch).
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