Großer Preis von Italien 1986

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 Großer Preis von Italien 1986
Renndaten
13. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1986
Streckenprofil
Name: LVII Gran Premio d’Italia
Datum: 7. September 1986
Ort: Monza
Kurs: Autodromo Nazionale di Monza
Länge: 295,8 km in 51 Runden à 5,8 km

Wetter: sonnig und heiß
Zuschauer: ~ 75.000
Pole-Position
Fahrer: Italien Teo Fabi Vereinigtes Konigreich Benetton
Zeit: 1:24,078 min
Schnellste Runde
Fahrer: Italien Teo Fabi Vereinigtes Konigreich Benetton
Zeit: 1:28,099 min
Podium
Erster: Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Williams
Zweiter: Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams
Dritter: Schweden Stefan Johansson Italien Ferrari

Der Große Preis von Italien 1986 fand am 7. September in Monza statt und war das 13. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1986.

Berichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Ein neues Team namens Jolly Club trat erstmals an. Der von einem Motori-Moderni-Turboaggregat angetriebene AGS JH21C wurde von Ivan Capelli pilotiert.

Der italienische Debütant Alex Caffi vertrat bei Osella den Kanadier Allen Berg. Somit traten acht Italiener zu ihrem Heimrennen an.

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Wie schon drei Wochen zuvor in Österreich sicherte sich Benetton-Pilot Teo Fabi die Pole-Position. Alain Prost folgte vor Nigel Mansell und Fabis Teamkollegen Gerhard Berger. Die dritte Startreihe bildeten die beiden Brasilianer Ayrton Senna und Nelson Piquet, die neben Mansell und Prost noch realistische Chancen auf den Gewinn der Weltmeisterschaft hatten.[1]

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Vor dem Start hatten beide für die erste Reihe qualifizierten Fahrer Probleme mit ihren Wagen. Während Fabi vom letzten Platz aus ins Rennen ging, wechselte Prost in ein T-Car und nahm das Rennen damit aus der Boxengasse auf.

Berger nutzte die Tatsache, dass die erste Startreihe unbesetzt war, um in Führung zu gehen. Ihm folgten die beiden Williams-Piloten Mansell und Piquet. René Arnoux, Keke Rosberg und Michele Alboreto belegten zu diesem Zeitpunkt die Ränge vier bis sechs.

In der siebten Runde übernahm Mansell die Führung. Im folgenden Umlauf wurde Berger von Piquet und Alboreto auf den vierten Rang verwiesen.

Innerhalb von 18 Runden kämpfte sich Prost bis auf den sechsten Rang nach vorn. Dann wurde er mit der schwarzen Flagge disqualifiziert, da sein Wechsel ins T-Car von den Funktionären als unrechtmäßig beurteilt wurde. Noch bevor er die Box erreichte, versagte sein Motor. Er hätte das Rennen somit ohnehin nicht beenden können.

Ein Dreher mit anschließend notwendigem Reparaturstopp an der Box warf Alboreto aus der Spitzengruppe. In der 38. Runde zog Piquet an Mansell vorbei, verschaffte sich einen kleinen Vorsprung und siegte, wodurch er auf den zweiten Rang der WM-Wertung rückte. Hinter Mansell belegte Stefan Johansson den dritten Platz vor Keke Rosberg, Gerhard Berger und Alan Jones.[2]

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International 1 Frankreich Alain Prost McLaren MP4/2C TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t G
2 Finnland Keke Rosberg
Vereinigtes Konigreich Data General Team Tyrrell 3 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Tyrrell 015 Renault EF15 1.5 V6t G
4 Frankreich Philippe Streiff
Vereinigtes Konigreich Canon Williams Honda Team 5 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Williams FW11 Honda RA166E 1.5 V6t G
6 Brasilien 1968 Nelson Piquet
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments 7 Italien Riccardo Patrese Brabham BT55 BMW M12/13 1.5 L4t P
8 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick
Vereinigtes Konigreich John Player Special Team Lotus 11 Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries Lotus 98T Renault EF15B 1.5 V6t G
12 Brasilien 1968 Ayrton Senna
Deutschland West Zakspeed Racing 14 Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Zakspeed 861 Zakspeed 1500/4 1.5 L4t G
29 Niederlande Huub Rothengatter
Vereinigte Staaten Team Haas (USA) Ltd 15 Australien Alan Jones Lola THL2 Ford Cosworth GBA 1.5 V6t G
16 Frankreich Patrick Tambay
Vereinigtes Konigreich Barclay Arrows BMW 17 Deutschland Christian Danner Arrows A8 BMW M12/13 1.5 L4t G
18 Belgien Thierry Boutsen
Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd 19 Italien Teo Fabi Benetton B186 P
20 Osterreich Gerhard Berger
Italien Osella Squadra Corse 21 Italien Piercarlo Ghinzani Osella FA1G Alfa Romeo 890T 1.5 V8t P
22 Italien Alex Caffi Osella FA1F
Italien Minardi F1 Team 23 Italien Andrea de Cesaris Minardi M186 Motori Moderni 615-90 1.5 V6t P
24 Italien Alessandro Nannini Minardi M185B
Frankreich Équipe Ligier 25 Frankreich René Arnoux Ligier JS27 Renault EF15 1.5 V6t P
26 Frankreich Philippe Alliot
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC 27 Italien Michele Alboreto Ferrari F1/86 Ferrari 032 1.5 V6t G
28 Schweden Stefan Johansson
Frankreich Jolly Club SpA 31 Italien Ivan Capelli AGS JH21C Motori Moderni 615-90 1.5 V6t P

Klassifikationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Qualifikationstraining 1 Qualifikationstraining 2 Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
01 Italien Teo Fabi Vereinigtes Konigreich Benetton-BMW 1:26,019 242,737 km/h 1:24,078 248,341 km/h 01
02 Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 1:26,885 240,318 km/h 1:24,514 247,060 km/h 02
03 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 1:26,181 242,281 km/h 1:24,882 245,989 km/h 03
04 Osterreich Gerhard Berger Vereinigtes Konigreich Benetton-BMW 1:25,580 243,982 km/h 1:24,885 245,980 km/h 04
05 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 1:25,363 244,602 km/h 1:24,916 245,890 km/h 05
06 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 1:26,614 241,070 km/h 1:25,137 245,252 km/h 06
07 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW keine Zeit — 1:25,175 245,142 km/h 07
08 Finnland Keke Rosberg Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 1:26,742 240,714 km/h 1:25,378 244,559 km/h 08
09 Italien Michele Alboreto Italien Ferrari keine Zeit — 1:25,549 244,071 km/h 09
10 Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 1:27,348 239,044 km/h 1:26,111 242,478 km/h 10
11 Frankreich René Arnoux Frankreich Ligier-Renault 1:27,928 237,467 km/h 1:26,187 242,264 km/h 11
12 Schweden Stefan Johansson Italien Ferrari 1:26,517 241,340 km/h 1:26,422 241,605 km/h 12
13 Belgien Thierry Boutsen Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW 1:28,051 237,135 km/h 1:26,754 240,681 km/h 13
14 Frankreich Philippe Alliot Frankreich Ligier-Renault 1:27,287 239,211 km/h 1:27,269 239,260 km/h 14
15 Frankreich Patrick Tambay Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 1:29,744 232,662 km/h 1:27,808 237,792 km/h 15
16 Deutschland Christian Danner Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW 1:30,397 230,981 km/h 1:27,923 237,481 km/h 16
17 Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 1:28,857 234,984 km/h 1:28,024 237,208 km/h 17
18 Australien Alan Jones Vereinigtes Konigreich Lola-Ford keine Zeit — 1:28,043 237,157 km/h 18
19 Italien Alessandro Nannini Italien Minardi-Motori Moderni 1:29,239 233,978 km/h 1:28,690 235,427 km/h 19
20 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault 1:31,266 228,782 km/h 1:29,125 234,278 km/h 20
21 Italien Andrea de Cesaris Italien Minardi-Motori Moderni 1:31,375 228,509 km/h 1:29,561 233,137 km/h 21
22 Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Deutschland Zakspeed 1:32,064 226,799 km/h 1:29,659 232,882 km/h 22
23 Frankreich Philippe Streiff Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault 1:30,199 231,488 km/h 1:30,976 229,511 km/h 23
24 Niederlande Huub Rothengatter Deutschland Zakspeed 1:32,726 225,180 km/h 1:30,904 229,693 km/h 24
25 Italien Ivan Capelli Frankreich AGS-Motori Moderni keine Zeit — 1:33,844 222,497 km/h 25
26 Italien Piercarlo Ghinzani Italien Osella-Alfa Romeo 1:36,128 217,210 km/h 1:36,334 216,746 km/h 26
27 Italien Alex Caffi Italien Osella-Alfa Romeo 1:36,900 215,480 km/h 1:38,493 211,995 km/h 27

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund
01 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 51 1 1:17:42,889 06 1:28,173
02 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 51 1 + 9,828 03 1:28,803
03 Schweden Stefan Johansson Italien Ferrari 51 1 + 22,915 12 1:28,625
04 Finnland Keke Rosberg Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 51 0 + 53,809 08 1:29,221
05 Osterreich Gerhard Berger Vereinigtes Konigreich Benetton-BMW 50 1 + 1 Runde 04 1:28,191
06 Australien Alan Jones Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 49 0 + 2 Runden 18 1:31,050
07 Belgien Thierry Boutsen Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW 49 0 + 2 Runden 13 1:32,934
08 Deutschland Christian Danner Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW 49 0 + 2 Runden 16 1:32,224
09 Frankreich Philippe Streiff Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault 49 0 + 2 Runden 23 1:33,625
10 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault 49 0 + 2 Runden 20 1:33,391
11 Italien Alex Caffi Italien Osella-Alfa Romeo 45 0 + 6 Runden 27 1:39,818
— Italien Teo Fabi Vereinigtes Konigreich Benetton-BMW 44 1 DNF 01 1:28,099 Reifenschaden
— Italien Michele Alboreto Italien Ferrari 33 0 DNF 09 1:30,141 Motorschaden
— Italien Andrea de Cesaris Italien Minardi-Motori Moderni 33 0 DNF 21 1:33,776 Motorschaden
— Italien Ivan Capelli Frankreich AGS-Motori Moderni 31 0 DNF 25 1:36,290 Reifenschaden
— Frankreich René Arnoux Frankreich Ligier-Renault 30 2 DNF 11 1:31,514 Getriebeschaden
— Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 27 0 DSQ 02 1:29,501 disqualifiziert
— Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Deutschland Zakspeed 27 2 DNF 22 1:35,845 Elektrikschaden
— Frankreich Philippe Alliot Frankreich Ligier-Renault 22 0 DNF 14 1:32,244 Motorschaden
— Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 18 0 DNF 17 1:32,605 Getriebeschaden
— Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 16 0 DNF 07 1:32,444 Bremsdefekt
— Italien Alessandro Nannini Italien Minardi-Motori Moderni 15 0 DNF 19 1:34,401 defekte Lichtmaschine
— Italien Piercarlo Ghinzani Italien Osella-Alfa Romeo 12 0 DNF 26 1:37,179 Fahrfehler
— Frankreich Patrick Tambay Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 02 0 DNF 15 1:34,443 Kollision
— Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 02 0 DNF 10 1:34,972 Kollision
— Niederlande Huub Rothengatter Deutschland Zakspeed 01 0 DNF 24 1:58,761 Kupplungsschaden
— Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 00 0 DNF 05 — Getriebeschaden

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Williams 61
02 Brasilien 1968 Nelson Piquet Williams 56
03 Frankreich Alain Prost McLaren 53
04 Brasilien 1968 Ayrton Senna Lotus 48
05 Finnland Keke Rosberg McLaren 22
06 Schweden Stefan Johansson Ferrari 18
07 Frankreich Jacques Laffite Ligier 14
08 Frankreich René Arnoux Ligier 14
09 Italien Michele Alboreto Ferrari 12
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
10 Osterreich Gerhard Berger Benetton 8
11 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Tyrrell 5
12 Australien Alan Jones Lola 4
13 Italien Teo Fabi Benetton 2
14 Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries Lotus 2
15 Frankreich Patrick Tambay Lola 2
16 Italien Riccardo Patrese Brabham 2
17 Deutschland Christian Danner Arrows 1
18 Frankreich Philippe Streiff Tyrrell 1

Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Williams 117
02 Vereinigtes Konigreich McLaren 75
03 Vereinigtes Konigreich Lotus 50
04 Italien Ferrari 30
05 Frankreich Ligier 28
Pos. Konstrukteur Punkte
06 Vereinigtes Konigreich Benetton 10
07 Vereinigtes Konigreich Lola 6
08 Vereinigtes Konigreich Tyrrell 6
09 Vereinigtes Konigreich Brabham 2
10 Vereinigtes Konigreich Arrows 1

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ „Training“ (Memento des Originals vom 1. April 2007 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 19. Mai 2013)
  2. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 19. Mai 2013)
  3. ↑ „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 30. März 2007 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 19. Mai 2013)

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

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